在經(jīng)過五個月的市場較量后，中級轎車目前的市場之爭出現(xiàn)了一些變化，盡管還是大家比較熟悉的老面孔，但銷量排名的此消彼長，預示著中級轎車在2023年的市場較量中依然處于針尖對麥芒，甚至隨時都有可能進行一次原有格局的大洗牌，這并不是危言聳聽。

A級轎車、緊湊型SUV等多個細分市場中的銷冠易主，已經(jīng)說明了消費趨勢的變化。為了適應消費趨勢的變化以及市場需求，前段時間上市的第11代本田雅閣就推出了插電混動車型，在新雅閣之前帕薩特同樣做出了改變。

雖然說油電混動車型也有優(yōu)勢存在，但面對插電混動車型的風生水起，也不得不做出改變?，F(xiàn)如今，邁騰、雅閣、帕薩特、亞洲龍、凱美瑞都有了混動車型參與市場競爭，接下來估計就該是日產天籟等中級轎車了吧。

另外，比亞迪漢冠軍版、第11代雅閣已經(jīng)上市，老對手凱美瑞也到了煥新的節(jié)點。盡管凱美瑞的影響力并不小，如今在雅閣面前也出現(xiàn)了疲憊之意，根據(jù)公開的銷售數(shù)據(jù)顯示，2023年1-5月凱美瑞累計銷量在78500臺左右。

本田雅閣今年前五個月累計銷量突破了8.5萬臺，反超凱美瑞登上了中級轎車的銷冠寶座，雅閣逆襲奪冠對凱美瑞來說并不是個好兆頭，但這并不是說凱美瑞沒有機會了，畢竟，下半年凱美瑞將迎來新款，是不是也會推出插電混動車型呢？

目前，帕薩特、邁騰仍然是凱美瑞和雅閣強有力的競爭對手，盡管在銷量方面還存在著一定的差距，但各自的市場表現(xiàn)依然是不可小覷。今年前五個月，帕薩特和邁騰的累計銷量分別為6.2萬臺和5.8萬臺，其中，帕薩特5月銷量突破了1.65萬臺。

相比雅閣、凱美瑞、帕薩特和邁騰的市場表現(xiàn)來說，日產天籟目前的市場表現(xiàn)只能說是一般化，是不是會加推混動車型來提升銷量，對日產天籟也是一個較大的考驗，畢竟，深藍SL03、比亞迪海豹等新能源競品的市場表現(xiàn)都追趕上來了。

要知道，比亞迪漢家族也是凱美瑞、亞洲龍、別克君越等繞不過去的競品車型，市場表現(xiàn)也不錯，今年前五個月累計銷量在7.3萬臺左右，5月銷量達到了2萬臺以上，沖擊銷量冠軍的勢頭非常的明顯。

從目前各大中級轎車的市場表現(xiàn)來說，雅閣勢頭雖然說很猛，但凱美瑞并不會輕易地認慫，另外，比亞迪旗下的漢和海豹已經(jīng)完成了雙劍合璧，對凱美瑞、雅閣等合資競品，形成有效的沖擊將會在所難免。

所以說，今年中級轎車細分市場銷冠之爭，估計就會有不少的亮點呈現(xiàn)出來。那么，你認為2023年中級轎車年度銷冠之爭，哪款車型會如愿以償呢？

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