這篇文章幾乎囊括了所有的型號(hào)，并配有圖文，很長(zhǎng)，還請(qǐng)大家耐心看完。

到第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，法國(guó)已經(jīng)生產(chǎn)了近4000輛坦克。在第二次世界大戰(zhàn)開始時(shí)，法國(guó)軍隊(duì)擁有世界上數(shù)量第二龐大的坦克裝甲車陣容。當(dāng)時(shí)法國(guó)有大約5000輛坦克，其中大部分已經(jīng)參加過第一次世界大戰(zhàn)。根據(jù)1917- 1918年的經(jīng)驗(yàn)，法國(guó)坦克的戰(zhàn)術(shù)任務(wù)是支援步兵。

1940年5月10日，當(dāng)西線戰(zhàn)役開始時(shí)，法國(guó)作戰(zhàn)部隊(duì)有近3500輛坦克參戰(zhàn)。其中有：

534輛雷諾FT 17

1035輛雷諾R 35/40

398輛霍奇基斯H 35

790輛霍奇基斯H 39

90輛FCM 36

75輛雷諾夏爾D2

313輛雷諾夏爾B1和夏爾B1 bis

6輛FCM 2C和243輛索瑪S 35

其他坦克被訓(xùn)練單位使用或停留在軍火庫。

另一方面，德軍當(dāng)時(shí)只能提供大約2600輛坦克用于作戰(zhàn)，其中一半以上是輕型I型和II型坦克。由于法軍對(duì)坦克的使用方式和德軍的組織和戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，法國(guó)陸軍和裝甲部隊(duì)仍然在戰(zhàn)爭(zhēng)中遭到失敗。

在西線戰(zhàn)役結(jié)束后 像這輛夏爾B1這樣的法國(guó)坦克被輕微損壞甚至完好無損地停放在各處，可以毫不費(fèi)力地投入使用

德國(guó)國(guó)防軍繳獲和使用的法國(guó)主戰(zhàn)坦克的數(shù)量不能非常精確地統(tǒng)計(jì)，但大約是:

500輛雷諾FT17

800輛雷諾R35/40

600輛霍奇基思H35/39

50輛FCM 36

160輛雷諾夏爾B1和B1 bis

300輛索瑪S35

在法國(guó)戰(zhàn)役結(jié)束后，許多被繳獲的法軍坦克被德國(guó)人考慮進(jìn)一步使用。德軍工作人員檢查了繳獲的坦克，并將他們集中在坦克收集站。從那里開始，坦克逐漸被帶到制造它們的工廠進(jìn)行全面檢修，最后涂上德國(guó)涂裝。然后，這些坦克要么被移交給正在組建的繳獲坦克部隊(duì)，在那里它們被涂上德國(guó)的標(biāo)志，要么被送回集合點(diǎn)。

這款索瑪S35也沒有顯示出嚴(yán)重的損壞;事實(shí)上，它看起來就像剛出廠的一樣

大量繳獲的坦克被檢查并集結(jié)到收集處 這里我們看到的是一整套的霍奇基斯坦克，主要是H35，還有雷諾FT17和R35

繳獲的法國(guó)坦克在德國(guó)國(guó)防軍的裝甲部隊(duì)中發(fā)揮了重要作用，因?yàn)樗鼈兛梢杂糜谟?xùn)練部隊(duì)，并作為德國(guó)人自己的裝甲戰(zhàn)斗車輛被派往戰(zhàn)場(chǎng)作戰(zhàn)。

在西線戰(zhàn)役中，一些法國(guó)坦克已經(jīng)在德軍部隊(duì)中投入使用。為了表明坦克是他們自己的車輛，他們使用了納粹標(biāo)志

在戰(zhàn)爭(zhēng)期間，德國(guó)陸軍武器辦公室收集了關(guān)于其他國(guó)家武器的信息，并公布了所謂的“Kennbl?tter Fremdger?t”。在這些文件中，使用了一種系統(tǒng)，即繳獲裝備的德語名稱先被聲明，然后是坦克型號(hào)，然后在括號(hào)中用一個(gè)字母表示原產(chǎn)國(guó)。對(duì)于坦克，使用的數(shù)字在700范圍內(nèi)。例如，繳獲的法國(guó)雷諾R 35坦克的名稱是:Panzerkampfwagen 35 R 731 (f)即35R731 (f)型中型坦克

