每周熱詞 |?神舟十二號(hào)

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熱點(diǎn)新聞

北京時(shí)間2021年6月17日9時(shí)22分，搭載神舟十二號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十二運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空。

約573秒后，飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿(mǎn)成功。

（圖源新華社|侵刪）

熱詞提取

神舟十二號(hào)

簡(jiǎn)單定性

神舟十二號(hào)，簡(jiǎn)稱(chēng)“神十二”，為中國(guó)載人航天工程發(fā)射的第十二艘飛船。

補(bǔ)充說(shuō)明

神舟十二號(hào)載人飛行任務(wù)是空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段第四次飛行任務(wù)，于北京時(shí)間2021年6月17日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。

主要目的是為后續(xù)空間站建造及應(yīng)用發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。

主要任務(wù)為：一、將進(jìn)一步驗(yàn)證載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的功能性能。二、將全面驗(yàn)證航天員長(zhǎng)期駐留保障技術(shù)。三、將在軌驗(yàn)證航天員與機(jī)械臂共同完成出艙活動(dòng)及艙外操作的能力。四、將首次檢驗(yàn)東風(fēng)著陸場(chǎng)的搜索回收能力。

完成五個(gè)“首次”：首次實(shí)施載人飛船自主快速交會(huì)對(duì)接；首次繞飛空間站，并與空間站徑向交會(huì)；首次實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期在軌?？浚皇状尉邆鋸牟煌叨溶壍婪祷貣|風(fēng)著陸場(chǎng)的能力；首次具備天地結(jié)合多重保證的應(yīng)急救援能力。

評(píng)價(jià)

神舟十二號(hào)載人飛行任務(wù)是我國(guó)空間站階段的首次載人飛行任務(wù)。神舟十二號(hào)是迄今為止功能最完整、最完全的飛船，它已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)載人航天工程立項(xiàng)之初載人飛船研制目標(biāo)。其成功發(fā)射，意味著我國(guó)第一座自主研發(fā)的空間站開(kāi)始進(jìn)入一個(gè)全新的篇章，開(kāi)始驗(yàn)證解決有較大規(guī)模的、長(zhǎng)期有人照料的空間應(yīng)用問(wèn)題。

（圖源新華社|侵刪）

拓展知識(shí)點(diǎn)

聶海勝

簡(jiǎn)單定性

聶海勝是我國(guó)三飛太空的著名英雄航天員，執(zhí)行了神舟六號(hào)、神舟十號(hào)、神舟十二號(hào)飛行任務(wù)。

補(bǔ)充說(shuō)明

聶海勝1998年入選為我國(guó)首批航天員。

2005年，執(zhí)行神舟六號(hào)飛行任務(wù)，與費(fèi)俊龍一同完成中國(guó)航天史上首次“多人多天”的飛行任務(wù)。同年11月，他被授予“英雄航天員”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，并獲“航天功勛獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>

2013年，執(zhí)行神舟十號(hào)飛行任務(wù)，擔(dān)任指令長(zhǎng)，與航天員張曉光、王亞平圓滿(mǎn)完成我國(guó)載人航天首次應(yīng)用性飛行。同年被授予“二級(jí)航天功勛獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>

2021年6月，57歲的聶海勝執(zhí)行神舟十二號(hào)飛行任務(wù)，擔(dān)任指令長(zhǎng)。6月17日18時(shí)48分，航天員聶海勝進(jìn)入天和核心艙，標(biāo)志著中國(guó)人首次進(jìn)入自己的空間站。

評(píng)價(jià)

聶海勝是我國(guó)第二位三探蒼穹的宇航員，也是我國(guó)執(zhí)行飛天任務(wù)年紀(jì)最大的宇航員。他三度備選，三度飛天，是我國(guó)航天事業(yè)發(fā)展重要的參與者與見(jiàn)證人。

（中間為聶海勝 圖源人民網(wǎng)|侵刪）

天和核心艙

簡(jiǎn)單定性

天和核心艙是我國(guó)“天宮”空間站的管理和控制中心。

補(bǔ)充說(shuō)明

天和核心艙長(zhǎng)16.6米，主要用于空間站的控制和管理，具備長(zhǎng)期自主飛行能力，能支持航天員長(zhǎng)期駐留和開(kāi)展航天醫(yī)學(xué)和空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

核心艙包括節(jié)點(diǎn)艙、生活控制艙和資源艙三部分，有三個(gè)對(duì)接口和停泊口，對(duì)接口用于載人飛船、貨運(yùn)飛船及其他飛行器訪(fǎng)問(wèn)空間站；停泊口用于兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙與核心艙組裝形成空間站組合體，另有一個(gè)出艙口供航天員出艙活動(dòng)。

2021年6月17日，神舟十二號(hào)載人飛船采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式成功對(duì)接于天和核心艙前向端口，與此前已對(duì)接的天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船一起構(gòu)成三艙（船）組合體。后續(xù)，天和核心艙將在全面完成空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證后，與問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙、夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙實(shí)施交會(huì)對(duì)接，完成空間站三艙組合體在軌組裝建造。

評(píng)價(jià)

天和核心艙是實(shí)現(xiàn)我國(guó)載人航天事業(yè)“三步走”戰(zhàn)略中的第三步，即建造真正意義上的空間站的關(guān)鍵所在。

“三步走”戰(zhàn)略：1992 年，中國(guó)載人航天發(fā)展正式確立了“三步走”的戰(zhàn)略。第一步是先把人送入太空并安全返回。第二步是突破空間站建造的一些關(guān)鍵技術(shù)，包括航天員出艙活動(dòng)，飛船與空間實(shí)驗(yàn)室的交會(huì)對(duì)接，并解決一定規(guī)模較小、需要航天員短期照料的空間應(yīng)用問(wèn)題。第三步是建造真正意義上的空間站，解決較大規(guī)模、需要航天員長(zhǎng)期照料的空間應(yīng)用問(wèn)題。

（圖源新浪新聞|侵刪）

新聞來(lái)源：新華社

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