在微型新能源汽車領(lǐng)域，五菱旗下的MINIEV可謂一出道就紅得發(fā)紫，憑借小巧身形和不到3萬的超親民售價(jià)，一舉開創(chuàng)了一個(gè)全新領(lǐng)域的市場。而這回新上市的車型NanoEV，似乎是要換一條路線？

首先有必要吐個(gè)槽，五菱NanoEV無論2497x1526x1616mm的車身尺寸，還是1600mm的軸距都與寶駿E200完全一致，甚至外觀、內(nèi)飾都相差甚微。與其說是換殼車，倒不如換標(biāo)車來的更加貼切。

目前NanoEV推出了迪士尼瘋狂動(dòng)物城JUDY限定款和NICK限定款，配置并無差異，主要是顏色和圖案的區(qū)別，某種意義上算是官方痛車？不過有一說一，小編個(gè)人是感覺相比之前的寶駿E200，五菱NanoEV這套配色明顯清新可愛了不少。

雖然3門2座設(shè)計(jì)較MINIEV在空間上實(shí)用性確實(shí)遜色一些，但更小巧的尺寸、更高的顏值、305公里這相對(duì)更長的續(xù)航里程，對(duì)1到2人的城市代步便利性來說，體驗(yàn)想必有過之而無不及。

目前NanoEV的兩款限定款均為5.98萬，配置大體與寶駿E200那6.48萬的頂配相仿。便宜了一些不說，在小編看來調(diào)整過后的配置還要更加實(shí)用，如果以寶駿E200為參照的話，五菱NanoEV的性價(jià)比確實(shí)還不錯(cuò)。

然而讓小編比較擔(dān)憂的也同樣是價(jià)格，走精品化小車路線沒有問題，但前輩寶駿E200近幾個(gè)月銷不過千的現(xiàn)實(shí)也還在這兒擺著呢，這路子注定太小眾。不知在之后NanoEV會(huì)不會(huì)推出普通版，屆時(shí)如果參照MINIEV的模式減減配置砍砍續(xù)航，給出個(gè)兩三萬的起售價(jià)，或許就能成為微型新能源車領(lǐng)域的又一爆款。