旗技未來國車安全全新紅旗H5用智能科技保駕護航

全新紅旗H5以中國式精致時尚的車型設計、寬闊舒適的乘車空間、豐富智能的科技配置和安全健康的駕乘體驗，驗證紅旗品牌硬核產品的競爭力，重新樹立了B級轎車市場的豪華新維度和尊崇新標準。目前中型車的智能化水平，幾乎沒有做得特別出眾的，而全新紅旗H5在這個領域，進行了一些新突破。今天大旗就先帶大家了解一下全新紅旗H5是怎樣運用智能科技為汽車的安全保駕護航的。

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硬件全面升級SACC高級巡航保證跟車安全

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全新紅旗H5整個車身搭載了1顆前視單目攝像頭、1顆倒車后視攝像頭、2顆24GHz毫米波雷達、1顆77GHz毫米波雷達、8顆超聲波雷達共13顆傳感器。無論是功能屬性，還是數量，都達到了L2級智能輔助駕駛的水準。前視攝像頭具有100°FOV視覺感知方案，盲區(qū)縮小48°，毫米波雷達具有更高的精確度和更遠的探測距離（最遠探測距離110m、測距精度0.1m），不受雨天霧天等環(huán)境影響。

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同級首發(fā)的SACC高級巡航，經過了嚴苛的挑戰(zhàn)測試。極限挑戰(zhàn)下，在隧道內，保證車輛SACC高級巡航功能開啟，隧道內設置顛簸路面，測試SACC功能，同時進行橫向重疊測試，挑戰(zhàn)自車與目標車不在同一軸線的跟車巡航能力，測試車與目標車重合度在50%下，自車能實現穩(wěn)定跟車。

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在駕駛的時候，車上側視攝像頭檢測周圍的路況；前視攝像頭檢測前方的駕駛路況，SACC高級巡航可在0-150km/h車速范圍內，根據前車駕駛狀態(tài)自動變道、加減速、跟停，并在前車駛離3s內自動跟隨。在系統(tǒng)檢測到周圍有危險的時候，系統(tǒng)就會在必要的時間段里，通過信號顯示界面向駕駛員報警，提前幫助駕駛員規(guī)避危險。

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AEB緊急制動系統(tǒng)讓突發(fā)狀況化險為夷

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全新紅旗H5在非自適應巡航的情況下正常行駛，遇到突發(fā)危險情況或與前車及行人距離小于安全距離時，AEB自動緊急制動系統(tǒng)會第一時間視情況發(fā)出預警或是采取不同程度的制動，以至于完全剎停，以此來避免事故發(fā)生或是降低事故損失，保護用戶安全。

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在安全測試環(huán)節(jié)中，全新紅旗H5在測試車與目標車重合度50%的前提下，隧道內以60km/h速度行駛，出隧道后設置增加遮擋的氣球車，遇到障礙物能第一時間觸發(fā)緊急制動，及時停止，最大程度利用AEB功能保護了用戶安全。

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需要注意的是，全新紅旗H5的AEB系統(tǒng)的最優(yōu)工作速度區(qū)間為20km/h~60km/h。因此即便有可靠的AEB輔助，也請不要超速行車。

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全自動泊車讓新手停車也更安全

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全新紅旗H5還專為中國用戶量身打造了全自動泊車系統(tǒng)，更懂中國停車環(huán)境，可以完美適應復雜停車場景，減輕駕駛員朋友們的停車負擔，為用戶提供全棧創(chuàng)領的智慧泊車體驗，大大提升新手司機的安全性。

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全新紅旗H5可實現多種停車方式，感知硬件探測距離遠，車位識別率高，提供垂直、水平、斜向三種停車方向選擇，在極限環(huán)境增加煙霧前提下，依然可做到完美泊車。

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智領無限安全開車不分心

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全新紅旗H5搭載了自主研發(fā)的旗偲1.0智能網聯(lián)系統(tǒng)，全新的交互設計簡化了操作層級，比如“桌面即地圖”可“一鍵即觸達”，其他一些常用功能，兩步即可實現。智能網聯(lián)功能幾乎涵蓋了日常衣、食、住、行，比如高德定制地圖、美團、國家電網、酷我、喜馬拉雅、愛奇藝等車聯(lián)網資源，車機內還有支付功能，進一步拓寬了用車場景。12.6英寸的中控屏可實現85度視角可視，并作了透光和減少指紋附著處理，駕乘人員行駛中可隨時隨地通過簡單操作，實現各種個性化需求。

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整車級OTA能力覆蓋全車輔助駕駛、信息娛樂、動力、底盤、車身舒適、互聯(lián)6大系統(tǒng)，40+控制器，支持FOTA固件升級，配合搭載的5G芯片，無極進化的OTA功能體驗，無需回店，即可體驗到紅旗前沿的黑新科技；同時實現車輛自我診斷，自動上傳，全方位提升體驗。

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全新紅旗H5智能科技煥新，通過全面升級的硬件以及SACC高級巡航、AEB緊急制動、全自動停泊等智能交互和智能駕駛技術升級，提升主動安全的同時，又給消費者帶來極致的駕乘體驗。

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