當(dāng)?shù)弥狝7國產(chǎn)時，內(nèi)心是較為激動的，因?yàn)槟茈x夢想之車更進(jìn)了一步，肥美的掀背造型尾部，犀利的燈組，科幻的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都可以被我所擁有。而當(dāng)?shù)谝淮慰吹缴掀贏7L造型時不免稍顯失落，或許是掀背造型A7先入為主，或是以往車型國產(chǎn)外觀幾乎無變化的固有印象，導(dǎo)致與心中的預(yù)期有所不同。

目前奧迪A7L發(fā)售的車型價格區(qū)間在59.97萬-77.77萬之間，共六款車型。比較有意思的一個小細(xì)節(jié)是每一款車售價的最后一位數(shù)字(非0)都是以7結(jié)尾，最高價位更是四個“7”的組合。

不過，拋開進(jìn)口A7的外觀的先入為主，上汽奧迪A7L仍是一款運(yùn)動風(fēng)格的轎跑車型。本次解析車型為：2022款 奧迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版;車漆顏色名為：青山黛。保留無框車門的設(shè)計(jì)，這應(yīng)該是轎跑車型的精髓之一，整車熏黑的裝飾條與后視鏡外殼，肌肉感的引擎蓋，大尺寸輪轂，還有寬大低矮的車身，整車的運(yùn)動氛圍有了不小的提升。

動力

目前發(fā)布的6款車型統(tǒng)一配備6缸3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)為0-100km/h 5.6秒。最大輸出馬力340匹，最大扭矩500N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍：1370-4500轉(zhuǎn)。3.0T V6的配備使1370轉(zhuǎn)時就可爆發(fā)最大500N·m的扭矩，值得一提的是，掀背造型的進(jìn)口A7全系改為4缸2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

外觀

家族式的前臉設(shè)計(jì)，但一眼可以看出這不是一輛行政級別的車型，結(jié)合低矮的車身與風(fēng)擋的高度，不難猜出這是一輛運(yùn)動取向的車型，而這個家族化的選擇其實(shí)更偏向于奧迪高性能家族。

配備了矩陣式激光大燈是先行版的標(biāo)配，全新的中網(wǎng)設(shè)計(jì)依舊是大尺寸，霧燈位置使用大面積黑色實(shí)心蜂窩造型，棱角分明。

奧迪A7L車長超過了5米，車長、寬、高分別為：5076mm、1908mm、1429mm;軸距達(dá)到了3026。奧迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版搭配了21寸輪轂，21寸輪轂與車身高度的比例一眼就是“性能范”，較A6L更修長的車身、更加低矮的車窗將運(yùn)動感進(jìn)行到底，看到了車門就不得不再提一次無框車門開門時的視覺沖擊感。

鴨嘴式微翹的后尾箱，貫穿式尾燈，熏黑車標(biāo)及尾標(biāo)，及隱藏排氣將車尾的層次清晰劃分。255的胎寬，輕微寬體的組合使視覺重心降低，看上去更穩(wěn)更運(yùn)動。

爭議最大的尾部造型取消了進(jìn)口A7的掀背造型，C柱位置增加折角，變成三廂造型。如果不是A7的名字，看到三廂的造型難以聯(lián)想是以掀背車為基礎(chǔ)的加長車型，好在肌肉感十足的腰線和大輪轂的配備將整體顏值提升不少，運(yùn)動氛圍依舊在線。

內(nèi)飾與空間

內(nèi)飾的布局延續(xù)的給予好評的A6內(nèi)飾整體造型，三塊液晶屏幕組合，平底運(yùn)動方向盤在在不同部分做了加粗的處理，雙拼色內(nèi)飾眼前一亮，車內(nèi)縫線顏色采用與座椅相同顏色，金屬細(xì)節(jié)加以裝飾的踏板符合這個價位應(yīng)有的細(xì)節(jié)處理。內(nèi)飾在A6L富有科技感的基礎(chǔ)上通過方向盤、雙拼顏色座椅、縫線顏色等細(xì)節(jié)的夯實(shí)能直觀的感受到豪華感的提升。

菱形格的真皮運(yùn)動座椅除了腰、腿部的支撐外，還能看出對肩部有一定支撐的設(shè)計(jì)，座椅靠背上方凹槽可緊密貼合頭枕，沒有將頭枕支撐桿裸露在外，在豪華感保持的體驗(yàn)上有一定幫助。

先行版配有雙層夾膠隔音玻璃，彌補(bǔ)了一些由于門框缺失進(jìn)入車內(nèi)的噪音，座椅同色縫線雖然很常見，成本也不會很高，可是精致效果的提升遠(yuǎn)大于付出的成本。

無框車門無論是現(xiàn)實(shí)還是圖片中每看到一次都會感嘆一次，很帥很好看。除了上文提到細(xì)節(jié)的處理和雙層夾膠玻璃，先行版還配有電吸門。電吸門在這個價位確實(shí)不算常見的配置，也是平時習(xí)慣小力度關(guān)車門的我最喜歡的功能之一，優(yōu)雅的同時省去車門未關(guān)嚴(yán)還要進(jìn)行二次開關(guān)的煩惱。配有奧迪A8同款門板中位部分為翻毛皮材質(zhì)，這是穿短袖時皮膚可以接觸到的部位，兩種面料的觸感體驗(yàn)又一次豐富了整車的豪華氛圍。

最后終于到了最好奇的也是改動最大的后排空間表現(xiàn)，首先被前排兩個寬大的運(yùn)動座椅吸引了目光，兩顏色接縫處使用金屬裝飾劃分。加長過的A7L腿部空間足以使大部分乘客舒適的進(jìn)出與乘坐，更能平衡美好與家庭的追求，長途旅行也不會有愧于后排乘客，空間表現(xiàn)基本符合預(yù)期。

感受

在最開始沒看到車的期待、到看到圖片的失落、再到深入了解后的接受，現(xiàn)在對上汽奧迪A7L的印象從最開始的取消掀背，已經(jīng)轉(zhuǎn)移到一想起A7L就能想到：用料比較豪華，細(xì)節(jié)的豐富，后排空間的充裕，還有3.0T 6缸。

和剛買完奧迪A6L 55TFSI的車主一同了解了A7L后，尊貴的55TFSI車主脫口而出：買早了。和A6L相比，A7L是更適合駕駛者的車型，外觀內(nèi)飾沒有向行政妥協(xié)的影子，配合充裕的動力系統(tǒng)與四驅(qū)，也更期待車長到了5米之上的動態(tài)體驗(yàn)，沒了掀背的A7L，別有一番滋味。