網(wǎng)約車觀察3月24日訊，近日在全國多個城市出現(xiàn)大批司機集體要求平臺退車的事件，這些司機推車的原因均為訂單下滑導(dǎo)致收入下降無法承擔(dān)車輛租金。

據(jù)成都、長沙、珠海三地的司機爆料稱，最近幾天這些城市的T3司機都在大規(guī)模要求平臺退車。

珠海地區(qū)退車司機在車后張貼的海報

其中今天中午在成都青羊萬達廣場的T3出行服務(wù)點聚集了約100多名退車司機。

成都青羊萬達廣場樓下要求退車的司機

上述地區(qū)都是今年以來受到疫情影響較大的城市，以成都為例，當?shù)厮緳C表示，今年2月以來收入下滑非常厲害，以前一天可以跑400塊錢左右的流水，現(xiàn)在一天只能跑100塊錢左右，訂單下滑非常明顯。

而珠海的司機直言，現(xiàn)在跑車別說是賺錢了就是賺點生活費都困難，很多司機沒錢交房租吃住都在車上。

一名網(wǎng)約車司機發(fā)布的視頻在充電站過夜

我們采訪的一名成都司機說：最近這兩個月很多司機都沒有掙到錢，但是平臺的租金一天一百多還是要繼續(xù)交，一些熬不住的司機于是紛紛前往服務(wù)點要求平臺退車。

這名司機師傅對網(wǎng)約車觀察表示：現(xiàn)在這些平臺真的不得行，去年的時候各種忽悠人進來說的天花亂墜的，現(xiàn)在行業(yè)不好了，平臺就變臉， 也不管司機了，現(xiàn)在是最需要平臺和司機們一起共渡難關(guān)的時候，但是平臺卻只管自己的租金，根本不在乎司機，網(wǎng)約車這個行業(yè)真的就是資本游戲，沒得人情味。

確實，當下全國很多城市都出現(xiàn)疫情，出行需求下滑導(dǎo)致司機的收入銳減，如果平臺能夠出臺一些保障措施，與司機師傅一起攻讀難關(guān)一定會為行業(yè)帶來更多的政能力與溫情。

就在昨天我們收到了西安出租車師傅發(fā)來的消息稱，西安減免全市出租車司機3月承包費和服務(wù)費，與廣大司機師傅一起共渡難關(guān)。

司機師傅作為城市運轉(zhuǎn)的重要組成部分，他們的扛起起了運輸與出行保障的第一道重任，我們也呼吁各大平臺能夠多關(guān)注司機師傅的處境，出臺對應(yīng)減租降租延租措施，與廣大司機師傅一起共渡難關(guān)，一起為行業(yè)貢獻更多的正能量。