時(shí)代的洪流翻滾向前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速變革。今年，新能源滲透率達(dá)到了史前最高，人們感受到了趨勢(shì)的巨大力量。

面對(duì)全新的汽車時(shí)代和電氣化的浪潮，開創(chuàng)了汽車工業(yè)的發(fā)明者梅賽德斯-奔馳持心守正乘勢(shì)而進(jìn)，在新能源賽道上繼續(xù)領(lǐng)跑。

作為奔馳電動(dòng)化進(jìn)程的重要里程碑，全新純電EQE是首款基于EVA純電專屬平臺(tái)打造的國(guó)產(chǎn)梅賽德斯-EQ車型，開創(chuàng)了新的電動(dòng)豪華細(xì)分市場(chǎng)。

國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，但中高級(jí)電動(dòng)豪華車選擇卻不多。究其原因，高端的電動(dòng)豪華不僅需要造車野心，更需要品牌的豪華底蘊(yùn)作支撐?！拔迨f級(jí)”的電動(dòng)豪華車中，全新純電EQE的推出給了最好的答案。

01

喚醒感知的豪華感??與心靈相通

每個(gè)人對(duì)豪華的理解和感受都各不相同，但全新純電EQE帶給我們的視聽觸覺的交融感，才是真正能直抵內(nèi)心的心動(dòng)。

看到全新純電EQE家族式低矮而修長(zhǎng)的前臉，“暗夜星陣”封閉式前格柵以及3D螺旋式尾燈時(shí)，不用多想就知道這是一輛奔馳的電動(dòng)車。

無框車門，較短的前懸，尾部突出的后擾流板，這些設(shè)計(jì)元素和空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的疊加，讓全新純電EQE不僅具有更直觀的轎跑姿態(tài)，也增加了不少性能車的調(diào)性。

現(xiàn)代極簡(jiǎn)的實(shí)用設(shè)計(jì)在全新純電EQE上隨處可見，打開左側(cè)翼子板處的注液蓋板就能添加玻璃水，天線組件則被首次隱藏在蓋板的下面，后置攝像頭也被隱藏在了行李箱蓋上的星徽標(biāo)后?；睘楹?jiǎn)的高級(jí)感被奔馳詮釋得恰到好處。

當(dāng)伸縮門把手在彈出的瞬間露出鐫刻的Mercedes-Benz時(shí)，拉開車門迎面而來的是屬于梅賽德斯-奔馳設(shè)計(jì)風(fēng)格的豪華內(nèi)飾，現(xiàn)代前衛(wèi)又極富感性。

熟悉的環(huán)抱式游艇座艙彰顯了先鋒豪華風(fēng)范。這是最早搭載主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈的梅賽德斯-EQ車型，在夜晚可以點(diǎn)亮的星徽飾板與環(huán)境氛圍燈進(jìn)行同色調(diào)整時(shí)，光影變幻中接住了我們所有的情緒。

如果說64色可調(diào)的氛圍燈是對(duì)你情緒的呵護(hù)，那么在寧?kù)o的車?yán)?，一段高階的音樂和愉悅的香氛則是對(duì)你心情的療愈，高級(jí)的氛圍感是豪華的升級(jí)。

全新純電EQE標(biāo)配了前排雙層隔音側(cè)窗和整車聲學(xué)包，在這個(gè)專屬的靜謐空間里， Burmester?柏林之聲環(huán)繞立體聲音響將喚醒你的耳朵，取自于黑巧克力的獨(dú)特香氣的6號(hào)甘苦香就像生活，微苦卻余韻悠長(zhǎng)。

02

探尋未來的科技感?從容篤定

奔馳每一次全新車型的推出，總能引領(lǐng)業(yè)內(nèi)風(fēng)潮并催生思考。比如弓形車身，它不僅讓全新純電EQE車身線條更簡(jiǎn)約流暢，還使其在風(fēng)阻系數(shù)排名中躋身世界量產(chǎn)車前列，低至0.22，帶來更為可觀的能效和續(xù)航。

12.3英寸LCD儀表屏和12.8英寸OLED懸浮中控屏，前衛(wèi)簡(jiǎn)約中充滿科技感，分體式雙屏讓用戶油然而生出一種極致的豪華體驗(yàn)感。

升級(jí)后的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)更人性化，零層級(jí)界面的設(shè)置操作更清晰便捷，本土化設(shè)計(jì)在應(yīng)用上增加了美團(tuán)、QQ音樂、騰訊視頻等常用軟件，讓我們感受到奔馳對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的誠(chéng)意。

