作為寶馬的入門級轎車，1系讓很多預(yù)算不多的年輕人圓了“BMW夢”。最近，一組中期改款的海外寶馬1系兩廂版諜照圖曝光，新車預(yù)計(jì)在明年正式上市，有望以后引入中國市場，我們一起來看看TA還是不是你喜歡的樣子。

透過遮擋嚴(yán)實(shí)的偽裝遮蓋，大致能看出全新1系緊湊動(dòng)感的車身輪廓，前臉依然采用標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵，內(nèi)部構(gòu)造未知，兩側(cè)大燈采用犀利狹長的家族式造型，前包圍經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，加入了分體式前鏟。側(cè)面看起來比較像寶馬2系旅行車，尾部后擋風(fēng)玻璃前傾，排氣系統(tǒng)為雙邊四出。

車身搭配多幅式的輪轂尺寸不小，整體風(fēng)格和現(xiàn)款三廂1系相比更加年輕動(dòng)感，受限于車身結(jié)構(gòu)，內(nèi)部空間可能不會(huì)很充裕。不過話說回來，買1系的消費(fèi)者應(yīng)該不太在意空間表現(xiàn)。

全新寶馬1系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和現(xiàn)款相比大不相同。新車采用最新的家族式設(shè)計(jì)語言，曲面連體懸浮式大屏的加入大幅提升了科技感，目前還未看到方向盤的造型，不知道會(huì)不會(huì)參照7系的方向盤樣式。另外，能看到新車對換擋區(qū)域做了一些調(diào)整，沒有采用熟悉的雞腿擋把，而是換裝為撥桿式的換擋方式。

其他方面，現(xiàn)款的中控臺(tái)偏向于駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)、一體式運(yùn)動(dòng)座椅等被保留了下來。

目前尚不清楚全新寶馬1系的詳細(xì)動(dòng)力信息，可能會(huì)提供燃油版和插電式混合動(dòng)力兩個(gè)版本，動(dòng)力參數(shù)應(yīng)該會(huì)較現(xiàn)款有所提升。

寫在最后

全新寶馬1系時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格很契合年輕消費(fèi)群體的審美需求，內(nèi)飾中控大屏的引入和換擋撥桿的改動(dòng)使科技感上升一大截如果新車未來能進(jìn)入中國市場，對二三十歲初入社會(huì)的青年們來說是個(gè)好消息。