眾多消費者期盼的2022款的唐EV終于上市了， 此次唐EV的新車總共推出了三款的車型，并且這三款的車型綜合補貼后的價格可以達(dá)到27.98至33.98萬元。相對于預(yù)售價格它是相對于便宜一些的，但它已經(jīng)在沖擊30萬的汽車市場中，在30萬級別的車型中，比亞迪唐EV的新車是否能占有一席之地，到底它哪款車更值得去選擇？那我們接下來就來詳細(xì)的看一看。

2022款的唐EV依舊是采用的比亞迪家族式的設(shè)計。車頭采用的是封閉式的前格柵，搭配分體式大燈以及貫穿式鍍鉻條的設(shè)計，并且新款的唐EV還采用了比亞迪的Dragon Face設(shè)計語言，讓它整體更顯得生動和美觀。

22款比亞迪唐EV的車身側(cè)面相較于老款車型變化則沒有很大，依舊采用的是懸浮式的車頂搭配上凸起的輪眉設(shè)計，這里值得一提的是唐EV這款車型的輪轂設(shè)計的還是很巧妙的，類似封閉的設(shè)計，也讓它會減少更多的風(fēng)阻。

2022款唐EV的車尾則與老款車型保持一致，它依舊采用的是貫穿式的尾燈的設(shè)計，同時還將英文字母鑲嵌在了尾燈的中間，要讓它更能充滿辨識度，同時作為新能源車型，它在車尾下方的包圍做的也更加的精致，整體來看，現(xiàn)款車型最大的變化就是在細(xì)節(jié)處較老款車型有所提升。

來到車內(nèi)，比亞迪唐EV的車內(nèi)采用了雙拼色的內(nèi)飾，同時新款唐EV為了徹底做出改變，它不僅在液晶儀表盤的界面上做了升級，它還在多媒體系統(tǒng)中也進(jìn)行了升級，同時新車還搭載了DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。這一塊系統(tǒng)的提升也讓它自身有了很高的科技性能，并且車內(nèi)也減少了大部分的實體按鍵讓這輛車看起來更加的豪華。

2022款唐EV這款車的車身尺寸為4900/1950/1725mm，軸距為2820mm。相對于老款車型相比，新款的唐EV在車身長度上增加了30毫米，而在其它尺寸上則沒有任何變化，但30毫米的增加卻不能讓乘客明顯感覺到空間的提升，能夠留給客用戶感受，最明顯的就只能是在數(shù)據(jù)層面。

2022款唐EV這款車在動力上搭載了一臺永磁同步的電動機(jī)，并且這三款車型的電動機(jī)總功率都均有不同，三款車功率的不同，帶來的續(xù)航也各不相同，尊享型可以帶來600千米和730千米兩種不同的續(xù)航里程，而四驅(qū)旗艦型的續(xù)航里程則為635千米，那接下來我們就來看一看這三款車在配置上究竟哪款，更適合去選擇。

2022款 EV 600km 尊享型，指導(dǎo)價27.98萬元

在安全性配置方面，尊享型的車型搭載了主副駕駛安全氣囊，前排側(cè)氣囊，前后排頭部氣囊，胎壓監(jiān)測，前排安全帶未系提醒，并線輔助，車道偏離預(yù)警，車道保持系統(tǒng)，道路交通標(biāo)識識別，主動剎車和疲勞駕駛提示等功能。

在輔助操控方面，這款車型搭載了前/后駐車?yán)走_(dá)，360度全景影像，倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，全速自適應(yīng)巡航，4種駕駛模式切換，自動駐車，上坡輔助和陡坡緩降功能。

在外部配置上，該車搭載了可開啟的全景天窗，電動后備箱，感應(yīng)后備箱，電動后備箱位置，記憶車頂，行李架藍(lán)牙鑰匙，NFC 鑰匙，無鑰匙啟動和無鑰匙進(jìn)入，同時還有主動閉合式進(jìn)氣格柵，遠(yuǎn)程啟動和電池預(yù)加熱功能。

在內(nèi)部配置上，這款車搭載了多功能的皮質(zhì)方向盤，12.3英寸的全液晶儀表，HUD抬頭顯示，內(nèi)置行車記錄儀和前排手機(jī)無線充電功能。

座椅配置上，這款車搭載了真皮座椅，座椅布局為2-3-2，后排支持比例放倒，同時擁有前后排中央扶手和后排杯架等功能。

在多媒體配置上，這款車搭載的是15.6英寸的觸控液晶屏，同時支持衛(wèi)星導(dǎo)航導(dǎo)航路況顯示，道路呼叫救援，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級，220V電源，丹拿音響和12個揚聲器。全系燈光均為LED光源，并且在智能硬件上擁有5個攝像頭，8個超聲波雷達(dá)，3個毫米波雷達(dá)。

特色配置上擁有全息透明影像系統(tǒng)，遙控駕駛和移動電站等配置。

2022款 EV 730km 尊享型，指導(dǎo)價30.98萬元

3萬元的差價，整體帶來的配置卻并不多，雖然多了4個超聲波雷達(dá)和2個毫米波雷達(dá)，不過在具體的實際使用中，它們的反饋并沒有太大差異，不過在續(xù)航里程上有130KM的提升，但如果對于一臺作為城市通勤的車型來講，那么130KM的續(xù)航里程也就不足為懼，即使是600KM的續(xù)航也足夠一周的上下班日常通勤。整體來看，730KM尊享版的車型則并沒有600KM尊享版的車型性價比高。

2022款 EV 635km 四驅(qū)旗艦型，指導(dǎo)價33.98萬元

這款車型相較于中配車型又相差了3萬元，但帶來的配置則要高很多，但其實能夠使用的配置也幾乎就只有自動泊車入位和方向盤加熱這兩個配置如果預(yù)算足夠，那么頂配車型是值得去選擇的，但如果預(yù)算有限，那么還是直接去選擇低配車型比較好。

總結(jié)：2022款的唐EV確實符合大家的期待，在配置上也是達(dá)到了30萬級別車型所需的配置，但歸根結(jié)底三款車型最適合買的其實是最低配車型，但如果預(yù)算足夠那直接上頂配車型也沒有任何猶豫的道理。畢竟豪華型配置堆滿的情況下，行駛質(zhì)感以及舒適度都會得到很大程度上的提升。