在這“以大為美”的時(shí)代，車身尺寸往往是消費(fèi)者最為關(guān)注的。相較于轎車而言，更為寬大的中大型SUV車型明顯更具優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，寬闊靈活的空間更具實(shí)用性，就像來自長(zhǎng)安福特的探險(xiǎn)者和上汽大眾途昂一樣。兩款車型不僅車身長(zhǎng)度均超5米，并且三十萬(wàn)多萬(wàn)的售價(jià)，即可帶來旗艦級(jí)的用車體驗(yàn)。

上汽大眾途昂

指導(dǎo)價(jià)：29.2-40.2W

外觀方面，上汽大眾途昂在改款之后，更加穩(wěn)重、大氣。中網(wǎng)方面延續(xù)了經(jīng)典造型，兩條粗壯的鍍鉻裝飾貫穿至車燈兩側(cè)，并用豎狀飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。兩側(cè)IQ.Light LED矩陣式大燈，進(jìn)一步增強(qiáng)車頭層次感。來到車身側(cè)面，粗獷的車身腰線、外擴(kuò)的翼子板，配合下方265/45 R21寸輪轂，彰顯著新車的野性。

坐進(jìn)車內(nèi)，得益于MQB Evo平臺(tái)的優(yōu)化，全新上汽大眾途昂采用了全新數(shù)字座艙語(yǔ)言。全系標(biāo)配的12英寸中控屏幕，采用最新MOS 3.2智能互聯(lián)系統(tǒng)，并針對(duì)流暢度及邏輯方面進(jìn)行了全面優(yōu)化。同時(shí)，副駕駛上方的星光環(huán)繞式透光飾板，配合30色氛圍燈，進(jìn)一步彰顯新車的高級(jí)感。此外，新車還采用大量實(shí)體按鍵，并用虛擬觸控代替。

動(dòng)力方面，上汽大眾途昂搭載2.0T高低功率兩款動(dòng)力總成，其中低功率版本最大馬力186匹，最大扭矩320N·m。高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力220匹，最大扭矩350N·m。傳動(dòng)方面均采用7速濕式雙離合變速箱。

總結(jié)：途昂作為上汽大眾旗艦級(jí)SUV，新車憑借較大的空間、較高的配置，入市四年就獲得了良好的口碑。如今，采用全新MSB Evo平臺(tái)的大眾途昂，更是將其推向新的高度。

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長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者

指導(dǎo)價(jià)：30.98-39.98W

外觀方面，福特探險(xiǎn)者采用黃金比例設(shè)計(jì)。寬大的六邊形前進(jìn)氣格柵，內(nèi)側(cè)采用黑色蜂巢樣式結(jié)構(gòu)，彰顯運(yùn)動(dòng)。兩側(cè)全系標(biāo)配的燈塔式LED前大燈組合，帶自動(dòng)前大燈、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈控制等多種功能。上方引擎上蓋，采用海岸礁石有力量感的寬大設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)力挽狂瀾之勢(shì)。下方標(biāo)志性的EXPLORER鍍鉻銘牌，彰顯尊貴身份。

內(nèi)飾方面，福特探險(xiǎn)者采用T字型的中控結(jié)構(gòu)。12.3英寸全液晶儀表盤，配合6種駕駛模式帶來6種顯示效果。同時(shí)新車還全系標(biāo)配12.8寸超大中控屏幕、全景天窗、電動(dòng)后備廂、主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、前后排獨(dú)立空調(diào)等舒適功能，滿足旅途中的休閑娛樂需求。此外，新車全系標(biāo)配的L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，采用V2X智能交通解決技術(shù)方案，帶來解放雙手的長(zhǎng)途體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，福特探險(xiǎn)者全系標(biāo)配2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力276匹，峰值扭矩425N·m。傳動(dòng)方面采用10速手自一體變速箱。

總結(jié)：福特探險(xiǎn)者作為同級(jí)唯一采用CD6 縱置后驅(qū)大型豪華SUV平臺(tái)車型，無論是產(chǎn)品本身，還是在競(jìng)爭(zhēng)力方面，均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。同時(shí)，出眾的動(dòng)力及操控能力，帶給消費(fèi)者更為從容的用車體驗(yàn)。