接下來將一一介紹被德國(guó)人繳獲的各型號(hào)法國(guó)坦克及其使用情況。

17/18R 730(f)——雷諾FT17輕型坦克

雷諾FT 17 是世界上第一種將火炮安裝在可以360度旋轉(zhuǎn)的炮塔上的戰(zhàn)斗坦克。到1918年第一次世界大戰(zhàn)停戰(zhàn)時(shí)，法國(guó)各公司生產(chǎn)了3000多輛該坦克。其中，1000輛裝備8mm霍奇基斯機(jī)槍，1830輛裝備37mm炮，600輛裝備75mm炮。還有200輛指揮和通信坦克以及一系列其他類型的坦克。

這是一輛八角形炮塔和37mm坦克炮FT17 裝甲板的最大厚度為22毫米。這些坦克的總重量為7噸，最高時(shí)速可達(dá)8公里

FT 17擁有兩名乘員，重達(dá)7噸，最高時(shí)速可達(dá)8公里。為了能夠穿越更寬的戰(zhàn)壕，F(xiàn)T - 17在尾部安裝了一個(gè)沖角。

被德國(guó)人繳獲的FT17，刷上了德國(guó)標(biāo)志，炮塔編號(hào)和車牌

德國(guó)國(guó)防軍繳獲了大約500輛值得修理的各種型號(hào)的雷諾FT -17坦克。這些坦克被德國(guó)人命名為“Panzerkampfwagen 17 R 730(f)”或“Panzerkampfwagen 18 R 730(f)”，后一種命名很可能是用于安裝伯利埃特炮塔的車輛。

100輛FT 17/18坦克被移交給德國(guó)空軍，用于保衛(wèi)機(jī)場(chǎng)。圖為其中一輛坦克正在與士兵進(jìn)行演習(xí)。

1941年4月，為了在英吉利海峽沿岸作戰(zhàn)，100輛37mm炮型FT 17/18型投入使用。這些坦克要么被挖進(jìn)地里用作固定的“掩體”，要么將炮塔拆下，整合到掩體結(jié)構(gòu)中作為裝甲炮炮塔使用。還有數(shù)量不詳?shù)腇T 17坦克被挪威的海防部隊(duì)使用。100輛配有機(jī)槍的FT 17/18坦克在1941年被移交給德國(guó)空軍，作為保衛(wèi)機(jī)場(chǎng)安全坦克。

這輛FT17只有炮塔還能看到。然而，仔細(xì)觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這是一個(gè)完整的坦克，周圍建有一座人工小山

很多FT17 /18坦克已經(jīng)不適合使用，大部分在短時(shí)間內(nèi)被報(bào)廢，只有炮塔被用作固定炮火力點(diǎn)。即便如此，一些17/18 R 730(f)坦克在1945年之前仍被陸軍和德國(guó)空軍使用。

拆下來的炮塔被整合到掩體設(shè)施中 這些坦克炮塔陣地被用來保護(hù)重要的目標(biāo)和地點(diǎn) 并經(jīng)常用于大西洋壁壘

大量FT17坦克也被用在臨時(shí)裝甲列車上，也就是所謂的軌道保護(hù)列車上。37mm坦克炮被用作固定火炮。

35R 731(f)——雷諾R35中型坦克

在20世紀(jì)30年代早期，法國(guó)陸軍要求更換FT17坦克。要求新型車輛是一種重約8噸的雙人坦克，可以像FT17一樣，裝備一挺機(jī)槍或37mm口徑的炮。1934年8月，雷諾交付了第一輛原型車，這就是雷諾R35中型坦克。

起初，該坦克沒有無線電設(shè)備，只能成對(duì)作戰(zhàn)或與步兵合作作為單兵戰(zhàn)車作戰(zhàn)。但德國(guó)步兵很高興有了R35。

1935年5月，300輛R35中型坦克的初步合同被授予。坦克的車體用鑄件擰在一起，裝備有一門37mm坦克炮和同軸7.5mm機(jī)槍。這種雙人坦克重達(dá)10噸，最高時(shí)速可達(dá)20公里。為了增加坦克的跨障礙能力，有幾輛坦克在后部有一個(gè)沖角。

