如今國內(nèi)汽車市場(chǎng)的SUV車型已經(jīng)有了很高的市場(chǎng)容量，消費(fèi)者在各個(gè)價(jià)位中所擁有的選擇都可以說是不計(jì)其數(shù)，而在幾年前就已經(jīng)達(dá)到飽和的轎車市場(chǎng)同樣有著一些新產(chǎn)品不斷涌入。今天車叔便為大家?guī)韮煽畛绷鲗?shí)用兩相兼顧的家用轎車，它們的名字分別是奕炫MAX和星瑞。

2021款奕炫MAX于近期完成上市，新車全系共具有6款配置，售價(jià)區(qū)間為9.39~11.99萬元。2021款星瑞于2020年年底完成上市，新車目前全系共具有7款配置，售價(jià)區(qū)間為11.37~14.97萬元。接下來車叔將選取奕炫MAX的頂配車型與星瑞的入門級(jí)車型進(jìn)行對(duì)比，兩者的價(jià)格差距僅為0.62萬元，那么在此情況下，哪款車型的產(chǎn)品力表現(xiàn)更加突出呢？下面讓我們來詳細(xì)了解一下。

外觀設(shè)計(jì)

奕炫MAX作為東風(fēng)風(fēng)神旗下的一款全新產(chǎn)品，定位為緊湊型轎車，新車基于DSMA平臺(tái)進(jìn)行打造，擁有多種動(dòng)力組合，拓展性相當(dāng)出色。從外觀設(shè)計(jì)方面來看，新車的年輕化取向十分明顯，前臉部分的中網(wǎng)尺寸極大，內(nèi)部點(diǎn)陣式的造型向內(nèi)收斂，配合上細(xì)節(jié)之處的紅色飾條以及鍍鉻裝飾，顏值可謂是相當(dāng)突出。左右兩側(cè)微微上揚(yáng)的前大燈組內(nèi)部匹配LED光源，并且擁有LED日間行車燈，自動(dòng)頭燈，大燈高度可調(diào)等一系列功能。

星瑞的出現(xiàn)拉開了吉利品牌進(jìn)入4.0時(shí)代的序幕，該車是吉利CMA架構(gòu)下的首款轎車，也是首款寬體產(chǎn)品。星瑞的外觀造型十分俊朗，有一種英氣逼人的感覺，而從細(xì)節(jié)的線條勾畫和車身比例方面來看，該車又與博瑞有著一定的相似。新車前臉部分所配備的能量音弦豎條狀格柵設(shè)計(jì)是吉利全新4.0設(shè)計(jì)語言中的代表性元素，車叔認(rèn)為這一中網(wǎng)的造型要比此前的水波漣漪更容易被人所接受。前臉兩側(cè)全LED光源的前大燈組采用三段式設(shè)計(jì)，LED日間行車燈點(diǎn)亮之后會(huì)有著呈遞進(jìn)狀向外擴(kuò)散的視覺效果。

車身尺寸方面，奕炫MAX的具體長寬高分別為4797×1870×1475 mm，軸距為2770mm。新款車型車身側(cè)面采用溜背式造型結(jié)構(gòu)，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27Cd，新車車底部位全系標(biāo)配17英寸輪圈，造型較為運(yùn)動(dòng)化，同時(shí)與之相搭配的是馬牌UC6輪胎。

星瑞的具體長寬高分別為4785×1869×1469 mm，軸距為2800mm，兩者的身材數(shù)據(jù)相差不大。新車的車身側(cè)面設(shè)計(jì)較為典雅，其中車窗下方的貫穿式腰線從前翼子板一直延伸至尾燈部分，搭配上整體的車身姿態(tài)，為整車帶來了強(qiáng)烈的俯沖氣息。

奕炫MAX車尾部分采用了當(dāng)下極為常見的貫穿式設(shè)計(jì)語言，雖說這樣的造型已經(jīng)談不上有多驚艷，但是應(yīng)用在新款車型上是絕對(duì)不會(huì)出錯(cuò)的。新車的貫穿式尾燈組內(nèi)部匹配161顆LED光源，夜晚之后全部點(diǎn)亮?xí)槠鋷順O高的辨識(shí)度，燈組下半部分匹配寬厚的銀色飾板，并且飾板一直延展至燈組內(nèi)部，設(shè)計(jì)十分具有整體性。

