去年定位于潮流智駕純電SUV的Z03打入市場后，合創(chuàng)汽車這個品牌才算是真正意義上被大眾知曉并逐漸了解加深印象。按計(jì)劃，合創(chuàng)汽車預(yù)計(jì)在今年內(nèi)共建成271家線下店，能夠覆蓋200座城市，讓更多的消費(fèi)者能夠親身體驗(yàn)合創(chuàng)旗下車型。15萬萬級市場站穩(wěn)腳跟后，在這個新能源時(shí)代，新車迭代、新品層出不窮的大環(huán)境下，這次合創(chuàng)汽車又將目標(biāo)門檻瞄準(zhǔn)“18萬級轎跑”細(xì)分市場 —— 合創(chuàng)A06。

新車一共推出3個版本：550A、630C以及四驅(qū)PERFORMANCE，售價(jià)分別是17.98萬元、19.98萬元以及26.98萬元。意外的是，A06開啟預(yù)售3天后訂單量就達(dá)到30321臺的車型。在此前的靜態(tài)體驗(yàn)中，我們就對合創(chuàng)A06的外觀、內(nèi)飾、空間以及智能配置都給出了不錯的評價(jià)，尤其是0.217Cd超低風(fēng)阻系數(shù)，賬面上的實(shí)力的確不俗。

而在試駕表現(xiàn)中，合創(chuàng)A06的實(shí)力同樣是可圈可點(diǎn)。

路試車型為合創(chuàng)A06 630C車型，搭載了160kW的前置電機(jī)，并同樣對電池容量進(jìn)行了升級，讓CLTC測試下的續(xù)航里程能達(dá)到630km，并支持對外放電功能；再加上如車內(nèi)氛圍燈等配置細(xì)節(jié)上的升級，以及19.98萬元的廠家指導(dǎo)價(jià)，主銷車型可以說非他莫屬。

在深圳的道路上，合創(chuàng)A06其實(shí)完全不懼擁堵，低速時(shí)的油門線性且好掌握，跟車的時(shí)候完全感受不到許多燃油車都會出現(xiàn)的動力遲滯，甚至是新手，也能幾腳油門把合創(chuàng)A06的脾氣給摸出來，的確十分友好。同時(shí)，剎車的腳感也相當(dāng)柔和，制動力同樣線性。

在市區(qū)的中低速路況下，無論是經(jīng)濟(jì)模式還是舒適模式，合創(chuàng)A06作為代步車都是很舒服的，在車?yán)镉?名大漢的情況下，只要舍得給油，超車完全不是問題；如果說經(jīng)濟(jì)模式和舒適模式的細(xì)節(jié)差別，恐怕主要在不同的動能回收力度了。

當(dāng)然，合創(chuàng)A06的諸多細(xì)節(jié)配置都支持單獨(dú)調(diào)校，如動能回收力度，實(shí)際上共有10個級別可調(diào)，且在第10級的情況下動能回收最強(qiáng)，減速的感受也是最明顯的，但需要注意的是，10級的動能回收力度也不能當(dāng)單踏板使用！

除此之外，合創(chuàng)A06的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，除了標(biāo)準(zhǔn)模式之外，還有更省力的舒適模式和更接近跑車的運(yùn)動模式，ESP系統(tǒng)也有運(yùn)動模式可選，甚至還支持關(guān)閉。

如果將駕駛模式設(shè)置成運(yùn)動模式，合創(chuàng)A06的加速感受甚至有些超預(yù)期，在空曠無人封閉路段一腳油門到底，還能感受到頭枕擊打后腦勺的快感，低速的推背感不輸40、50萬元的性能車。

而來到測試的場地內(nèi)，我們換成了合創(chuàng)A06 Performance車型，其搭載的雙電機(jī)最大綜合輸出可達(dá)340kW，官方0-100km/h加速時(shí)間僅需3.7秒，最重要的是，合創(chuàng)A06 Performance車型的指導(dǎo)價(jià)僅需26.98萬元，比起目前特斯拉Model 3車型的廠商指導(dǎo)價(jià)27.6988萬元甚至更低。

從加速感受而言，合創(chuàng)A06 Performance的確要狂暴得多，說它在場地內(nèi)的加速感受堪比超跑，可謂毫不為過。而在模擬麋鹿測試中，可以感受到合創(chuàng)A06 Performance的底盤表現(xiàn)很扎實(shí)，同時(shí)應(yīng)對連續(xù)減速帶測試的時(shí)候，舒適性表現(xiàn)也令人印象深刻。

合創(chuàng)A06還搭載了HYCAN Pilot的駕駛輔助系統(tǒng)，包含了全速域自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、交通標(biāo)志識別以及主動剎車等全套駕駛輔助系統(tǒng)，還能在高精地圖覆蓋的區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動變道。

而合創(chuàng)A06的14.6英寸多媒體系統(tǒng)，在高通驍龍 8155 車機(jī)芯片的配合下，流暢度十分不錯，加上壁紙和地圖雙底層交互的形式，切換地圖只需要一滑即可，同時(shí)，全新自研HI-OS智能車機(jī)語音喚醒也很簡單。值得一提的是，智慧語音助手“小智”能根據(jù)地域、時(shí)間、天氣，讓車機(jī)UI界面伴隨場景的變化而變化，十分有趣。

總而言之，合創(chuàng)A06的智能化和運(yùn)動底子，都值得稱贊，尤其是作為一款起步價(jià)不到18萬元的車型來說，許多細(xì)節(jié)的表現(xiàn)的確堪稱驚喜。毫無疑問,合創(chuàng)A06對合創(chuàng)汽車是極其意義重大的，一方面肩負(fù)著品牌向上沖擊的決心，另一方面承擔(dān)起銷量擔(dān)當(dāng)?shù)闹匾巧Ｊ袌鲎罱K會給出什么樣的答案呢？時(shí)間會講真話。