繳獲的雷諾R 35被德國(guó)國(guó)防軍投入使用。一開始，他們完全沒有改裝，只是用涂上的德國(guó)的標(biāo)志

到1940年戰(zhàn)敗時(shí)，超過1600輛R35坦克已經(jīng)被制造出來，這款坦克因此成為法國(guó)自第一次世界大戰(zhàn)以來制造最多的坦克。

法國(guó)戰(zhàn)役結(jié)束后，所有可用的R35坦克，以及那些可以修復(fù)的損壞R35坦克，都被德國(guó)人收集到巴黎的雷諾工廠進(jìn)行了大修。大約840輛坦克已經(jīng)準(zhǔn)備好重新服役。

這是一個(gè)被俘的R35坦克排，在1944年之前，他們作為機(jī)動(dòng)裝甲防御部隊(duì)與英吉利海峽沿岸的步兵一起服役。

由于其緩慢的速度，R35不適合作為主戰(zhàn)坦克服役，因此只能用于步兵支援或護(hù)衛(wèi)任務(wù)。這些坦克中的大多數(shù)留在了西線。在巴爾干半島，有25輛被用來對(duì)付游擊隊(duì)。大多數(shù)該車都裝備了德國(guó)的無線電設(shè)備。為了改善指揮官的視野，觀察圓頂安裝了分開的開口，就像德國(guó)坦克一樣，或者直接拆除，換上了艙口。一些坦克作為“警察裝甲車”被移交給黨衛(wèi)軍警察部隊(duì)。1940年，109輛R35坦克作為戰(zhàn)利品被移交給意大利，1941年另外40輛被移交給保加利亞。

在巴爾干半島，共有25輛R35坦克在裝甲連服役。該坦克的炮塔圓頂被移除，取而代之的是一個(gè)兩部分艙門。

在“海獅行動(dòng)”的登陸演習(xí)中，德軍使用了幾輛R35坦克

在其后一年，200輛R35坦克被改裝為裝備47mm反坦克炮的自行火炮，26輛改裝為指揮車。早在1941年2月18日，250輛R35坦克被用作150mm重榴彈炮和210mm迫擊炮的牽引拖拉機(jī)。1941年11月，一項(xiàng)改裝100輛R35坦克作為臨時(shí)牽引車的命令下達(dá)。由于將200輛繳獲的坦克改裝為火炮牽引車的命令是在1942年2月再次下達(dá)的，因此可以假定剩余的R35坦克也被用作牽引車。拆下來的坦克炮塔被用作大西洋壁壘的裝甲固定火力點(diǎn)使用。

只有少數(shù)R35作為戰(zhàn)斗坦克在德軍服役 被捕獲的大多數(shù)被改造成其他用途 炮塔經(jīng)常被用作大西洋壁壘的固定火力點(diǎn)

到了1945年，至少有8輛35R731(F)坦克還在德軍部隊(duì)中服役。

D1 732(f)——夏爾D1中型坦克

夏爾D1坦克裝備有一門27mm坦克炮和兩挺機(jī)槍。該坦克重達(dá)14噸，裝甲厚達(dá)40毫米。

法國(guó)計(jì)劃研發(fā)新的現(xiàn)代步兵支援坦克，這崔生了雷諾夏爾D1坦克的發(fā)展，在1932年至1935年間該坦克制造了160輛。最初安裝FT17的炮塔，后來裝備ST1炮塔，裝備一門47mmSA34坦克炮和一門同軸7.5毫米機(jī)槍。最重要的是，該坦克在車身裝有挺7.5mm機(jī)槍，該槍由駕駛員操作。該車重達(dá)14噸，有3名乘員，最高時(shí)速可達(dá)18公里。一些該坦克被德國(guó)國(guó)防軍繳獲，但后人對(duì)于德國(guó)裝甲部隊(duì)如何使用這些坦克卻一無所知。

繳獲的夏爾DI坦克也被轉(zhuǎn)移到聚集的地方，但不知道德軍是否使用了它們

D2 733(f)——夏爾D2中型坦克

夏爾D1剛被生產(chǎn)，其改進(jìn)研發(fā)工作便展開了，于是便有了雷諾夏爾D2。雖然原型車仍然安裝FT17或ST1的炮塔，但生產(chǎn)型號(hào)使用APX1的炮塔。該炮塔裝備了一門47mm的SA34坦克炮和一挺7.5毫米同軸機(jī)槍。還有一挺車體機(jī)槍。該坦克生產(chǎn)了一百余輛。乘員三人，重量是在20噸以下，坦克達(dá)到了23公里每小時(shí)的最高速度。其中一些重新裝備了長(zhǎng)管SA35坦克炮。

