當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，有廠家想到的不是第一時(shí)間解決問(wèn)題，而是選擇在APP上與用戶(hù)懟罵。

近日，智己汽車(chē)被曝“集團(tuán)用戶(hù)權(quán)益超越天使輪用戶(hù)權(quán)益”、“電池容量涉嫌虛假宣傳”等問(wèn)題，而當(dāng)這件事情發(fā)生之后，產(chǎn)品經(jīng)理卻在APP上怒罵用戶(hù)，隨后引發(fā)智己L7 準(zhǔn)車(chē)主維權(quán)。

事件起因源于，5月7日網(wǎng)傳智己股東方阿里旗下員工購(gòu)車(chē)有內(nèi)部免息，還能享受天使輪權(quán)益。根據(jù)網(wǎng)傳資料，上汽相關(guān)公司、阿里巴巴集團(tuán)相關(guān)公司和張江高科相關(guān)公司的員工及其親屬均享受相關(guān)權(quán)益。

時(shí)隔一天，5月8日，再有用戶(hù)發(fā)現(xiàn)智己L7電池度數(shù)實(shí)車(chē)與宣傳不符。智己官方前期宣傳智己L7搭載93度電電池組，但是在工信部申報(bào)的信息為90度，結(jié)果實(shí)車(chē)則為89.9度電。

對(duì)于車(chē)主提出的問(wèn)題，智己方面也先后進(jìn)行過(guò)數(shù)次回應(yīng)。5月8日當(dāng)天，智己官方工作人員先期對(duì)電池問(wèn)題作出解釋?zhuān)浔硎?，和電池電量相關(guān)的申報(bào)有兩套國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)與申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)，兩種標(biāo)準(zhǔn)對(duì)續(xù)航不造成影響。

隨后，5月10日中午，智己方面發(fā)表公告，對(duì)集團(tuán)客戶(hù)權(quán)益大于天使輪/A輪用戶(hù)權(quán)益作出回應(yīng)，承認(rèn)針對(duì)創(chuàng)始股東方員工確有集團(tuán)客戶(hù)政策，但集團(tuán)客戶(hù)權(quán)益與天使輪/A輪并無(wú)綁定關(guān)系，集團(tuán)新用戶(hù)購(gòu)車(chē)只能享受當(dāng)前用戶(hù)權(quán)益疊加集團(tuán)權(quán)益。

據(jù)報(bào)道，5月10日晚，超百名智己天使輪準(zhǔn)車(chē)主發(fā)布聯(lián)合聲明維權(quán)，要求智己就 “電池容量虛假宣傳”、“多項(xiàng)宣傳配置未兌現(xiàn)”等五大問(wèn)題作出進(jìn)一步回應(yīng)。

據(jù)悉，目前已有100多名智己L7準(zhǔn)車(chē)主聯(lián)合發(fā)布了《對(duì)智己L7相關(guān)問(wèn)題的聯(lián)合聲明》，并附上100余名預(yù)定車(chē)主的地區(qū)、姓氏和手機(jī)尾號(hào)。綜合車(chē)主聯(lián)合維權(quán)聲明來(lái)看，車(chē)主共列出五大問(wèn)題，包括天使輪版權(quán)益被超越，稀缺席位不稀缺；升級(jí)激光雷達(dá)和高階能量電池的條件未明確；配置表宣傳93kWh電池容量與工信部登記不符；車(chē)展發(fā)布會(huì)和廣告宣傳多項(xiàng)未兌現(xiàn)；官方APP社區(qū)管理混亂五大問(wèn)題。

除此之外，還有車(chē)主發(fā)布的聯(lián)合聲明中顯示，車(chē)主在APP中討論車(chē)輛相關(guān)問(wèn)題時(shí)，還被智己汽車(chē)產(chǎn)品經(jīng)理嘲諷辱罵，稱(chēng)一些發(fā)帖的用戶(hù)是網(wǎng)絡(luò)“大聰明”，孔乙己心態(tài)，一百多年了一點(diǎn)長(zhǎng)進(jìn)都沒(méi)有。對(duì)此智己汽車(chē)車(chē)主們?cè)诼暶髦袕?qiáng)調(diào)，“我們希望智己高層管理團(tuán)隊(duì)，能夠充分重視、認(rèn)真傾聽(tīng)車(chē)主意見(jiàn)和訴求，給予正面積極的回應(yīng)。”

值得注意的是，在維權(quán)聲明中，用戶(hù)闡述了智己L7實(shí)車(chē)的電池度數(shù)與宣傳不符，前期宣傳搭載93度電電池組，但在工信部申報(bào)的信息為90度，實(shí)車(chē)是89.9度電。此外，智己L7出現(xiàn)減配的情況：21+6活塞卡鉗變20+4活塞卡鉗；12個(gè)高清攝像頭被減配成11個(gè)；5個(gè)五代毫米波雷達(dá)被減配成4個(gè)；車(chē)輛無(wú)線充電接收器從標(biāo)配變?yōu)檫x配；腳踢式電動(dòng)尾門(mén)變成電動(dòng)尾門(mén)等。

值得一提的是，針對(duì)上述車(chē)主聯(lián)合維權(quán)聲明事件，智己汽車(chē)官方暫未做出回應(yīng)。

據(jù)公開(kāi)信息顯示，智己汽車(chē)成立于2020年12月25日，由上汽集團(tuán)和阿里巴巴、張江政府聯(lián)合成立的高端智能電動(dòng)汽車(chē)品牌。2020年11月26日，上汽集團(tuán)發(fā)布公告稱(chēng)，上汽“L”項(xiàng)目正式命名“智己汽車(chē)”，由上汽集團(tuán)、上海浦東新區(qū)和阿里巴巴合資打造，該項(xiàng)目創(chuàng)始輪融資100億元，其中上汽持股54%，浦東新區(qū)和阿里各持股18%，其它占10%。

其中，智己L7則是上汽集團(tuán)、阿里巴巴和張江高科聯(lián)合推出的高端品牌首款量產(chǎn)車(chē)型，定位純電動(dòng)中大型轎車(chē)，4月17日，智己汽車(chē)旗下首款車(chē)型智己L7正式上市，新車(chē)共推出兩款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為36.88萬(wàn)元-40.88萬(wàn)元，其中智己L7 Pro版車(chē)型售價(jià)40.88萬(wàn)元，智己L7 Dynamic版車(chē)型售價(jià)36.88萬(wàn)元。