8月25日，成都車展正式開幕，眾多新車扎堆亮相。而在本次車展現(xiàn)場上，方程豹豹5宣布開啟盲訂通道，盲訂售價區(qū)間為30萬-40萬元，并推出了限時的盲訂權益。

在家用市場打通關的比亞迪，轉頭玩起了相對小眾的“越野路線”，關注度自然很高。而從當前曝光關于豹5的越野表現(xiàn)看，其確實能扛起“比亞迪出品，必屬精品”的口碑，下面就讓我們看豹5在“越野力”上下了多少功夫？

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野性十足，無懼地形

越野車，最關鍵的便是“越野”二字，要展現(xiàn)出應對各種極端場景的硬核實力。別看豹5是一款電氣產(chǎn)品，但在戶外越野場景中，卻有著不輸于燃油車的表現(xiàn)。

其兼顧1.5T、2.0T兩種規(guī)格的縱置驍云高功率發(fā)動機，內(nèi)部加持了高壓縮比、高熱效率等先進技術。最大功率分別為143千瓦和180千瓦，用在越野場景綽綽有余。驅(qū)動電機上，搭載低速四驅(qū)的越野專用后驅(qū)總成，配合前驅(qū)200千瓦的縱置EHS電混系統(tǒng)，能夠帶來超500千瓦的系統(tǒng)功率，相當于燃油車5.0T發(fā)動機水準，爆發(fā)力極強，格外適應上坡場景，百公里加速時間僅需4.8秒。

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續(xù)航方面，豹5滿油滿電綜合續(xù)航里程超1200公里，北京到上海的直線距離才為1064公里，做到續(xù)航自由。NEDC百公里饋電油耗低至7.8L，徹底擺脫傳統(tǒng)硬派越野的局限性。

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不止基礎數(shù)據(jù)做得好看，豹5還天生自帶三把鎖，由兩把輪間差速鎖和一把軸間能量中鎖組成，能夠?qū)崿F(xiàn)100%的爬坡率，具備超強的脫困和反應能力。對于熱衷挑戰(zhàn)極限的越野迷而言，豹5的三把鎖很是對味。

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豹5身上最大的看點，還要屬被譽為“黑科技”的云輦-P標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)。其最大的優(yōu)勢便是軟硬皆可，能實現(xiàn)140毫米超長行程調(diào)節(jié)和多級阻尼調(diào)節(jié)，根據(jù)場景的不同，智能調(diào)節(jié)底盤的高低。在越野場景，其可提供最大310毫米的離地間隙，使其可以從容的應對各種復雜路況。在城市場景，其又可以變軟，實現(xiàn)市區(qū)內(nèi)的“貼地飛行”，讓車速更穩(wěn)，即使是身處于激烈駕駛工況，也能保障車內(nèi)的平穩(wěn)感，給予用戶極佳的乘坐體驗。

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電悅先行，讓生活更精致

豹5的越野能力并不是單純側重傳統(tǒng)的“野”上，而是觀察到了當下用戶對“悅”的需求。尤其是在“失去三年”的影響下，令不少車友期望追求詩與遠方，向往戶外生活。

為此，豹5通過搭載6千瓦的VTOL對外放電技術，能夠?qū)崿F(xiàn)夜間照明、野外BBQ、露天電影、戶外冰箱/KTV等功能。擺脫“電”對生活質(zhì)量的影響，即使深處荒郊野外，也讓生活質(zhì)量不向自駕游妥協(xié)，玩出越野天花板。

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豹5的驚喜，不止是“帶電出行”，還可以提供32000N的超強牽引力，可選2.5噸原廠拖掛資質(zhì)。帶著小家，奔赴祖國的大好河山。配合高壓電動絞盤，區(qū)別于傳統(tǒng)電動絞盤，實現(xiàn)絞盤系統(tǒng)電壓四十倍提升，秒變救援車，讓你成為出行路上最讓人安心的隊友。

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總結：

在本次成都車展上，豹5給足了越野迷們驚喜。不僅能在“野”上下功夫，配置云輦-P標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)，拓寬越野能力，面對任何地形都不虛，滿足傳統(tǒng)越野愛好者的硬核需求。也能在“悅”上出手，利用電氣化元素，實現(xiàn)對外放電，將越野場景外移，即使深處極端場景，也能實現(xiàn)精致生活，與生活百搭。