自特斯拉Model3宣布國產(chǎn)，并且發(fā)布了32.8萬元的售價以來，關(guān)于它的爭議就從未停息過。人們爭議的焦點主要在特斯拉Model3的售價和它的競爭對手，以及特斯拉的市場前景上。

作為一款熱門車型，進口Model3的售價區(qū)間在37.7-52.2萬元之間。此次特斯拉宣布國產(chǎn)的是其中的標(biāo)準(zhǔn)版，比進口同型號便宜了4.9萬元。同時，國產(chǎn)Model3的主要配置與進口版沒有差別。而國產(chǎn)Model3在和一些國產(chǎn)新能源車的對比上，又如何呢？

在國產(chǎn)新能源汽車中，蔚來ES6在選裝80kWh的電池后續(xù)航里程能達到510公里，而Model3的續(xù)航里程為460公里；理想ONE與特斯拉的起售價相同，但其為中型SUV，空間本身就占優(yōu)，而且作為增程式電動汽車，它的里程也并不讓人感到擔(dān)憂。所以，從性能上，消費者們也并非只有特斯拉一家可選。

但值得注意的是，國產(chǎn)Molde3提供了Autopilot自動輔助駕駛和FSD全自動駕駛芯片選裝，這兩個選裝配置價格分別為2.78萬元和5.6萬元。而進口版Model3的Autopilot是標(biāo)配，如果用戶選裝Autopilot自動輔助駕駛，將多花2.78萬。

除了以上兩種配置是需要選配之外，Model3的不同顏色和輪圈配置也需要單獨加價，其中冷光銀和深海藍兩種顏色需加9300元，而珍珠白和中國紅須分別加13900元和18500元。若采用19寸運動輪轂，還需加13900元。同時，Model3的進口版仍然在售，如果按照這種選配來看，等6-10個月的時間，不如直接購買進口版。

除此之外，目前Model3是否能夠享受購置稅優(yōu)惠和新能源補貼還不能確定，而蔚來ES6和理想ONE可以直接享受到補貼，省下一大筆錢。所以，對于消費者而言，是保持觀望態(tài)度等上半年，還是現(xiàn)在就下手購買國產(chǎn)新能源汽車，的確需要好好思考一下，而這也間接地導(dǎo)致了國產(chǎn)Model3的前景越來越不明朗。