隨著新能源時(shí)代的到來，一輛汽車上不裝上“冰箱、彩電、大沙發(fā)”，都會(huì)被網(wǎng)友視為“落后”的存在?？稍谛迈r感過后，人們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這些新奇的概念并不會(huì)給出行帶來多么顛覆的體驗(yàn)，甚至可能是累贅。這時(shí)，以豐田為代表的主流傳統(tǒng)車企，針對(duì)人們出行生活場(chǎng)景所打造的智能化應(yīng)用及安全優(yōu)勢(shì)便體現(xiàn)無遺，并且，廣汽豐田威蘭達(dá)還做到了智能與安全“平權(quán)”。

基于TNGA-K平臺(tái)打造的威蘭達(dá)，與漢蘭達(dá)以及雷克薩斯ES、RX等車型同源，從底子上來說，威蘭達(dá)有著豐田高QDR（品質(zhì)、耐久性、可靠性）基因以及一流品控。另一技術(shù)亮點(diǎn)就是采用了GOA高剛性車身，大面積使用超高強(qiáng)度鋼及輕量化鋁合金，不僅被賦予了更穩(wěn)定的行駛性能，也帶來了更高安全性，并標(biāo)配包含膝部氣囊在內(nèi)的7個(gè)SRS氣囊，安全感滿滿。

不僅于此，威蘭達(dá)除入門車型外，均配備了T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)以及BSM并線盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等眾多實(shí)用功能，也達(dá)到了準(zhǔn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛水準(zhǔn)，進(jìn)一步提升了行車安全。而得益于出眾的安全性能，在此前的中保研測(cè)試中，威蘭達(dá)車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)3大核心安全指數(shù)測(cè)評(píng)中均獲得G（優(yōu)秀）評(píng)級(jí)認(rèn)證。

要知道，同級(jí)的大眾途岳、日產(chǎn)奇駿、別克昂科威S等大多數(shù)車型都標(biāo)配6個(gè)安全氣囊，并且豐田的Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)也是有口皆碑的，威蘭達(dá)真正做到了安全“平權(quán)”。

而在智能化方面，威蘭達(dá)還搭載了T-Space智能座艙以及T-Connect智能互聯(lián)。不僅支持多款小程序，CarPlay/HiCar/CarLife智能手機(jī)互聯(lián)也應(yīng)有盡有，而且一句“你好小悅”，便可播放音樂、打開空調(diào)/車窗/天窗/導(dǎo)航等。同時(shí)也可通過豐云行APP，遠(yuǎn)程開啟/關(guān)閉車內(nèi)空調(diào)、門鎖控制、尋車等。不僅便捷且實(shí)用，而且是全系標(biāo)配，顯然，威蘭達(dá)又做到了智能“平權(quán)”。

另外，面對(duì)不同用戶的購(gòu)車需求，威蘭達(dá)提供2.0L+CVT（純?nèi)加停?.5L HEV（油電混動(dòng)）以及2.5L PHEV（插電混動(dòng)）三種動(dòng)力可選。其中，雙擎版本采用了豐田最新的THS 2.0混動(dòng)系統(tǒng)，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)效率高達(dá)41%，加上前后雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)163kW，峰值扭矩323N·m，而百公里綜合油耗則低至4.6L，綜合續(xù)航可達(dá)1000公里。而2.5L插混版車型百公里加速6秒以內(nèi)，在開創(chuàng)性的“EV+HEV模式”下，還實(shí)現(xiàn)了性能與燃油經(jīng)濟(jì)性兼顧。

綜合來看，威蘭達(dá)就是為家庭用戶而來的，現(xiàn)在的消費(fèi)者購(gòu)買家用SUV，首先關(guān)心的是安全性，其次是實(shí)用可靠性，再就是動(dòng)力性能、新鮮感和功能配置等。上述排序是威蘭達(dá)設(shè)計(jì)的起點(diǎn)，也是有別于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的核心競(jìng)爭(zhēng)力。值得一提的是，8月是廣汽豐田的智能電混雙擎安心購(gòu)車月，可享官方安心限時(shí)補(bǔ)貼至高1萬元，看來，廣汽豐田威蘭達(dá)的入手時(shí)機(jī)到了！