戰(zhàn)前巴黎游行中的夏爾D2。坦克最初的裝備，就像這輛一樣，有APX I炮塔和短47mm的SA 34坦克炮

其中一些車輛也被德國(guó)國(guó)防軍接收，但沒有關(guān)于他們是否被德國(guó)軍隊(duì)使用的信息。

德國(guó)國(guó)防軍使用夏爾D2坦克的情況不得而知，但有幾輛坦克或它們的炮塔似乎被送往克羅地亞

35H 734(f)——霍奇基斯H35騎兵坦克

霍奇基斯公司參加了FT 17的后繼型的競(jìng)爭(zhēng)。然而，他們的坦克被步兵拒絕，主要是因?yàn)槠浒l(fā)動(dòng)機(jī)性能不足。盡管如此，這種坦克還是被騎兵接受了，并于1936年訂購(gòu)了首批200輛。這就是霍奇基斯H35坦克。和R35一樣，有鑄鋼車體和相同的APX R炮塔，配有37mm的SA 18坦克炮。這輛雙人坦克重達(dá)12噸，最高時(shí)速可達(dá)28公里。共生產(chǎn)了400量。從1938年起，霍奇基斯又研發(fā)了一個(gè)一個(gè)改進(jìn)版(H39)。

霍奇基斯H35可以通過前方的細(xì)長(zhǎng)消聲器、向下傾斜的發(fā)動(dòng)機(jī)罩和穿孔的前輪來識(shí)別。

這是為數(shù)不多的展示H35德國(guó)標(biāo)識(shí)的照片之一 德國(guó)繳獲的大多數(shù)H35坦克都配備了更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，從外部將其區(qū)分

38H 735(f)——霍奇基斯H39中型坦克

在這個(gè)改進(jìn)型中，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能得到了改善，所以坦克現(xiàn)在達(dá)到了39公里每小時(shí)的最高速度。由于安裝了新的發(fā)動(dòng)機(jī)，車的尾部發(fā)生了變化;以前圓圓的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋現(xiàn)在變成了棱角形，排氣系統(tǒng)以前是向前的，現(xiàn)在是向后的。法國(guó)戰(zhàn)敗前，總共制造了680輛H39坦克。APX R炮塔也有一些小改動(dòng)。第一個(gè)版本仍然有內(nèi)置的雙筒望遠(yuǎn)鏡，從炮塔突出，而后期版本有更簡(jiǎn)單的裂縫狀遮光鏡。R35/40也使用了這些改裝炮塔。在H39中，37mm長(zhǎng)的SA38坦克炮也被越來越多地安裝，總數(shù)超過500輛。

像所有其他類型的坦克一樣，德軍繳獲霍奇基斯號(hào)在投入使用之前也被集中起來進(jìn)行檢修

在德國(guó)國(guó)防軍中，H39被稱為H38。幾乎所有大約600輛繳獲的霍奇基斯H 35/38坦克都被用作前線作戰(zhàn)的繳獲坦克部隊(duì)使用，H35坦克被德國(guó)人裝備了更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)。德國(guó)軍隊(duì)使用的所有坦克都在觀察圓頂上為指揮官安裝了一個(gè)分開的艙口，并且還裝備了德國(guó)的無線電設(shè)備。

201裝甲團(tuán)對(duì)繳獲的霍奇基斯H39坦克和索瑪坦克進(jìn)行初步測(cè)試

這輛坦克在201裝甲團(tuán)成立時(shí)就在使用。除了新的油漆，無線電天線，這些坦克與最初的法國(guó)沒有太大的不同

在德國(guó)的盟友中，匈牙利在1943年接受了15輛，保加利亞在1944年接受了19輛。據(jù)說克羅地亞也收到了一些這種類型的坦克。

1941年，在法國(guó)的一個(gè)訓(xùn)練基地，正在被德軍用來訓(xùn)練的H39坦克

繳獲的法國(guó)坦克幾乎被用于所有戰(zhàn)區(qū)的安全任務(wù) 1942年3月，這兩輛霍奇基斯H 39坦克在俄羅斯北部的寒冬中被拍到

1943-44年，德國(guó)人改裝了120輛霍奇基斯坦克，其中48輛被制成自行火炮裝備105mmIFH 16或18榴彈炮，另外48輛成為裝備75mmPak 40反坦克炮的自行反坦克炮，24輛成為火炮觀察坦克。

