近日在江蘇盱眙古桑風電項目中完成了一大吊裝壯舉，該項目首臺風機整體吊裝完成，值得一提是本次吊裝任務也創(chuàng)下了國內機組輪轂的最高吊裝紀錄，勇奪“國內第一高”的稱呼，接下來成華制造就來大家簡單的了解一下本次風電機組吊裝作業(yè)。

風電機組吊裝作業(yè)向來不是一項輕松的工作，風電機組的吊裝屬于大型起重吊裝任務的典范代表，在吊裝過程中會面臨各種各樣的問題，工作人員需要具備足夠的吊裝知識技能和強大的臨場應變能力，以確保風電機組吊裝作業(yè)的安全開展。而本次風電機組的吊裝所面臨的最大難題就是風機的整體規(guī)格。

據(jù)了解，該項目總裝機容量為50MW，采用10臺單機容量為5MW的低風速、高切變、大葉片風力發(fā)電機組。更為離譜的是該風機輪轂的高度達到了166米，而葉輪的直徑更是達到了192米，這便是“國內第一高”的規(guī)格。如此規(guī)格的風電機組吊裝成為了擺在工作人員面前的巨大難題。

吊裝施工之前，項目團隊結合當?shù)厣綆X溝壑地形環(huán)境，針對大件運輸及吊裝施工作業(yè)等核心關鍵環(huán)節(jié)展開了熱烈的討論，最終決定選擇千噸級履帶式起重機為吊裝助力，更方便在復雜的地形中行進，同時采用大規(guī)格柔性吊裝帶為吊索具，擁有足夠強度的同時還能對風電機組起到良好的保護作用，在一切工作準備就緒之后，吊裝作業(yè)開始展開。

192米的風電葉輪采用了吊梁為輔助設備，吊梁固定于葉輪的中心位置以確保平衡穩(wěn)定，吊梁的上部分依靠柔性吊裝帶與吊梁連接，吊梁的下方同樣采用了柔性吊裝帶對葉輪進行兜底，在經(jīng)過了一系列的微調之后，風電機組開始緩緩起升，最終在現(xiàn)場工作人員的操控和指揮之下達到指定位置。（成華制造）