2022年12月12日，江淮蔚來先進(jìn)制造基地第30萬臺汽車下線，再度刷新中國高端品牌汽車量產(chǎn)下線速度。

2016年，江汽集團(tuán)牽手蔚來汽車，開啟了傳統(tǒng)汽車與新勢力跨界合作的先河，“先進(jìn)制造+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的新生態(tài)應(yīng)運(yùn)而生。2021年3月27日，江汽集團(tuán)與蔚來汽車再度深化合作，江來先進(jìn)制造技術(shù)(安徽)有限公司簽約成立。雙方在新能源整車制造、服務(wù)模式、管理機(jī)制等方面做出積極的創(chuàng)新和探索。同年4月，江淮蔚來先進(jìn)制造基地10萬輛新能源整車成功下線，創(chuàng)下同業(yè)最快記錄。從2018年5月到2022年12 月，江淮蔚來用時(shí)4年又7個(gè)月達(dá)成30萬臺量產(chǎn)車下線，其中第三個(gè)10萬臺下線用時(shí)僅7個(gè)多月。此次蔚來第30萬臺量產(chǎn)車下線，是江汽集團(tuán)與蔚來汽車深入合作、全面發(fā)展的又一重要里程碑。

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當(dāng)前，在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的背景下，汽車產(chǎn)業(yè)正加速向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的方向轉(zhuǎn)型，新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車將迎來巨大的發(fā)展機(jī)遇。江汽集團(tuán)立足實(shí)際，長期堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，每年將銷售收入的3%至5%作為研發(fā)投入，大力發(fā)展新技術(shù)、新材料、新工藝的運(yùn)用，并在強(qiáng)化核心技術(shù)能力建設(shè)方面取得良好成效。形成國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先的純電技術(shù)平臺，系統(tǒng)掌握電動(dòng)汽車的電池成組、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)及能量回收、驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)電耦合、遠(yuǎn)程監(jiān)控、電磁兼容等關(guān)鍵技術(shù)。

江汽集團(tuán)蜂窩電池技術(shù)，是國內(nèi)首個(gè)產(chǎn)業(yè)化級電池系統(tǒng)零熱失控安全技術(shù)，已在超17萬輛新能源車上搭載、裝載電芯達(dá)1.7億顆、累計(jì)行駛里程突破80億公里，做到了0整車起火，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的0熱失控安全。在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，江汽集團(tuán)已具備自動(dòng)泊車和高速公路場景下的相關(guān)功能，并實(shí)現(xiàn)了車載軟件遠(yuǎn)程升級的技術(shù)應(yīng)用。

注：江汽集團(tuán)新一代蜂窩電池

同時(shí)，江汽集團(tuán)聚焦用戶思維，提升互聯(lián)網(wǎng)思維，推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，持續(xù)加大開放合作力度。與蔚來汽車聚焦“高端制造、高端產(chǎn)品、高端品牌”，開創(chuàng)汽車產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展的新模式，打造了傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)與造車新勢力合作的典范。

30萬臺整車下線，是江淮蔚來數(shù)年來不斷深化合作的豐碩成果，是“互聯(lián)網(wǎng)+制造”的成功合作模式的優(yōu)異表現(xiàn)。未來，江汽集團(tuán)將繼續(xù)積極探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路，從理念、體系、方法和工具層面系統(tǒng)展開 ，構(gòu)建智能新能源先發(fā)優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)底蘊(yùn)，實(shí)現(xiàn)的新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的“加速度”。