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上海港貨物清關公司_通關知識每日學【助力順利通關】

海運貨物進口清關申報思路參考：

上海港（Shanghai Port），是中國上海市港口，位于中國大陸海岸線中部、長江入?？谔?，前通中國南北沿海和世界大洋，后貫長江流域和江浙皖內(nèi)河、太湖流域。2020年，上海港集裝箱吞吐量達到4350萬標準箱，2022年1月1日，上海港集裝箱吞吐量已經(jīng)突破4700萬標準箱。

下面我們來簡單分析下上海港進口貨物的大致通關流程：

一般進口貨物遠洋線的靠上海洋山港，近洋線的靠上海外高橋港。目前海運的貨物有艙單后可以提前申報清關。

進口貨物一般需要收貨人需要以下資質(zhì)：

A.進出口經(jīng)營范圍

B.海關注冊登記證

C.用電子口岸法人卡簽約通關無紙化

進口貨物海關申報一般需要提供以下文件：

1、海運提單

2、INVIOCE

3、裝箱單

4、貿(mào)易合同

5、申報要素

6、協(xié)定產(chǎn)地證（如享受協(xié)定稅率）

7、其他需要的文件（具體貨物具體分析）

進口海運換單一般所需資料如下：

①海運提單（如電放則電放提單打?。┥w章

②電放保函（如提單為電放，有些船公司有固定格式，需要提前落實）

③進出口經(jīng)營范圍（提單上的收貨人英文名稱與進出口經(jīng)營范圍上保持一致）

④國外收貨人章+國內(nèi)通知人章（如提單收貨人顯示為TO ORDER）

⑤其他所需文件

海運進口貨物清關的一般流程：

落實國外資料——查詢是否有艙單——進口申報繳稅——查驗（如發(fā)生）——進口換單——送貨——目的地查驗（如有）

上海港進口海運清關涉及費用如下（以海運舉例）：

換單服務費

換單費

監(jiān)管庫費用（如海運拼箱）

報關報檢費

查驗服務費

海關查驗費

滯箱費（如整箱）

港雜費（如整箱）

堆存費（如整箱）

空運貨物清關申報思路參考：

一般空運進口到上海的貨物基本都在浦東機場（PVG），空運貨物關區(qū)海關代碼2233【浦東機場】，空運快件海關代碼2244【上?？旒?/p>

進口貨物一般需要收貨人需要以下資質(zhì)：

A.進出口經(jīng)營范圍

B.海關注冊登記證

C.用電子口岸法人卡簽約通關無紙化

進口貨物空運海關申報一般需要提供以下文件：

1、空運提單

2、INVIOCE

3、裝箱單

4、貿(mào)易合同

5、申報要素

6、協(xié)定產(chǎn)地證（如享受協(xié)定稅率）

7、到貨通知書

8、其他需要的文件（具體貨物具體分析）

上海機場空運進口貨物清關的一般流程：

落實國外資料——查詢是否有艙單——進口申報繳稅——查驗（如發(fā)生）——送貨——目的地查驗（如有）

保稅區(qū)業(yè)務之一日游通關參考：

保稅區(qū)一日游的意義：

1、縮短企業(yè)間的交貨周期，提高企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)率；

2、為中小型企業(yè)提供了一個公平競爭的市場，只要產(chǎn)品質(zhì)量和服務質(zhì)量等條件可以與大型的外資企業(yè)合作，轉(zhuǎn)廠無疑是一種相對優(yōu)越的交貨方式。

3、節(jié)約運輸成本。

保稅區(qū)一日游的特點：

（1）進保稅區(qū)視同出口既可收匯核銷、核銷手冊。

（2）報關可以一批進，分批出。

（3）取代貨物境外游，香港游，節(jié)省物流成本，縮短供貨時間，且重堆場費用低。

（4）加工貿(mào)易企業(yè)的產(chǎn)品可以供國內(nèi)另外的加工貿(mào)易企業(yè)作為出品的料件，或者供國內(nèi)可以享受該產(chǎn)品免稅政策的企業(yè)使用。

（5）通關速度快；如進、出口貨雙方都是手冊報關，則只需海關編碼前四位相同即可，若是一般貿(mào)易方式報關則須海關編碼十位都得相同。

（6）對于原材料提供廠商，可以享受到國家出口退稅的優(yōu)惠，以退稅后的商品價格參與市場競爭。

（7）對于原材料接收廠商，可以將采購國內(nèi)料件及中間品的退稅時間提前，有效降低資金成本。

保稅區(qū)一日游一般分以下幾種模式:

1.國內(nèi)有進出口經(jīng)營范圍的企業(yè)一般貿(mào)易出口--國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊進口

2.國內(nèi)沒有進出口經(jīng)營范圍的企業(yè)一般貿(mào)易出口--國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊進口

3.國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊出口--國內(nèi)一般貿(mào)易企業(yè)一般貿(mào)易進口(出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷)

4.國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊出口--國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊進口(代替深加工結(jié)轉(zhuǎn)，完成出口方國內(nèi)采購部分原材料出口退稅)

優(yōu)勢：國內(nèi)無進出口經(jīng)營權的企業(yè)出口沒有資質(zhì)，則必須找代理出口實現(xiàn)退稅，或只出口貨物無需退稅將貨物交至保稅區(qū)，國內(nèi)采購商則以任何一種認可的貿(mào)易方式進口，解決了國內(nèi)一般企業(yè)與國內(nèi)外商轉(zhuǎn)廠交易的一大難題

本文《上海港貨物清關公司_通關知識每日學【助力順利通關】》由我司發(fā)布，轉(zhuǎn)載請聲明！

一文解析進口報關流程|進口清關手續(xù)|國外進口收貨人資質(zhì)|進口清關申報資料|海關對進口的監(jiān)管要求|進口空運海運注意要點|進口保稅倉儲事宜|一文搞定進口通關，從此進口報關申報不在有煩惱！

知識拓展：

低硫附加費LSS的含義

低硫附加費（Low Sulphur Fuel Surcharge，縮寫為LSS）是眾多航運附加費中的一種，是指為彌補在新的硫氧化物排放控制區(qū)域航行船舶使用低硫燃油所增加的成本而收取的附加費。為支持全球節(jié)能減排，國際航運業(yè)、國際海事組織等先后出臺船舶排放標準，要求在排放控制區(qū)嚴格控制船舶燃油排放物中硫化物的含量。航運中常規(guī)燃油為重質(zhì)燃油，硫含量通常高于前述標準。為符合排放控制區(qū)含硫量要求，航運公司必須使用不同類型純度更高的燃料，往往就多出的這部分額外成本向收貨人征收低硫附加費。

清關知識每日學：

海運附件費解析之旺季附加費PSS

PSS全稱是Peak Season Surcharge。這個費用一般在旺季貨運比較繁忙的時候很多船公司都會借故收取，跟我國的“春運”漲價有點類似。每年的4-11月份一般為世界貨運的旺季。