“讀心語音助理”功能也更豐富智能?？蓪?shí)現(xiàn)語音指令組合功能（如打開空調(diào)，關(guān)閉車窗）；每輪對(duì)話結(jié)束后還能在15秒內(nèi)延時(shí)聆聽，無需喚醒即可判斷并執(zhí)行對(duì)話中的相關(guān)指令。與自動(dòng)新風(fēng)/再循環(huán)空氣模式相結(jié)合，“暢新空氣護(hù)盾”可確保車內(nèi)空氣質(zhì)量良好，如果外部空氣質(zhì)量較低，系統(tǒng)會(huì)建議關(guān)閉側(cè)窗或天窗，并自動(dòng)切換到車內(nèi)循環(huán)模式?？萍己亲o(hù)于點(diǎn)滴細(xì)節(jié)，便是豪華品牌的匠心。

奔馳的智能科技沒有用力地堆砌，而是在最重要的和你需要的部分作加法。全新純電EQE搭載高德定制導(dǎo)航，并將EQ優(yōu)化導(dǎo)航、AR實(shí)景穿越導(dǎo)航等車機(jī)功能與導(dǎo)航系統(tǒng)深度融合，實(shí)時(shí)道路畫面讓復(fù)雜的路況變得簡(jiǎn)單。

03

駕控樂趣的沉浸感? 始終如一

難以細(xì)數(shù)，梅賽德斯-奔馳給我們帶來了多少豪華駕乘樂趣。作為一個(gè)超越了時(shí)間緯度的百年傳奇，奔馳把駕控做到了極致。

在全新純電EQE身上我們看到了奔馳對(duì)電動(dòng)豪華的創(chuàng)新。駕駛?cè)录冸奅QE無論在市區(qū)還是在高速路段，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、清晰的路感，都讓操控變得愉悅而輕松。的確，這是一臺(tái)給自己開的電動(dòng)豪華車。

我們不用擔(dān)心近5米的車長(zhǎng)和近3.2米的軸距會(huì)讓駕駛有壓力，靈活如它，在狹小空間仍能轉(zhuǎn)調(diào)自如。而在高速行駛時(shí)，車輛將更多著力于保持穩(wěn)定性，時(shí)刻提供舒適的行駛質(zhì)感。

德系豪華優(yōu)秀的底盤調(diào)校我們深有體會(huì)，全新純電EQE采用四連桿前懸掛+多連桿后懸掛的架構(gòu)，穩(wěn)定舒適而又柔中帶韌。奔馳還對(duì)其底盤針對(duì)中國(guó)路況進(jìn)行了專門調(diào)校，可見全新純電EQE強(qiáng)調(diào)的依然是舒適的豪華駕控感受。

電動(dòng)時(shí)代的動(dòng)力，強(qiáng)調(diào)的是安全、高效。全新純電EQE搭載后驅(qū)永磁同步電機(jī)，輸出最大215千瓦,峰值扭距可達(dá)556?！っ?，在行駛中流暢的提速和平順的動(dòng)力輸出讓駕駛充滿樂趣。而6.7秒的零百加速，既有電動(dòng)車的強(qiáng)勁又沿襲了奔馳一如既住的舒適駕控。

奔馳豪華科技的助攻最大化發(fā)揮著電池效能，從車身設(shè)計(jì)到動(dòng)能回收，電池續(xù)航表現(xiàn)堪稱優(yōu)異。全新純電EQE搭載的96.1千瓦時(shí)的動(dòng)力電池，可以提供CLTC工況下最大752公里續(xù)航里程，而128千瓦的直流快充下僅需48分鐘就可由10%充至80%，足以撐起我們的出行需求。

寫在最后：

我們認(rèn)為，新能源車并不是對(duì)過往的顛覆，而應(yīng)該是傳承上的創(chuàng)新。作為奔馳“核心豪華”產(chǎn)品矩陣中的主力車型之一，全新純電EQE目前廠商建議零售價(jià)為47.8-53.43萬元。而在五十萬級(jí)的純電豪華車市場(chǎng)，很難有能真正與其比肩者。因?yàn)?，屹立于豪華之巔的梅賽德斯-奔馳，不僅在全新純電EQE上傳承著百年奔馳的豪華底蘊(yùn)，更賦予其與時(shí)偕行的產(chǎn)品理念。