慕尼黑/北京）3月9日，寶馬集團公布2022年財報。數(shù)據(jù)顯示，盡管2022年面臨諸多挑戰(zhàn)，寶馬集團依然憑借強大韌性和抗風險能力，多項財務指標達到預期水平。集團全年總營收超1426億歐元，同比增長28.2%；汽車產(chǎn)品總銷量達2,399,632輛。其中，純電動車型銷量同比增長107.7%，達215,752輛，占集團全球總銷量的9%。2023年，寶馬全力以赴電動化，目標是將純電動車型銷量在集團總銷量中的占比提升至15%。

寶馬集團認為，汽車的未來發(fā)展方向是電動化、數(shù)字化和循環(huán)永續(xù)，寶馬希望在這場汽車行業(yè)的巨大變革中繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。為此，寶馬正在不遺余力地在相關(guān)領(lǐng)域進行投資。2022年，公司研發(fā)投入達66.24億歐元，同比增長5.2%。這些投資主要用于兩個方向：一是新車型以及第六代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)的研發(fā)；二是數(shù)字化領(lǐng)域，特別是人工智能、自動駕駛、人機交互等方面。比如在今年年初的2023國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（CES）上，寶馬發(fā)布了BMW i 數(shù)字情感交互概念車（Dee），展示了數(shù)字化體驗與純粹駕駛樂趣的融合，令消費者對寶馬下一階段電動化進程的引領(lǐng)者——“新世代”車型系列充滿遐想。

同時，寶馬集團也在持續(xù)對其全球生產(chǎn)體系進行轉(zhuǎn)型升級，以支持電動車業(yè)務的快速發(fā)展。2022年，公司在工廠、設(shè)備和固定資產(chǎn)等方面的支出達77.91億歐元，同比增長55.4%。這些投入包括了寶馬在全球多個新建及升級項目，例如：興建全新的匈牙利德布勒森工廠，大規(guī)模升級位于德國、墨西哥和美國的現(xiàn)有工廠。去年，寶馬發(fā)布BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略，這是寶馬對于未來汽車生產(chǎn)的總體規(guī)劃，創(chuàng)造電動智能時代全新生產(chǎn)理念。接下來，寶馬在全球的30多家工廠都將遵循BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略進行轉(zhuǎn)型升級。

在中國，寶馬已經(jīng)建立了德國本土之外最大的研發(fā)團隊。今年寶馬中國研發(fā)體系還將迎來全面升級，以便更好地在數(shù)字化和電動化方面與中國創(chuàng)新力量同頻共進。寶馬沈陽生產(chǎn)基地也在全面擁抱電動化。2022年4月，華晨寶馬大東工廠產(chǎn)品升級項目落成；6月，華晨寶馬生產(chǎn)基地大規(guī)模升級項目（簡稱：里達工廠）正式開業(yè)；11月，華晨寶馬宣布啟動全新動力電池項目，進一步提升動力電池的本土生產(chǎn)實力，投資總額約為100億元人民幣。

截至2022年底，寶馬集團全球員工總數(shù)達14.9萬人（2021年：11.8萬人/+25.7%）。這一增長除了來自華晨寶馬近26,000名員工并入寶馬集團之外，研發(fā)、IT和全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的員工數(shù)也均有增加。寶馬集團正以更充分的人才儲備迎接汽車行業(yè)電動智能時代的到來。

寶馬集團董事長齊普策表示：“2022年，寶馬集團取得成功有兩個關(guān)鍵因素：一支強大且充滿激情的團隊，以及令人向往的產(chǎn)品陣容。正是這兩個關(guān)鍵因素讓我們在充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境下始終保持從容不迫。事實證明，唯有充滿勇氣、持之以恒，并懂得融合變通，才能積極應對挑戰(zhàn)，篤定前行?！?/p>

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