摩托莫里尼今天終于正式公布了，中量級復(fù)古車型“賽文佐”（Seiemmezzo）的售價(jià)，STR版售價(jià) 42800元，SCR版售價(jià)44800元！這個價(jià)格你還滿意嗎！

作為目前國產(chǎn)650級少有的復(fù)古車型，賽文佐的出現(xiàn)讓不少車友為之矚目，純意大利的外觀風(fēng)格讓它的顏值俘獲無數(shù)粉絲。兩種不同風(fēng)格也為廣大車友提供了多樣化的選擇，STR版偏運(yùn)動化設(shè)定，SCR版本則是攀爬者風(fēng)格。

STR和SCR的區(qū)別

同平臺復(fù)古車型推出多種風(fēng)格，在國產(chǎn)摩托車上早已不是什么新鮮事！賽文佐STR版（左）和SCR版（右）在外觀設(shè)計(jì)上有明顯不同！

運(yùn)動風(fēng)格的STR車頭沒有小風(fēng)擋，配備的是鋁輪運(yùn)動型座椅，前叉采用運(yùn)動感更強(qiáng)的黑色涂裝，手把位置也要更低一些。

攀爬風(fēng)的SCR車頭配備小風(fēng)擋，手把位置更高，而且采用了復(fù)古味道十足的毛毛蟲坐墊，以及鋼絲輻條輪等等。

這兩個版本性能相同，配置方面的差異也并不大，對運(yùn)動感有更多需求的STR會更加合適，對越野性能要求更高的SCR版本更能滿足。

細(xì)節(jié)配置解讀

6?的車身號碼牌是摩托莫里尼獨(dú)有的命名方式，同時(shí)也是向經(jīng)典致敬的情懷點(diǎn)綴，兩個版本車型在側(cè)面板處都有6?字樣彰顯身份。

賽文佐配備了時(shí)下流行的TFT彩色儀表，簡單大氣的UI界面很有高級感。同時(shí)也具備手機(jī)投屏導(dǎo)航、多主題界面切換、胎壓監(jiān)測等功能。

制動規(guī)格相當(dāng)給力，由Brembo提供的前后剎車卡鉗！前298mm雙浮動盤+單向雙活塞卡鉗，后255mm單剎車盤+對向雙活塞卡鉗，同時(shí)還有博世9.1MB 雙通道ABS的加持，有效的保障了騎行當(dāng)中的安全性能。

懸掛部分同樣高逼格，KYB倒立式前減震具備多段可調(diào)功能，后側(cè)置KYB減震同樣具備多段可調(diào)功能，同時(shí)還配備了檔次感十足的全鋁合金后搖臂。

賽文佐兩個版本均使用全車LED光源，前大燈采用辨識度極高LED燈圈加懸浮透鏡的組合，保證夜間行車安全性的同時(shí)，還很有復(fù)古味道。帶背光的手把按鍵不同于目前國產(chǎn)車型上流行的通用模組，乳白色的背光高級感更強(qiáng)。

零百加速4.1秒

動力方面，賽文佐配備與X-Cape相同的動力平臺，實(shí)際排量為649cc的雙缸水冷發(fā)動機(jī)，峰值功率45KW/8500rpm，最大扭矩56N.m /7000rpm。發(fā)動機(jī)內(nèi)部經(jīng)過重新調(diào)整，轉(zhuǎn)速峰值有所提升，同時(shí)加強(qiáng)零部件的強(qiáng)度增長使用壽命，還為其重新匹配了博世電噴系統(tǒng)，所以它的零百加速做到了4.1秒的水平，對于這個級別的復(fù)古車型來說，這個加速性能想必沒人會覺得不夠用吧。

兩個不同版本共有六種不同顏色，STR版本提供：星光白、萊茵紅?、霧介灰，SCR版本提供：曠野綠?、海松藍(lán)?、玄墨黑。