近日，斯巴魯官方發(fā)布了一款名為Crosstrek的車型，乍一看大家可能會覺得這是一個完全陌生的全新車型，但看了圖片才發(fā)現(xiàn)原來它就是之前的斯巴魯XV。新車可視為XV的繼任者，也被官方稱為第三代車型，但在筆者看來，Crosstrek最多算是一款中期改款產品。

從新老款車型的對比來看，新老兩者在大體風格和側面設計上并沒有太大區(qū)別，依然保持著緊湊的體型和濃濃的跨界風。車頭的改變比較明顯，兩側車燈經中網(wǎng)裝飾條的牽引形成了與logo的貫穿，很有辨識度。

車輛的長/寬/高尺寸分別為4480/1800/1580（mm），軸距為2670mm，和老款車型大體相仿。配備18英寸輪圈的版本最小離地間隙可達200mm，擁有比較理想的通過性。

車尾的造型比較復雜，棱角和復雜形狀密布，營造了一定的時尚和運動氛圍，也讓這款跨界小車更有野性。

內飾方面變化比較明顯，斯巴魯最新的標志性縱置大屏加入了進來，屏幕尺寸達到了11.6英寸，車輛的大部分設置和信息顯示都集成在這塊屏幕上，同時還擁有CarPlay手機互聯(lián)功能。

動力方面，斯巴魯Crosstrek將搭載e-BOXER發(fā)動機，由2.0L水平對置自然吸氣發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)組成，與動力系統(tǒng)匹配的依然是CVT無級變速箱。目前具體的動力參數(shù)和更多技術亮點暫不得知，預計新車將于2023年率先在日本本土上市，隨后再登陸其他地區(qū)。