? ?環(huán)法自行車賽、環(huán)意大利自行車賽、環(huán)西班牙自行車賽是世界上最著名的三大公路自行車賽，而其中環(huán)法的影響力最大。

????環(huán)法自行車賽（英語：Tour of France，法語：Tour de France），始于1903年，在每年夏季舉行，賽期23天，共21個賽段，平均賽程超過3500公里（約2200英里）。賽程每年不一樣，主要賽程在法國境內(nèi)，但賽程中也會經(jīng)常出入周邊國家(如英國/比利時/西班牙等)。環(huán)法比賽實際上是團隊比賽，僅限獲得UCI的ProTour執(zhí)照的車隊和收到ASO外卡的車隊參加，22支車隊，每隊由9名車手組成。近年來，比賽結(jié)束前總是會穿越巴黎市中心的香榭麗舍大道，并且經(jīng)過埃菲爾鐵塔。比賽全程分成多個賽段，從一個城鎮(zhèn)到下一個城鎮(zhèn)，每一段分別計時排名。所有段成績累計起來決定每一位賽手的總成績。冠軍為各段時間累計最少者。

• 環(huán)法各色騎行衫詳解：

? ? ?領(lǐng)騎黃衫-----總成績領(lǐng)先者

? ? 如果兩名選手的積分并列，那么他們之間的排位將由個人計時賽所用的時間決定，用時較少者排名靠前。
? ? 除個人計時賽以外，選手們在各賽段的比賽中，都會得到獎勵時間。每個賽段比賽的前三名將分別得到20秒，12秒和8秒的獎勵。
? ? 在每個賽段的比賽中（包括個人計時賽），還會獎給率先到達比賽中段沖刺點的前三名選手一些時間獎勵，前三名會分別得到6秒，4秒和2秒。
? ? 同時，對于各賽段比賽中段沖刺點的前三名，他們還會分別獲得6分，4分和2分的加分。

?????沖刺綠衫-----沖刺積分領(lǐng)先者
? ? 綠色領(lǐng)騎衫代表了選手在比賽中的沖刺點的積分，沖刺點的積分越多，獲得的獎勵積分就越高。
? ? 平地賽段：率先到達終點的25位選手將分別獲得35、30、26、24、22、20、19、18、17、16、15、14、13、12、11、10、9、8、7、6、5、4、3、2、1分。
? ? 中等山地賽段：率先到達終點的20位選手將分別獲得25、22、20、18、16、15、14、13、12、11、10、9、8、7、6、5、4、3、2、1分。
? ? 山地賽段：率先到達終點的15位選手將分別獲得20、17、15、13、12、10、9、8、7、6、5、4、3、2、1分。
? ? 計時賽段：率先到達終點的10位選手將分別獲得15、12、10、8、6、5、4、3、2、1分。
? ? 積分相同的情況下，綠衫的歸屬要先看哪位車手贏得的站數(shù)更多，然后再看哪位車手在中段沖刺點獲勝的次數(shù)更多，最后要看選手在總積分榜當中的排名。

?????登山圓點衫-----山地之王
? ? 環(huán)法賽事爬坡成績最佳者是依據(jù)選手在山地賽段累積的得分計算的，具體分類如下：
? ? 山路賽段最高級：最先到達頂點的前10名選手將分別獲得20、18、16、14、12、10、8、7、6、5分。
? ? 山路賽段一級：最先到達頂點的前8名選手將分別獲得15、13、11、9、8、7、6、5分。
? ? 山路賽段二級：最先到達頂點的前6名選手將分別獲得10、9、8、7、6、5分。
? ? 山路賽段三級：最先到達頂點的前4名選手將分別獲得4、3、2、1分。
? ? 山路賽段四級：最先到達頂點的前3名選手將分別獲得3、2、1分。
? ? 如果在各賽段最后一個爬坡路段上獲得上述成績，選手們所獲得的獎勵分將加倍。（只限于在山路賽段最高級、一級和二級）
? ? 為了避免兩個選手并列，在最高級別賽段上獲勝的選手將穿紅白斑點衫，然后再看在一級路段上哪位選手獲勝，以此類推。

