SUV汽車(chē)市場(chǎng)需求火爆，合資和國(guó)產(chǎn)品牌全面交鋒，新車(chē)不斷，內(nèi)卷不止。在十萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)，豐田C-HR作為合資車(chē)型中的“老將”，已是日系車(chē)省油的代名詞，而作為新兵的斯威大虎EDi則不逞多讓?zhuān)瑧{借一己之力，把增程SUV價(jià)格直接“殺”到十萬(wàn)區(qū)間而備受熱捧。那么斯威大虎EDi和豐田C-HR，到底“姜是老的辣”，還是“長(zhǎng)江后浪推前浪”更勝一籌呢?

空間寬敞，多變舒適更實(shí)用

在車(chē)身尺寸方面，斯威大虎EDi長(zhǎng)寬高分別為4605/1815/1810mm，軸距為2780mm，豐田C-HR長(zhǎng)寬高分別為4390/1795/1565mm，軸距2640mm。很明顯，斯威大虎EDi的尺寸更大，空間更為寬敞，在同級(jí)別SUV中具有明顯優(yōu)勢(shì)。斯威大虎EDi還提供五座和七座兩種版本，七座車(chē)第二排座椅為獨(dú)立“舒享艙”可前后滑動(dòng)，第三排座椅可以翻折，使車(chē)輛后備廂的開(kāi)放度更高，整車(chē)內(nèi)部空間最大能達(dá)到驚人的3m3，既能滿(mǎn)足大家庭全家出行，又有很強(qiáng)的裝載能力。

動(dòng)力充沛，經(jīng)濟(jì)省油更有招

在性能上，斯威大虎EDi搭載與弗迪動(dòng)力聯(lián)合開(kāi)發(fā)的增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，電機(jī)效率遠(yuǎn)高行業(yè)平均水平，效率可達(dá)90%以上，最高效率達(dá)97.03%，總功率105kw，電機(jī)總扭矩210N.m，動(dòng)力更強(qiáng)。通過(guò)采用高效電驅(qū)和高效增程器強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，輕松實(shí)現(xiàn)1000公里續(xù)航，純電行駛百公里只需11.3度，純電+油混的模式，百公里油耗低到2.06升。豐田C-HR搭載的是2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大碼功率171匹，最大扭矩205?！っ?，性能上沒(méi)問(wèn)題，只是WLTC綜合油耗需要百公里5升多，即使是豐田汽車(chē)再經(jīng)濟(jì)，也無(wú)法與增程車(chē)型相媲美。

低價(jià)高配，便捷好用更超值

配置上，斯威大虎EDi全系標(biāo)配車(chē)道偏離預(yù)警、自動(dòng)泊車(chē)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、無(wú)鑰匙進(jìn)入等功能；中控屏支持手勢(shì)操作和語(yǔ)音控制，使駕乘體驗(yàn)更智能更便捷。車(chē)內(nèi)還配備全景天窗、BOSE音響等高級(jí)配置，讓駕乘者盡享愜意舒適體驗(yàn)。豐田C-HR在配置上缺少了自動(dòng)泊車(chē)和手勢(shì)操作，語(yǔ)音控制也只有最高配車(chē)型才有。

通過(guò)對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，作為新兵的斯威大虎EDi才是家用SUV的優(yōu)選。雖然豐田以省油耐用出名，但斯威大虎EDi在增程系統(tǒng)加持下，低能耗經(jīng)濟(jì)性更出色，超1000公里續(xù)航能力也讓遠(yuǎn)途出行更加從容，絕無(wú)里程焦慮。被稱(chēng)為“好開(kāi)好用好省”三好SUV的斯威大虎EDi起步價(jià)僅需要9.99萬(wàn)，豐田C-HR的起步價(jià)格則是14.18萬(wàn)，購(gòu)車(chē)成本方面已高出一大截。到底哪款車(chē)更值得買(mǎi)?相信大家已經(jīng)心中有數(shù)。