1944年被繳獲的H39坦克，正在前往前線的途中。法國(guó)坦克不能與更現(xiàn)代的坦克相匹敵，只能用來對(duì)付步兵

一些H38坦克被用作駕駛學(xué)校的坦克和牽引拖拉機(jī)。一種非常有趣的H38型號(hào)是帶有280/320mm火箭彈發(fā)射架的型號(hào)。這些車輛是為205裝甲部隊(duì)制造的。該部隊(duì)裝備了11輛霍奇基斯坦克，每輛有4個(gè)火箭彈發(fā)射架，以增加火力。

這輛H39已經(jīng)被用于訓(xùn)練坦克駕駛員，它被涂上了德國(guó)十字，炮塔的圓頂被移除了以便更好地觀察

11輛霍奇基斯坦克裝備了4個(gè)280/320mm火箭發(fā)射架 一輛H39正在進(jìn)行火箭射擊訓(xùn)練

一個(gè)武器中士正在把火箭彈裝進(jìn)火箭發(fā)射架里

40R 736(f)——R40中型坦克

為了改進(jìn)R35的駕駛特性，amx公司為這種坦克開發(fā)了一種新的底盤。配備新底盤的車輛被命名為R40或a.m.x.40。新的底盤重量增加到12噸。1940年，兩個(gè)法國(guó)營(yíng)(= 90輛坦克)裝備了這種坦克。一些坦克已經(jīng)安裝了新的37mm長(zhǎng)SA38坦克炮。德國(guó)國(guó)防軍繳獲的R 40坦克也包括在R35的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中。

盡管法國(guó)人為R40坦克裝備37mm長(zhǎng)的SA38坦克炮，但大部分使用的還是短管炮

這輛R40又回到了法國(guó)人的手中，剛剛被法國(guó)解放組織FFI(法國(guó)抵抗運(yùn)動(dòng))加油準(zhǔn)備B并投入使用。

FCM 737(f)——FCM 36中型坦克

除了雷諾和霍奇基斯公司，還有FCM公司1935年推出用于步兵支援的雙人坦克。這種坦克不同于它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它不是用鑄件，而是用焊接鋼板制成的，由一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。在1939年3月，一組100輛的車輛被制造出來，被命名為FCM 36并交付。

很多FCM 36坦克被德國(guó)國(guó)防軍在可用的情況下繳獲了 這些坦克有一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 由鋼板焊接而成

FCM36，就像R35和H35一樣，裝備37mmSA 18坦克炮和同軸7.5毫米機(jī)槍。該坦克重達(dá)12噸，最高時(shí)速可達(dá)24公里。

一輛可駕駛的FCM 36被用作拖曳拖拉機(jī)

德國(guó)國(guó)防軍繳獲了大量FCM坦克，但對(duì)其用作主戰(zhàn)坦克的情況并不清晰。1943-44年，48輛FCM 36坦克改裝為自行火炮，24輛改裝為坦克殲擊車并裝備75mmPak 40反坦克炮，24輛改作自行火炮裝備105mmIFH 16榴彈炮。

AMC 738(f)——雷諾AMC35騎兵坦克

雷諾公司從1933年開始參與騎兵坦克的開發(fā)，這催生了12輛輕型坦克的建造，它們被命名為雷諾AMC34。這是法國(guó)第一輛騎兵坦克，乘員為3人。它的進(jìn)一步發(fā)展型號(hào)就是雷諾AMC35，它的重量接近15噸，可以達(dá)到42公里每小時(shí)的最高速度。該型坦克裝有APX 2炮塔，可以裝備25mm或47mm坦克炮。

雷諾AMC 35騎兵坦克有三名乘員，裝備一門47mm坦克炮

AMC制造了100輛這樣的車，其中25輛被交付給比利時(shí)。不知道德軍是否使用過這些坦克。比利時(shí)人在地堡中安裝了APX2炮塔，用于海防。這些裝甲炮塔陣地被德國(guó)國(guó)防軍接管，成為大西洋壁壘的一部分。

