近日，選車網(wǎng)獲悉，奧迪A6 Avant e-tron的概念車將于12月30日開幕的廣州車展上首發(fā)亮相。新車將基于PPE平臺(tái)進(jìn)行打造，是奧迪A6 e-tron純電家族的第二款概念車型，并且新車將在位于中國(guó)長(zhǎng)春的PPE工廠實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。與此同時(shí)，該車的發(fā)布還預(yù)示著被稱為“瓦罐車”的旅行車也將邁入電動(dòng)新紀(jì)元。

作為旅行車電動(dòng)發(fā)展史上里程碑式產(chǎn)品，新車自然也擁有了不少屬于電動(dòng)時(shí)代的特質(zhì)。例如，作為一臺(tái)PPE平臺(tái)車，新車擁有800V高電壓技術(shù)、270千瓦超充，以及達(dá)到700公里的WLTP工況續(xù)航里程等。

其次，由于身為純電車型，A6 Avant e-tron在設(shè)計(jì)方面擁有很多超低風(fēng)阻元素，包括封閉式前格柵、導(dǎo)流槽、擾流板、擴(kuò)散器、純平底盤、22英寸低風(fēng)阻輪圈、虛擬外后視鏡等。這讓生于風(fēng)洞的它，擁有著傲人的0.24cd的風(fēng)阻系數(shù)。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4.96米、1.96米、1.44米。

值得一提的是，以封閉式一體化Singleframe前格柵、與底部相連的兩側(cè)進(jìn)氣口為例，這些套件不僅帶來了激進(jìn)的視覺效果和超低風(fēng)阻，還能幫助動(dòng)力系統(tǒng)、電池及制動(dòng)系統(tǒng)散熱，彰顯科技屬性。

在外形方面，A6 Avant e-tron的燈組設(shè)計(jì)理念也十分超前。新車在燈組內(nèi)部應(yīng)用數(shù)字OLED技術(shù)，并提供定制化的燈光特征可選。不僅如此，新車的車身兩側(cè)各裝有3個(gè)小型高分辨率LED投影儀，可通過定制化動(dòng)態(tài)燈光投影實(shí)現(xiàn)個(gè)性化迎賓功能。

動(dòng)力方面，曾經(jīng)的奧迪A6 Avant就常作為性能車被粉絲追捧，A6 Avant e-tron自然也不甘示弱。據(jù)介紹，新車將會(huì)配備兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，擁有超過350kW的最大功率與800N·m的最大扭矩，成就了其百公里加速低于4s的驚人成績(jī)。即便單電機(jī)版車型也將擁有7秒內(nèi)“破百”的加速能力。

除此之外，車輛在操控性能領(lǐng)域也將傳承“瓦罐精神”。配有自適應(yīng)阻尼控制的空氣懸架，外加奧迪專為電動(dòng)車優(yōu)化的前五連桿與后多連桿形式懸架，新車整體的操控極限將極為出眾，近5米的車身也絕不會(huì)對(duì)運(yùn)動(dòng)天性產(chǎn)生束縛。

電池方面，新車將會(huì)配備100千瓦時(shí)電池組，并將平整地安裝在車身底部，不侵占車內(nèi)空間；同時(shí)，800V高壓快充的加持能夠讓虧電狀態(tài)下的車輛續(xù)航補(bǔ)能10分鐘增加300公里；從5%充至80%所需時(shí)間不到25分鐘。續(xù)航里程方面，奧迪A6 Avant e-tron概念車擁有700公里的WLTP續(xù)航表現(xiàn)。

寫在最后：

總的來說，奧迪A6 Avant的電動(dòng)化產(chǎn)品推出絕對(duì)是令人振奮的。它不僅是奧迪A6 e-tron純電家族的第二款概念車型，更預(yù)示著“瓦罐車”從此將邁入電動(dòng)新紀(jì)元。此外，A6 Avant e-tron在產(chǎn)品特質(zhì)方面也是令人期待的，在設(shè)計(jì)方面充滿了未來感，又在性能方面完美傳承了“奧迪瓦罐車”的精髓，這讓我們不得不期待其在廣州車展的亮相。

（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)）