如今，比亞迪新能源足跡已遍布全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、400多個(gè)城市。就在前兩天比亞迪在歐洲的召開(kāi)了新能源乘用車(chē)線(xiàn)上發(fā)布會(huì)，推出了比亞迪漢、唐、元PLUS。作為新能源一哥，比亞迪在市場(chǎng)上推出的刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)、e平臺(tái)3.0等顛覆性技術(shù)，8月本是汽車(chē)銷(xiāo)售淡季，可對(duì)比亞迪來(lái)說(shuō)，沒(méi)有淡季，8月比亞迪一共銷(xiāo)售了17萬(wàn)多輛乘用車(chē)，其中漢系列2.6萬(wàn)輛，唐系列1萬(wàn)多輛，元Plus1.8萬(wàn)輛，從這個(gè)銷(xiāo)量就不難看出市場(chǎng)對(duì)比亞迪的認(rèn)可。

在歐洲發(fā)布會(huì)上，比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在歐洲發(fā)布會(huì)表示：“歐洲是汽車(chē)發(fā)源地，有著極強(qiáng)的創(chuàng)新精神。在電動(dòng)車(chē)普及率最高的國(guó)家挪威，比亞迪推出的唐EV得到當(dāng)?shù)叵M(fèi)者認(rèn)可，給了我們很大的鼓舞。今年，我們開(kāi)始考慮把更多的電動(dòng)車(chē)帶到歐洲，與當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)共同成長(zhǎng)。

比亞迪早已在歐洲布下完善的銷(xiāo)售、售后網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系，并且致力與當(dāng)?shù)貎?yōu)秀的經(jīng)銷(xiāo)商合作，為歐洲消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的新能源產(chǎn)品與多元化服務(wù)，讓歐洲各國(guó)也能用上中國(guó)制造，歐洲是比亞迪進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的第一站。早在1998年，比亞迪在荷蘭設(shè)立第一家海外分公司，憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和技術(shù)，比亞迪歐洲分公司得到當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的認(rèn)可，業(yè)務(wù)已從電池?cái)U(kuò)展到太陽(yáng)能、儲(chǔ)能、新能源車(chē)各領(lǐng)域。

比亞迪漢在德國(guó)的預(yù)售價(jià)為7.2萬(wàn)歐元起，有DM-i插電式混合動(dòng)力的版本，和EV純電的版本，有兩驅(qū)車(chē)型和四驅(qū)車(chē)型，兩驅(qū)車(chē)型搭載了前置電動(dòng)機(jī)，最大輸出245馬力，純電續(xù)航里程715公里。四驅(qū)車(chē)型，搭載了前后兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，總共輸出517馬力，純電續(xù)航里程610公里多種版本可按需求選擇！

比亞迪唐在德國(guó)預(yù)售價(jià)同樣是7.2萬(wàn)歐元起，車(chē)長(zhǎng)4900mm車(chē)寬1950mm車(chē)高1725mm唐的內(nèi)部空間是非常大的，最大扭矩可達(dá)350，228馬力性能非常強(qiáng)，同樣有DM-i插電式混合動(dòng)力與EV純電動(dòng)兩種動(dòng)力形式，純電版續(xù)航最高730km，完全沒(méi)有里程焦慮。

比亞迪元Plus在德國(guó)預(yù)售價(jià)3.8萬(wàn)歐元起，元Plus是一款緊湊級(jí)的新能源SUV，前置前驅(qū)單電機(jī)，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，續(xù)航里程分別為430km和510km兩個(gè)版本可選，快充30分鐘即完成80%的電量，平時(shí)日常通勤，跑個(gè)小長(zhǎng)途綽綽有余。這三款車(chē)型也將于10月在法國(guó)巴黎車(chē)展亮相上市，并開(kāi)啟歐洲多國(guó)交付，包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時(shí)、德國(guó)等國(guó)家。今年年底前，比亞迪還將進(jìn)一步開(kāi)拓法國(guó)和英國(guó)市場(chǎng)。