比利時(shí)從法國(guó)獲得了幾輛這種坦克 并使用APX 2炮塔進(jìn)行海防。這些裝甲火力陣地被德軍接管 后來被并入大西洋壁壘

35S 739(f)——索瑪S35中型坦克

在法國(guó)陸軍的坦克建造計(jì)劃中，需要一種中等重量的坦克，它需要攜帶一門25mm或47mm坦克炮。1934年，索瑪公司推出了原型車，被命名為索瑪AC3。裝甲車體和旋轉(zhuǎn)炮塔和幾乎所有法國(guó)坦克一樣，都是用鑄件制造的。生產(chǎn)車輛被命名為索瑪S35，重量?jī)H為20噸，最高時(shí)速可達(dá)41公里。三名乘員在APX1CE型炮塔上有一門47mmSA35坦克炮和一門同軸7.5毫米機(jī)槍供他們使用。

索瑪S35是當(dāng)時(shí)最好的戰(zhàn)斗坦克之一，在西線戰(zhàn)場(chǎng)戰(zhàn)役還在進(jìn)行時(shí)，被德軍俘虜?shù)乃鳜擲35就已經(jīng)被德軍投入戰(zhàn)斗了

索瑪S35是當(dāng)時(shí)最好的戰(zhàn)斗坦克之一，但在這里，指揮官(同時(shí)是炮手和裝填手)的過度工作也被證明是一個(gè)缺點(diǎn)。法國(guó)總共建造了450輛S35坦克，據(jù)信德國(guó)人俘獲了297輛并投入使用。他們中的大多數(shù)人在陸軍繳獲坦克部隊(duì)服役，并被命名為35S 739(f)。在大多數(shù)情況下，他們被用作排長(zhǎng)、隊(duì)長(zhǎng)和指揮官坐車。

將這些坦克納入德軍部隊(duì)的第一步是重新粉刷和安裝無線電。儲(chǔ)物箱掛在兩邊。

在一些坦克營(yíng)中，也有一些索瑪S35坦克作為指揮坦克，它們配有大框架天線。這些坦克的47mm坦克炮被移除，炮管被一個(gè)木制的假炮取代，以在炮塔中提供更多的空間。與霍奇基斯SH35/38一樣，其觀察圓頂被一個(gè)兩件式艙口所取代。此外，還安裝了德國(guó)的電臺(tái)設(shè)備。40輛S35坦克被移交給德國(guó)的盟友。1941年，32輛被派往意大利，1943年2輛被派往匈牙利，1944年6輛被派往保加利亞。1941年11月，60輛S35坦克被命令改裝為火炮的臨時(shí)牽引拖拉機(jī)。

像一些德國(guó)的指揮坦克，圖中的索瑪S35坦克有一個(gè)木制的假炮以提供更多的空間在炮塔。

這個(gè)指揮坦克有一個(gè)天線，和一個(gè)木制假炮

1941年，15輛索瑪S35坦克被用于裝備6列裝甲鐵路列車。沒有炮塔，也沒有前體上部的車輛裝甲的S35被用作坦克駕校車輛。從它們身上拆下來的APX1CE型裝甲炮塔。也被安裝在大西洋堡壘作為裝甲固定火力點(diǎn)。在1945年，最后一輛S35仍在服役中。

被安裝到裝甲運(yùn)輸列車上保護(hù)鐵路不受攻擊的索瑪S35坦克

索瑪S35坦克的少量炮塔也被用作大西洋壁壘的裝甲火力據(jù)點(diǎn)。

204裝甲團(tuán)在1941年已經(jīng)更換了二號(hào)，38t，四號(hào)坦克 但不愿放棄所有的S35坦克，圖中是在克里米亞作戰(zhàn)的S35坦克

B2 740(f)——夏爾B1,B1bis重型坦克

法國(guó)陸軍一個(gè)步兵支援坦克的新計(jì)劃在1924年3月產(chǎn)生。重型主戰(zhàn)坦克也被提倡用于這些任務(wù)。不同的公司參與了這種坦克的開發(fā)，并推出了原型車。