? ???新人王白衫-----25歲以下成績最好的車手

? ???敢斗獎-----授予那些在多日賽的單個賽段或者全部的多日賽賽程中表現(xiàn)最積極的車手，對他們的拼搏精神給予肯定和鼓勵。

• 常見名詞解釋：

GC-----即積分總排名，General Classification的縮寫。

PC-----即沖刺積分榜，Points classification的縮寫。

MC-----即爬坡積分榜，Mountains classification的縮寫。

ITT-----指的是Individual Time Trial即個人計時賽。

皇后賽段-----指的是能夠決定多日賽最終排名的關(guān)鍵性山地賽段，通常有數(shù)座難度很大的山峰。

火車-----指的是隊友在前面做苦力，保護主將，為主將節(jié)省體力的戰(zhàn)術(shù)。（對應(yīng)的有沖刺火車或是山地火車）

帶風-----在高速騎行過程中，車手的大部分體力是消耗在對抗空氣阻力（風阻）上。因此，車隊為了保護隊內(nèi)的主將，一般都會讓副將騎在集團的前方，以此達到節(jié)省主將體力的效果。

跟風-----車手騎在其他人或車子后方，來降低風阻，節(jié)省體力。

10K黨-----指只觀看最后10公里比賽的觀眾群，類似的還有5公里黨、2公里黨。

主將-----一個車隊中最有可能沖擊名次的選手。因此，為了整個車隊的榮譽，全隊的戰(zhàn)術(shù)都要圍繞主將展開。

副將-----稍弱于主將，用于保障主將，包括領(lǐng)騎、發(fā)起戰(zhàn)術(shù)攻擊

沖刺手-----善于拿沖刺積分，在大集團沖刺爭冠時車隊副將把沖刺手保送到大集團前方的沖刺有利位置

爬坡手-----善于拿爬坡積分，在山地賽段特別是山頂終點賽段輪番帶領(lǐng)大集團領(lǐng)騎

運輸手-----隨車攜帶途中可能需要消耗的飲水等物資，保障主將完賽

兔子-----指的是在一個賽段中領(lǐng)先于主車群的一個或一小隊車手。這一小隊車手可形成領(lǐng)先集團，輪流帶風擴大優(yōu)勢。相對的，“抓兔子”指的就是車手追上領(lǐng)先車手或集團的“抓捕”動作。通常領(lǐng)先者被追回后，與主集團再次結(jié)合成為大集團。

• 坡度分級解釋：

坡度分級分為五級：超級坡 (H.C.級坡)、一級坡、二級坡、三級坡、四級坡。

坡度分級的計算方式是以以下公式計算出來的值進行分級

((平均坡度(%))^(3/2)*總爬升量(公尺))/100

200 以上為超級坡 (H.C.級坡)
120 ~ 200 為一級坡
50 ~ 120 為二級坡
20 ~? 50 為三級坡
20 以下為四級坡

• 常見車隊戰(zhàn)術(shù)

????輪風-----車手們在高速行進時為了降低風阻，輪流進行接上前人、退下、跟車等動作。

????斜線陣戰(zhàn)術(shù)-----車手組成的集團在長直道遇到橫風（側(cè)風）時會進入斜線陣避風，集團會努力自覺保持這樣的隊形。另外，遇到強烈側(cè)風也是有意突圍的車手沖出大集團的好時機。

????空中加油-----在山地賽段，車隊的一個或者多個副將加入突圍集團；然后主將再擇機發(fā)動進攻，突圍追上本隊副將后，副將給主將帶風節(jié)省體力，將主將帶到一定范圍內(nèi)之后把主將彈射出去。

