燒機(jī)油

這輛車是1.6T的途勝，目前行駛十三萬多公里，根據(jù)車主反饋燒機(jī)油問題從八萬左右就開始，剛開始跑5000公里能從機(jī)油尺的中上位置跑到機(jī)油尺測不到機(jī)油，目前車輛怠速很穩(wěn)，也沒有抖動情況，早上著車的時候也不冒藍(lán)煙，超車加速也很有勁提速很快，在原地猛踩油到5000轉(zhuǎn)排氣管也沒有藍(lán)煙，車輛沒有任何故障碼，唯獨排氣管很黑。

檢查燒機(jī)油原因

從客戶對話了解到這臺途勝從買車至今一直就是4S保養(yǎng)，用的全合成機(jī)油8000-10000保養(yǎng)，但是出現(xiàn)燒機(jī)油問題后去4S一頓檢查，沒有檢查出個所以然直接讓客戶大修或者換車。當(dāng)然客戶對于這個檢查結(jié)果肯定是不滿意的，后期了解到有免拆治理燒機(jī)油的方法，聯(lián)系到我們，經(jīng)過深入了解之后，準(zhǔn)備給客戶檢查相關(guān)配件，確定一下燒機(jī)油是不是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的，如果是活塞環(huán)問題那就很好解決了。

檢查

根據(jù)車主目前車輛情況以及公里數(shù)，著重檢查廢氣閥，缸壁和缸壓，順帶著看了一眼燃燒室積碳情況，只要不是嚴(yán)重拉缸問題就不大。此處忽略檢查過程，直接看下檢查結(jié)果吧

檢查后的溝通

排除配件問題結(jié)合目前實際情況，這車90%概率就是活塞卡滯導(dǎo)致的，并且同客戶講解了一下盡管內(nèi)燃機(jī)技術(shù)現(xiàn)如今已經(jīng)十分成熟，但想徹底解決燒機(jī)油問題目前是做不到的，按照常理來講，針對嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油的車型，是一定要對引擎進(jìn)行拆解維修，也就是我們常說“大修發(fā)動機(jī)”，而大修的后果，好處只有一點，那就是燒機(jī)油的現(xiàn)象略有好轉(zhuǎn)，但發(fā)動機(jī)工況不保證，另外大修過車輛，殘值很大是毋庸置疑的，因此結(jié)合實際情況免拆修復(fù)燒機(jī)油技術(shù)也就是應(yīng)運而生了。所以在講解利弊之后，車主最終決定嘗試我們的無損修復(fù)燒機(jī)油。

無損修復(fù)燒機(jī)油真的可行嗎

所謂無損修復(fù)燒機(jī)油是近1-2年隨著網(wǎng)絡(luò)發(fā)展被廣泛熟知，同時伴隨著車主的保養(yǎng)意識進(jìn)一步加強(qiáng)，無損修復(fù)燒機(jī)油的市場愈發(fā)龐大，甚至已經(jīng)成為了一個行業(yè)，但也因為這是一個“新興行業(yè)”，市場也是亂象橫生，各種各樣免拆修的產(chǎn)品一堆又一堆，宣傳效果更是一個比一個好，那么，我們的無損修復(fù)燒機(jī)油真能夠徹底解決活塞卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問題嗎？且看下文分享。

使用前記錄一下車輛目前狀況

因為這輛車目前燒機(jī)油程度比較嚴(yán)重，所以我們給客戶制定的方案就是機(jī)油款修復(fù)劑和燃油款修復(fù)劑組合使用，機(jī)油款使用兩次，一次一支，燃油款一箱油加三支，連續(xù)使用六箱油，修復(fù)期間每箱油不超過12天跑完，同時又考慮客戶成本以及信任度，于是讓客戶先采購了一支機(jī)油款和6支，也就是和跑完兩箱油之后感覺良好那就繼續(xù)修復(fù)。

兩箱油復(fù)查

從第一次檢查至今也就是一個月，客戶也是按照我們指導(dǎo)建議去操作，兩箱油行駛1100公里，平均一箱油半個月，也還可以，據(jù)客戶反饋，目前車輛在原有的基礎(chǔ)上最直觀的感覺就是動力增強(qiáng)。機(jī)油消耗倒是沒有沒有注意，總之感覺良好，為了印證這一說法，咱們再用內(nèi)窺鏡看看，一探便知

小結(jié)

燒機(jī)油雖然是必然發(fā)生的，但是采用了正確的養(yǎng)護(hù)和維修方法，燒機(jī)油也是可逆的，只要不是嚴(yán)重拉缸是可以不用大修發(fā)動機(jī)的，活塞卡滯問題使用這種免拆修復(fù)方式很大幾率是可以解決的，當(dāng)然對于一些免拆修治理燒機(jī)油的辦法，要理性對待，畢竟看病吃藥還是要講究望聞問切。后續(xù)該車型的相關(guān)治理我會整理好同步發(fā)出。。