對(duì)于德國(guó)裝甲部隊(duì)來說，這臺(tái)32噸重的坦克，配備75mm和47mm坦克炮，是一個(gè)非常需要認(rèn)真對(duì)待的對(duì)手

1934年，雷諾獲得了一份最初的合同，生產(chǎn)7輛坦克，被命名為夏爾B1。這些坦克的總重量為25噸，最高時(shí)速可達(dá)24公里。坦克的武器裝備包括一門75mm坦克炮加上在艦首的同軸7.5毫米機(jī)槍，APX1型的旋轉(zhuǎn)炮塔裝有一門47mmSA 34炮和7.5毫米機(jī)槍。乘員4人。

駕駛員同樣是75mm炮的炮手，指揮官則是47mm坦克炮的炮手和裝填手，炮手必須給兩門坦克炮裝彈。只有通訊員沒有過度勞累。夏爾B1型坦克只建造了35輛。

被德軍俘獲的夏爾B1坦克，已經(jīng)涂上了德軍傳統(tǒng)的灰色涂裝

后繼型號(hào)夏爾B1bis型在1937年首次生產(chǎn)。這種坦克基本上和夏爾B1一樣，但它有32噸的重量和更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)。這輛坦克達(dá)到了每小時(shí)20公里的最高速度。APX1炮塔被APX4取代，它裝備了一門47mm的SA 35坦克炮。法國(guó)投降前有342輛夏爾B1bis坦克生產(chǎn)完畢。大約160輛B1和B1bis型坦克據(jù)信已經(jīng)大修和被德國(guó)國(guó)防軍投入使用。

用于鐵路運(yùn)輸?shù)氖窍臓朆1bis重型坦克。已經(jīng)涂上了德軍標(biāo)志

德國(guó)國(guó)防軍的夏爾B2幾乎只在獨(dú)立的連或單位服役。這些單位通常由兩種類型的夏爾B2坦克組成，一種是最初的法國(guó)戰(zhàn)斗坦克，配備德國(guó)無線電設(shè)備，有時(shí)在觀察圓頂上有艙口，另一種是夏爾B2 (f)火焰噴射坦克。在這款坦克中，車體75mm炮被火焰噴射器取代。

有三個(gè)版本的夏爾B2噴火坦克。在第一個(gè)版本中，火焰噴射器，像最初的75mm坦克炮，只能垂直移動(dòng)，橫向瞄準(zhǔn)必須通過車輛轉(zhuǎn)向。司機(jī)也是火焰噴射器的操作員。燃燒的油被儲(chǔ)存在汽車?yán)?。火焰的范圍?0到45米之間。

第一個(gè)版本的火焰噴射型夏爾B2坦克，瞄準(zhǔn)只能通過車體轉(zhuǎn)向完成。

在第二個(gè)版本中，一個(gè)小平臺(tái)被安裝在75mm炮的地方，一個(gè)用于火焰噴射器的旋轉(zhuǎn)炮塔附在上面。旋轉(zhuǎn)炮塔的類型與德國(guó)二號(hào)坦克上使用的相同?；鹧鎳娚淦魇怯伤约旱呐谑植僮鞯?，炮手坐在駕駛員的旁邊，為他在車頭裝甲上切了一個(gè)面罩。在這個(gè)版本中，燃燒的汽油也是裝在車上的。最初兩種型號(hào)的坦克總共建造了24輛。

第二個(gè)版本的火焰噴射型夏爾B2坦克，主炮位置安裝了一個(gè)帶火焰噴射器的炮塔

第三種噴焰坦克的噴焰器安裝在一個(gè)球盾上?；鹧媾谑秩匀蛔隈{駛員旁邊，但現(xiàn)在可以通過焊在駕駛員旁邊的一個(gè)50式瞄準(zhǔn)具艙口進(jìn)行觀察。前兩種類型的其余車輛后來重新改裝，同樣地接受了第三種類型的火焰噴射裝置，并且在后部有一個(gè)裝甲油罐?？偣泊蠹s60輛夏爾B2坦克被改裝成火焰噴射坦克。