• 新手觀眾常見問題：

1、什么車隊才有資格參加比賽？
? ? 近年來，大賽組織者采用國際自行車聯(lián)盟的計分系統(tǒng)來決定參賽隊伍，另留下2-4個名額給予知名車隊或落選的法國車隊。每個車隊由其最大贊助商命名，穿著其隊服。

2、車手可以在不同賽段使用不同車輛嗎？
????可以，比賽時需要根據(jù)不同賽段更換不同的用車，一般來說山地賽段需要的車子重量越輕越好，越有利于爬坡；而TT的話需要的車必須自重大，這樣會有很大的慣性，運動員在比賽中可以更好的調(diào)節(jié)體力。

3、車手可以在比賽途中更換車輛嗎？
? ? 可以，這種情況通常發(fā)生在車手的自行車出現(xiàn)嚴重故障或不可修復(fù)的損壞時。當發(fā)生這種情況時，車手可以向他們所在的車隊發(fā)出信號，請求更換自行車。

4、有的賽段在終點前許多車手為什么向路邊扔水壺？
? ? 減輕負重，為沖刺做準備。

5、車手們在比賽中如何上廁所？
? ? 在環(huán)法的比賽中，車手有兩種選擇來給自己減輕負擔。在路邊停下來，或者在車上解決。

6、為什么大都不封路，路邊觀眾和車手這么近距離？
? ? 典型的觀眾體育，一方面是指環(huán)法自行車賽有大批觀眾，另一方面，觀賽的觀眾又是比賽的一部分。
? ? 環(huán)法自行車賽號稱是世界上現(xiàn)場觀眾最多的。據(jù)2003年的一個報道，法國有一千五百萬路邊觀眾，全球有一億六千萬人觀看電視轉(zhuǎn)播。因為是長途野外比賽，除了個別計時賽，賽道邊是不設(shè)觀眾隔離欄的。有時賽手們不得不從人群中穿過。這樣的一重局面往往造成一些意外。

7、贏得比賽有多少獎金？
? ? 從一開始，環(huán)法單車賽都頒發(fā)獎金。1903年第一屆的總獎金是20,000法郎，自此后每年都有增長，2008年達到320萬歐元（約500多萬美元）。除總決賽外，每一賽段和每一排名都有賽事獎和嘉獎（bonus）。每一參賽隊伍也有一小筆出場費。時至今日，世界單車中的頂級運動員的收入主要來自廣告贊助。一個由UCI認證的專業(yè)單車運動員的起薪是36,0000美元。相比之下，英超球員的平均基本工資是100多萬美元，NBA是500多萬美元。傳統(tǒng)上，大賽冠軍把比賽的獎金分給隊友，因為自己已經(jīng)有廣告收入了。

8、環(huán)法和我國的環(huán)賽里木湖、環(huán)青海湖等比賽有什么區(qū)別？
? ? 國際自行車聯(lián)盟（UCI）將成年男子的公路車比賽分為職業(yè)巡回賽和洲級巡回賽。
? ? 職業(yè)巡回賽是最高級別的比賽，（英文叫Grand Tour簡稱GT），必須是UCI 認定的職業(yè)級車隊才能參加。這一級別比賽就包括環(huán)法、環(huán)意、環(huán)西班牙、環(huán)瑞士以及巴黎到尼斯、米蘭到薩勒莫等幾十個在歐洲舉辦的比賽。這些比賽的級別是一樣的，都是GT級，只不過環(huán)法的知名度最高。
? ? 洲級巡回賽是各大洲的巡回賽，（英文叫Continental Tour），這一級別的比賽需要是UCI認定的洲級車隊參賽。這個級別的賽事劃分比較復(fù)雜，簡單來說，就是環(huán)青海湖的級別是2.HC，意味著它已經(jīng)是亞洲最高級別的比賽了。
? ? 但同樣是洲級巡回賽，歐洲的水平要高很多，這就是為什么很多運動員要去歐洲訓(xùn)練比賽的原因。
? ? 從理論上說環(huán)湖和環(huán)法只差一個級別，但是實際上和環(huán)法各方面差距巨大。