女乘客打一口價到了導航目的地發(fā)現(xiàn)不是自己要去的地方，要求司機多送一段被司機拒絕后發(fā)生爭執(zhí)，司機一句“打一口價的都是窮人”引發(fā)熱議！

最近一女乘客乘坐網約車，在車上與網約車司機發(fā)生爭執(zhí)，最后司機直接說出了，打一口價的都是窮人的言論，惹火了女乘客，女乘客把視頻發(fā)到網上后引發(fā)了軒然大波。

打一口價的都是窮人的言論立刻引起了網友的熱議，一方面一眾習慣了打一口價的網友覺得自己受到了侮辱，另一方面支持司機的網友覺得，司機說的就是事實，喜歡便宜的乘客就不配享受到優(yōu)質的高標準服務。

在這起事件中，錯的不是一口價，也不是網約車司機，而是乘客不愿意為司機的失誤買單，也就是不想為自己的失誤負責。

回歸這次事件我們可以發(fā)現(xiàn)，女乘客與司機爆發(fā)矛盾的主要原因就是因為女乘客下了一口價訂單，但是到達目的后發(fā)現(xiàn)不是自己想要去的位置，于是想讓司機多送自己一段路程，在司機拒絕后，乘客與司機便開始了爭執(zhí)，爭執(zhí)過程中，司機那句打一口價的都是窮人的言論徹底惹怒了這名女乘客。

誠然，站在乘客的立場，自己下單定位的目的地不準確，想讓司機多送自己一段路程，如果在車內與司機好好溝通，多給司機付幾塊錢車費，相信司機絕對不會拒絕乘客的要求，但是在生活中我們經常會發(fā)現(xiàn)，很多乘客打車定位錯了以后卻不想自己承擔后果，而是想讓司機為自己的失誤買單，要求司機多送一段的事情比比皆是。

師傅，我就在前面，你多送我?guī)装倜装桑?/p>

師傅，不是這個門哦，在前面那里，你再往前開開！

師傅，我定的不是這個地方，你再往前開！

師傅........

各位經常打車的朋友們上面這些對話是不是很熟悉？很多時候，當我們下單叫車時，是不會去注意目的地的定位是不是準確的，這就導致網約車司機按照導航把我們送到目的地后才發(fā)現(xiàn)目的地并不是自己要去的地方。

在以前的快車時代，定位錯了，讓司機多開幾百米網約車司機都不會拒絕，因為快車是按照里程和時長計費的，多開幾百米幾公里司機的收入也會增加，但是隨著網約車平臺一口價的興起，當乘客設定目的地后，訂單的價格就不會變了，不管是遇到堵車還是繞路，價格都是固定的，這時候你再讓司機免費多送自己大部分司機都不會干。

一口價訂單對于司機而言，本就利潤微薄，很多時候算下來一公里的價格僅為1塊錢左右，那些跑一口價的網約車師傅很多都是為了拿到平臺的沖單獎勵，所以乘客耽誤司機一分鐘，司機就少了一分鐘沖擊獎金的機會，那些到了導航目的地發(fā)現(xiàn)定位錯了，要求司機多送自己一段路程的乘客是完全無法理解，一名網約車司機為了能夠多接一單拿到平臺那20塊錢沖單獎勵的心情的。

所以，如果你是一名乘客，如果你到達你下單定位目的地后發(fā)現(xiàn)不是你要去的地方時，你其實有兩種更好的處理方案。

第一、你多給司機補點差價，讓司機多送一段路程，哪怕只是2塊錢，起碼也是對你自己失誤的負責，而不是在車里抱怨，要司機師傅免費送你，為你的失誤買單。

第二、你可以下車后再叫一臺車，畢竟你的一口價訂單，網約車司機已經按照定位把你送到目的地，訂單結束后哪怕你要求司機多行駛一米，網約車司機都有權利拒絕。

當然如果你是殘障人士，相信每一個網約車司機都會義務幫忙，但是如果你是一個四肢健全的正常人，司機到達你的定位點結束訂單那一刻起，你和網約車司機的服務就宣布停止了。

一口價作為網約車平臺給乘客發(fā)福利的產品，原本是想讓乘客不用擔心堵車導致的里程費用增加，但是現(xiàn)在看來，乘客只看到了低價帶來的實惠，但是卻忽視了網約車司機其實也是有成本的，你向網約車司機提的超出訂單服務外的每一個要求，都是在變相薅司機的羊毛，而網約車司機作為完全的靠時間換取報酬的職業(yè)，他們的羊毛真的經不起薅。

最后呼吁大家，給司機師傅多一份理解，如果你也喜歡打一口價的，那么當司機把你送到導航目的地后，不要再向司機提出其他過分要求，例如免費多送幾百米。