第三個(gè)版本火焰噴射型夏爾B2坦克，火焰噴射器被安裝在一個(gè)球形的護(hù)盾上。

第三個(gè)版本的火焰噴射器噴火油箱，位于車體后部，可以持續(xù)燃燒200次，每次2到3秒

第一批裝備夏爾B2的部隊(duì)是201和202裝甲團(tuán)第7連。這些連在1941年合并組成102裝甲部隊(duì)，并在俄國(guó)戰(zhàn)役開始時(shí)使用。幾周后，該單位再次解散。此外，還有駐扎在海峽群島的第213裝甲部隊(duì)、駐扎在克里米亞和法國(guó)的第223裝甲部隊(duì)、駐扎在荷蘭的第224裝甲連、駐扎在法國(guó)的第100裝甲團(tuán)的兩個(gè)連和駐扎在巴爾干半島的黨衛(wèi)軍裝甲部隊(duì)的一個(gè)連。在很短的一段時(shí)間內(nèi)，夏爾B2坦克也可能作為在法國(guó)進(jìn)行更新的部隊(duì)的過渡裝備。

1943年克里米亞作戰(zhàn)的火焰噴射版本夏爾B2坦克。它能噴出火焰的射程達(dá)45米。

18輛夏爾B2坦克被改裝為105mm IFH 18/3榴彈炮的自行火炮。沒有炮塔的夏爾B2 (f)則用于駕駛員訓(xùn)練。

1945年2月，德國(guó)國(guó)防軍仍有40多輛夏爾B2坦克在服役。

再次落入法國(guó)人之手的夏爾B1坦克，它們被法國(guó)抵抗人員俘獲后再次被用來對(duì)付德國(guó)人

3C 741(f)——FMC 夏爾2C超重型坦克

這種重型突破性坦克的發(fā)展開始于第一次世界大戰(zhàn)期間，當(dāng)時(shí)法國(guó)需要一種可以跨越德國(guó)塹壕的坦克。1917年，兩種原型車被推出，都是FCM研發(fā)的。這一系列的十輛坦克，被命名為夏爾2C，它們?cè)?918年開始生產(chǎn)并在1921年完成。最初,這種類型的坦克計(jì)劃總共建造300輛。

該坦克的主要武器是一門安裝在一個(gè)旋轉(zhuǎn)炮塔里的75mm坦克炮,。還有四挺8毫米霍奇基斯機(jī)槍，一挺在車頭，兩挺在兩側(cè)，一挺在后面的小炮塔里。這些坦克重達(dá)69噸，由兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，最高時(shí)速可達(dá)12公里。乘員由11人組成。

FMC 2C是第一次世界大戰(zhàn)的產(chǎn)物，它重達(dá)70噸，有11名船員，是笨重而過時(shí)的怪胎罷了。

1940年，6輛這樣的坦克準(zhǔn)備在法國(guó)第51坦克營(yíng)服役，并被派往前線。但是，裝載在特殊鐵路車廂上的坦克遭到了德國(guó)空軍的襲擊，因?yàn)殍F路在襲擊中被毀，法國(guó)人不得不在將它們炸毀掉。

1940年運(yùn)往前線的6輛這種類型的坦克沒有投入實(shí)戰(zhàn)，因?yàn)樗麄兊幕疖囋獾降聡?guó)空軍的襲擊，坦克無法卸下戰(zhàn)斗。

至少有一輛這樣的坦克曾在1942年進(jìn)入雷諾工廠進(jìn)行檢修，但它后來的情況不得而知。由于這些車輛在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中完全無用，它們只能被移交給軍事博物館或測(cè)試設(shè)施。

總結(jié)

二戰(zhàn)前的法國(guó)對(duì)納粹德國(guó)的警惕程度不可謂不高，為此進(jìn)行性的軍事準(zhǔn)備在經(jīng)濟(jì)狀況始終不好的大環(huán)境下也是盡可能的充分。法國(guó)為應(yīng)對(duì)地面戰(zhàn)役保有了全世界除了蘇聯(lián)外最龐大的裝甲力量。但可悲的是這些性能不錯(cuò)的坦克在迅速的戰(zhàn)敗下終為德國(guó)人做嫁衣，成了納粹德軍的戰(zhàn)利品，也成了納粹德軍西線防御力量的一部分。而西方盟軍后續(xù)的進(jìn)攻為了摧毀這些防御力量不得不將海量的投射火力扔到法國(guó)人的土地上。從這個(gè)角度將，這些為保衛(wèi)法蘭西而生產(chǎn)研制的坦克，反而成了幫助別人侵略自己的工具