文??|?海淀莫少

編輯??| ?小丸子

一汽-大眾的促銷優(yōu)惠政策，實實在在的站在客戶的角度考慮問題，活動力度更大，且更“接地氣”！

在這個非常時期，如果你手上有三十萬左右的預(yù)算，不妨看看比寶馬X5還大的一汽-大眾攬境。

疫情結(jié)束不久，春節(jié)已過，萬物復(fù)蘇，又到了該擼起袖子加油干的時候了。

可老百姓的錢袋子卻更緊了，為促進國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和鼓勵消費，從國家部委到地方政府，從汽車央企到民營品牌，都在積極推進消費補貼和感恩消費者的活動。

這短短幾個月的時間里，從特斯拉的大降價到3月初，東風(fēng)雪鐵龍C6政府的大出血和企業(yè)綜合補貼，最高優(yōu)惠達到了9萬元，引發(fā)了市場熱議，也帶動著國內(nèi)車企紛紛加入。

不難看出，為了促進消費者的購車積極性，各個汽車廠家都在極力地營造良好的市場氛圍。

可這一系列的降價和所謂的促銷福利究竟是在玩“貓膩”還是真正為老百姓謀福利就不得而知了，畢竟見不得光的東西是拿不上臺面的。

別具一格，做客戶的貼心品牌

我們口中的德系“神車”——一汽-大眾，也坐不住了，所謂的真保值，對標(biāo)寶馬X3和奧迪Q5的一汽-大眾攬境也出臺了系列惠民優(yōu)惠政策。

為了驗證此次一汽-大眾攬境的促銷活動的真實性，我特地探訪了本地大眾4S店，不問不知道，這次攬境給出的優(yōu)惠條件是真真切切的為消費者著想，并不是我想象的那樣：

只會一味地大幅降價、免費上本地牌照、零首付，幾年免息了。上述優(yōu)惠看起來很香，實則“羊毛出在羊身上”并不見得是真正的為消費者著想。

這臺價格PK寶馬X3、奧迪Q5，尺寸和配置對標(biāo)X5及Q7的一汽-大眾大型旗艦SUV——攬境，只賣30多萬，真的很有性價比。

在此基礎(chǔ)之上，廠家仍然推出了針對消費者的五大貼心福利，不得不說一汽-大眾這次真的是發(fā)力了！

五次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)，什么概念？

換做之前大大小小保養(yǎng)費不得花個大幾千接近一萬左右。價值五千左右的牧高笛露營套裝說送就送，一般人還真舍不得花這個錢。最高五年0利率也是深得我心，畢竟那多出來的利息夠我一年的旅游費了。

置換補貼啥意思呢？

就是針對二手車換購的用戶，打個比方你名下有一臺舊攬境，想賣了換臺新車開，這個時候就可以找到大眾售后服務(wù)中心，不僅可以以高價回收，還可以享受最高兩萬八千元的置換補貼，助你快速換上新車。

那最后那條俱樂部20000積分又是啥意思呢？

就是說大眾老用戶通過此次此次促銷活動購得一汽-大眾攬境，可以最高獲得20000積分。積分可以在售后保養(yǎng)中抵現(xiàn)還可以換購相應(yīng)的禮品和商品。也是深受消費者喜愛！

我大伯其實很早之前就找我咨詢過，說他兒子在“五一”要舉辦一場婚禮，問我既要有排面，也要有性價比的車選哪個品牌好。

我就給他推薦了這款攬境，我當(dāng)時給的回答是：

價格很實在，二三十萬，在這個價格對標(biāo)寶馬X3和奧迪Q5的基礎(chǔ)上性能卻不輸于寶馬X5和奧迪Q7，他聽了感覺很滿意，但是由于預(yù)算不夠，就一直猶豫不決。

這不，優(yōu)惠政策一下來，我就第一時間就告知了他，我大伯再沒有過多猶豫，表示一定要抓住這個機會，下周便提車。

有的時候啊就是在等那么一個機會，機會來了，并且抓住，自然就水到渠成了！

而且對于一款性能價格雙在線真正保值的品牌車型來說，它的產(chǎn)品力和性價比方面本身就已經(jīng)對于同級別而言是有過之而無不及的了。

從這個角度來說，一汽-大眾攬境別具一格，更是站在客戶的角度出臺了一些列包括：

積分兌換、保養(yǎng)補貼、置換補貼等方面的補貼政策，都是基于用戶在使用產(chǎn)品全生命周期最實際的需求而推出，且補貼力度比以往更大、更實在接地氣，不做虛假營銷，消費者得到的將是超越補貼價格的品牌價值和更加實在貼心的優(yōu)惠力度！

空間霸主，無人能敵

接下來我們來仔細聊聊攬境這款車到底怎么樣，值不值得入手？

最值得一提的就是它的空間，因為它實在是太大了，你要問我它哪大了，我想說：哪哪都大！

2＋2＋2的一個布局，可商用可家用。6/7座的SUV：6座豪華舒適、7座寬敞實用。

長達5152mm的超大尺寸，比奧迪Q7、寶馬X5都大，作為大眾旗下的一款中大型SUV， 甚至可以說是主流SUV中的最大尺寸，彰顯旗艦地位。

攬境6座版車內(nèi)布局

二十多萬的價格我愿稱它為“性價比之王”！

它有個兄弟叫途昂，途昂車身5米零5，它的車身5米15，空間這一塊比途昂更大；三大件和動力總成也是一樣的，2.0T配7檔濕式雙離合220匹馬力還是全時四驅(qū)，配置這一塊比途昂更高，價格卻更低。

攬境的“兄弟”途昂

想到這里，不免感嘆攬境簡直堪稱“寶藏級”車型，讓人不要太心動！

霸氣的軀干也不免秀秀“肌肉”

我說它是“性價比之王”還有一個原因，大眾全球最新動力系統(tǒng)：

至高采用2.5T V6發(fā)動機，配備以全球首采的DQ501變速箱和 第六代博格華納-瀚德四驅(qū)系統(tǒng)，組成超強動力組合，具有超越同級的駕駛動力，帶來更加自信的掌控感和駕駛體驗。

攬境V6發(fā)動機

價格對標(biāo)寶馬X3和奧迪Q5，但是性能卻足矣匹敵X5和Q7。不得不說“性價比之王”這個稱號當(dāng)之無愧！

樂逗觀察：

在大部分消費者看來，購車看預(yù)算，只有在價格上的優(yōu)惠才算真正的“為民著想”。

但實際上，購車不同于一次性消費，汽車是需要長期養(yǎng)護和使用成本的，如果只是一味的看補貼價格，很可能會忽略產(chǎn)品自身的成本，從而被人當(dāng)“猴?！保吘寡蛎鲈谘蛏砩?。

此次一汽-大眾的促銷優(yōu)惠政策是實實在在的站在客戶的角度考慮問題，活動力度更大，且更“接地氣”，畢竟這是臺大眾！

在這個非常時期，如果你手上有三十萬左右的預(yù)算，你會考慮一汽-大眾攬境嗎？