前段時(shí)間春風(fēng)搞了一場(chǎng)宏大的戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，主題內(nèi)容是春風(fēng)未來(lái)的發(fā)展會(huì)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化與燃油產(chǎn)品并軌，共同創(chuàng)新，并軌的第一步便是推出一些低門檻的電動(dòng)化產(chǎn)品，比如旗下第一款電動(dòng)兩輪ATV，CFORCE EV110，官方售價(jià)18800元。

參數(shù)配置：

CFORCE EV110是一臺(tái)專門面向6歲以上兒童的ATV車型，其核心賣點(diǎn)有兩個(gè)，首先是車身無(wú)熱源，可避免孩子意外燙傷，其次是安全配置，孩子可以通過(guò)車身上的SOS按鍵緊急呼叫家長(zhǎng)，而家長(zhǎng)也可以用手機(jī)APP呼叫并控制整車，雙向通信，更加安心。

車身配置上EV110搭載了一臺(tái)額定功率1.6kW，最大功率4.5kW的高性能電機(jī)，扭矩最大可達(dá)40nm，支持1-45km/h的車速設(shè)定，E模式為1-24km/h，S模式為24-45km/h，并且家長(zhǎng)還可以使用APP設(shè)定最大500m的安全圍欄，當(dāng)車子靠近圍欄邊界時(shí)會(huì)自動(dòng)限速，為了防止小朋友誤操作，車身還配有防飛車智能系統(tǒng)，以及磁吸安全繩，脫落后車輛會(huì)立即切斷動(dòng)力輸出，以防止對(duì)孩子造成二次傷害。

雖然是電動(dòng)ATV，但EV110的硬件方面仍然符合ATV對(duì)于硬派的需求，主要電氣件擁有IP67級(jí)防水，5段可調(diào)的雙A臂獨(dú)立式前懸掛擁有前140mm后165mm懸掛行程，通過(guò)性很強(qiáng)，三卡鉗碟剎系統(tǒng)也可以提供足夠的制動(dòng)力。

續(xù)航方面，EV110搭載了一塊S+級(jí)高性能軟芯鋰電池包，能量密度達(dá)到185Wh/kg，4小時(shí)可充滿，最高續(xù)航為60km+，搭配智能BMS電池管理，可全程監(jiān)控充、放電情況及溫度變化等參數(shù)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)過(guò)載、過(guò)充、過(guò)熱等異常情況時(shí)，將自動(dòng)實(shí)時(shí)預(yù)警、主動(dòng)介入，保障安全。

交互方面EV110延續(xù)米蘭展EVOLUTION-A的概念車設(shè)計(jì)理念，車輛的啟動(dòng)和暫停均通過(guò)儀表控制，儀表內(nèi)置的CANBUS 2.0通訊系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)三電、儀表、以及充電器之間的信息互連，同時(shí)車輛程序也可持續(xù)升級(jí)。

車確實(shí)不錯(cuò)，尤其是對(duì)于孩子來(lái)說(shuō)，既有安全性，45km的最高時(shí)速也足夠可玩，但是對(duì)于大多數(shù)老百姓來(lái)說(shuō)，這車確實(shí)沒(méi)啥吸引力，此時(shí)一個(gè)問(wèn)題自然而然的出現(xiàn)在了大家腦海里。

春風(fēng)電動(dòng)化的第一槍，為什么是一臺(tái)專為中產(chǎn)家庭設(shè)計(jì)的ATV？這家伙是不是要背離摩托佬？

答案是否定的，春風(fēng)不會(huì)背棄摩托佬，只是它還有另一層身份，這層身份需要它干一些不一樣的事情來(lái)鞏固自己國(guó)際公司的地位，比如為少數(shù)/國(guó)外家庭的孩子造一臺(tái)精致且安全的新能源ATV。

電動(dòng)化雖然是春風(fēng)的愿望，也是它認(rèn)定的道路，但是對(duì)于目前的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這事還是太超前了，未來(lái)的事情并不符合當(dāng)下人均GPD排名第60位的中國(guó)國(guó)情。以此為前提，春風(fēng)電動(dòng)化的產(chǎn)品必須具有針對(duì)性，至少要明白為誰(shuí)而造。

新能源產(chǎn)品已經(jīng)很內(nèi)卷了，造點(diǎn)啥才能從競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出？

說(shuō)實(shí)話，這答案我確實(shí)不知道。但特斯拉似乎為春風(fēng)做了榜樣，一臺(tái)專為兒童設(shè)計(jì)的ATV似乎是下一個(gè)風(fēng)口。

那么此時(shí)此刻誰(shuí)還有能力消費(fèi)春風(fēng)這種精致的新能源產(chǎn)品呢？

有兩撥人此刻仍然具有很強(qiáng)的消費(fèi)力。

首先是發(fā)達(dá)國(guó)家的群眾，享受健全社會(huì)福利的這群人更容易關(guān)心人、自然和兒童，買個(gè)電動(dòng)ATV不是問(wèn)題。

其次是我國(guó)的中產(chǎn)階級(jí)家庭，這群人有能力為春風(fēng)的電動(dòng)ATV買單，同時(shí)他們也愿意讓孩子有個(gè)與眾不同的童年。

至于具體原因，下面這個(gè)圖已經(jīng)解釋了一切……

而且春風(fēng)在發(fā)布會(huì)上也進(jìn)行過(guò)說(shuō)明，CFMOTO在積極與國(guó)內(nèi)青少年戶外運(yùn)動(dòng)品牌/機(jī)構(gòu)聯(lián)合，著力打造青少年全地形車培訓(xùn)基地——cfmoto offroad kids，致力于推動(dòng)青少年運(yùn)動(dòng)文化的發(fā)展。

總結(jié)：

結(jié)合春風(fēng)ATV出身的特長(zhǎng)，以及全新智能化平臺(tái)的加入，EV110有很大概率成為兒童玩具中的爆款，但最重要的是春風(fēng)之后的每款新能源產(chǎn)品都會(huì)找準(zhǔn)自己的定位與消費(fèi)群體，這種騎驢看唱本的產(chǎn)品模式或許是新能源車型較好的歸宿，在市場(chǎng)不夠大的情況下，一窩蜂的造兩輪電摩顯然不是明智之舉，反正都是燒錢，不如一口氣燒個(gè)大的，把目標(biāo)定高一些，產(chǎn)品造好一些，這樣不僅有助于品牌力的培育，對(duì)消費(fèi)者而言，大家也能看個(gè)心曠神怡。