在直播的時候，喵哥發(fā)現(xiàn)有很多朋友都在問，關于清洗節(jié)氣門這個問題?？磥砬逑垂?jié)氣門這個項目，在我們平時的維修保養(yǎng)里面，可能是做的比較普遍的一個項目。到底要不要洗節(jié)氣門？多少公里清洗一次？什么情況下需要清洗節(jié)氣門？這些問題一直困擾著很多車主，今天喵哥就給大家解解惑。

節(jié)氣門是裝在汽車發(fā)動機進氣端，控制進氣量的一個金屬制閥門。通過閥門翻板開度的大小，控制進入發(fā)動機參與燃燒的空氣量，進而控制發(fā)動機的燃燒狀態(tài)。發(fā)動機在工作過程當中，各類油蒸氣和雜質，在流經(jīng)節(jié)氣門的時候，就會附著在節(jié)氣門的管道壁和翻板上面，久而久之就會在翻板處形成油泥和油垢。油泥和油垢吸附了空氣中的灰塵，與之混合在一起附著在進氣端，當油泥比較多比較厚的時候，就會影響節(jié)氣門的開合角度，導致節(jié)氣門的進氣量發(fā)生變化，進而造成發(fā)動機燃燒不完全，出現(xiàn)抖動或者加速無力的狀態(tài)。

多久需要清洗一次節(jié)氣門？跟你的用車環(huán)境、用車習慣、機油和發(fā)動機的狀態(tài)，各方面都有一定的關系。有些車子可能用了很長時間也不需要清洗，但是有些車子可能三四萬公里就需要清洗。不論有多少的外在因素，清洗節(jié)氣門還是根據(jù)發(fā)動機反饋出來的癥狀去決定，就跟人感冒一個道理，你問我多久吃次感冒藥，我也沒法回答你，你不感冒一輩子都不用吃，要是喉嚨痛、打噴嚏、感冒發(fā)燒，就得吃感冒藥了。

當車子沒有加速無力的癥狀，也沒有抖動的癥狀，節(jié)氣門可以不用清洗。現(xiàn)在的節(jié)氣門基本上都是電子節(jié)氣門，雖然積碳在會影響節(jié)氣門的進氣量，但是行車電腦會根據(jù)傳感器傳回來的各種數(shù)據(jù)，去適時調整節(jié)氣門的開合角度，讓它適應當前發(fā)動機的工作狀態(tài)。

車子跑了有四五萬公里，如果你不放心，作為預防也可以考慮清洗節(jié)氣門，只是清洗的時候，要稍微注意一點，因為經(jīng)常有一些維修師傅，為了偷懶只洗節(jié)氣門進氣前端，并沒有把節(jié)氣門拆下來清洗進氣后端，導致洗完之后效果不佳。

車輛清洗節(jié)氣門并沒有太高的技術含量，不一定非得去4S店，外面的維修保養(yǎng)店也可以清洗，清洗節(jié)氣門的時候，只要師傅細心一點，將節(jié)氣門拆下來，把進氣前端和進氣后端都清洗干凈，再裝回去做下數(shù)據(jù)匹配就完成了，假如不做數(shù)據(jù)匹配，車子可能會抖動比較厲害，有些車子只要跑幾公里數(shù)據(jù)就會自適應。