星瑞車尾部分C柱向內(nèi)收斂的設(shè)計(jì)能夠營造出矯健的姿態(tài)，很有轎跑車型的韻味，同時(shí)短尾的造型也借鑒了一些掀背車的線條元素，當(dāng)然車尾也應(yīng)用了極多貫穿式的銀色鍍鉻飾條作為裝飾，延展了尾部的橫向視覺效果。LED光源的尾燈造型十分圓潤，內(nèi)部轉(zhuǎn)向燈有著流轉(zhuǎn)效果，剎車燈與霧燈集成在一起，使之看上去較為小巧。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

奕炫MAX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)層次鮮明，中控臺(tái)明顯偏向于駕駛員一側(cè)，展現(xiàn)出了該車以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)理念。新車在中控臺(tái)上下部分和門板內(nèi)側(cè)均采用軟性材質(zhì)包裹，皮質(zhì)手感較為細(xì)膩，主駕駛正前方的方向盤尺寸適中且具備四向調(diào)節(jié)，比較適合男性車主使用。值得注意的是，新車在中控臺(tái)上配備了3D曲面屏的觸控屏幕，其內(nèi)部搭載Windink5.0系統(tǒng)，功能方面則具備衛(wèi)星導(dǎo)航，藍(lán)牙車載電話，手機(jī)互聯(lián)映射，語音識(shí)別控制，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級(jí)等。

星瑞車內(nèi)的儀表臺(tái)設(shè)計(jì)比較注重突出層次感，整體造型錯(cuò)落有致，又不失簡潔。新車車內(nèi)基本采用搪塑工藝軟性材質(zhì)覆蓋，小部分區(qū)域則運(yùn)用真皮包裹，質(zhì)感十分柔軟，平底樣式的運(yùn)動(dòng)方向盤尺寸大小適中，可惜的是入門級(jí)車型并未匹配換擋撥片。入門級(jí)車型中控臺(tái)上配備有10.25英寸的懸浮式觸控液晶屏，功能方面相比奕炫MAX多出有道路呼叫救援，但缺少了手機(jī)互聯(lián)映射。

奕炫MAX頂配版本車型，車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，座椅功能表現(xiàn)十分平庸，不支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。新款車型的車內(nèi)前排座椅填充物十分柔軟，但是椅面較平，包裹性一般。

星瑞入門級(jí)車型車內(nèi)座椅同樣采用仿皮面料包裹，功能方面支持主駕駛座椅高低雙向調(diào)節(jié)，主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。新車的車內(nèi)前排座椅造型與星越十分相似，只不過在配色以及材質(zhì)方面根據(jù)車型進(jìn)行了改進(jìn)。座椅內(nèi)部填充物十分厚實(shí)，乘坐時(shí)有著一定的陷入感，并且左右兩側(cè)護(hù)翼突出，具有較好的側(cè)向支撐。

奕炫MAX車內(nèi)后排座椅的舒適性表現(xiàn)與前排大致相同，三個(gè)位置都匹配有可升降的獨(dú)立頭枕，中間位置座椅材質(zhì)也不算硬，完全可以滿足短途的出行需求。

星瑞后排座椅靠背角度合理，乘客重心位置還有著一定的下沉，座椅長度優(yōu)異，使得后排乘客的腿部足夠舒展，乘坐感受遠(yuǎn)優(yōu)于奕炫MAX。

動(dòng)力系統(tǒng)

奕炫MAX頂配版本的車型采用油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為163馬力，峰值扭矩230牛米。電動(dòng)機(jī)的輸出功率則為177Ps。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之相匹配的是E-CVT無級(jí)變速箱。

星瑞入門級(jí)車型動(dòng)力方面配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率190馬力，峰值扭矩300牛米，性能表現(xiàn)明顯領(lǐng)先。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

車叔總結(jié)

總的來說，奕炫MAX和星瑞都擁有十分炫酷的內(nèi)外設(shè)計(jì)，并且整車產(chǎn)品力表現(xiàn)都較為出色，潮流和實(shí)用兩手抓。但是在價(jià)格相差不大的情況下，星瑞入門級(jí)車型卻比奕炫MAX頂配版本車型擁有更為出色的功能匹配，乘坐舒適性和動(dòng)力性能表現(xiàn)，整體性價(jià)比更為突出。此外吉利的品牌影響力也優(yōu)于東風(fēng)，因此車叔認(rèn)為在此輪強(qiáng)強(qiáng)對(duì)抗中，最終的勝出者是吉利星瑞。?