隨著新能源汽車(chē)滲透率、保有量的大幅增長(zhǎng)，車(chē)企之間的競(jìng)爭(zhēng)也從車(chē)型本身一路延伸到了補(bǔ)能、智能化、駕控體驗(yàn)等更為深層次的領(lǐng)域，這也促使各大廠商在日前舉行的2023上海國(guó)際車(chē)展上，推出了不少?lài)L試換電賽道的純電產(chǎn)品。在這當(dāng)中，睿藍(lán)汽車(chē)旗下全新純電轎跑SUV——吉利睿藍(lán)7，更是將實(shí)用性、可玩性與便利性等核心賣(mài)點(diǎn)進(jìn)行了有機(jī)結(jié)合，儼然一臺(tái)極具“爆款”潛質(zhì)的“六邊形戰(zhàn)士”。

眾所周知，讓加電像加油一樣方便，一直是新能源汽車(chē)（尤其是純電汽車(chē)）車(chē)主們的期望。相比至少需要幾十分鐘的充電等待時(shí)間，無(wú)論冬夏都能幾分鐘實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)電的體驗(yàn)，讓不少電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主感嘆“真香”！

不過(guò)，囿于換電場(chǎng)站建設(shè)與運(yùn)營(yíng)成本較高（目前單站建設(shè)成本需要200萬(wàn)-300萬(wàn)元甚至更高），以及受限于跨品牌、多車(chē)型、換電平臺(tái)和裝置技術(shù)、換電電池包通信協(xié)議、電連接器技術(shù)等通用性不統(tǒng)一的因素影響，這條“賽道”上一度只有蔚來(lái)、北汽等屈指可數(shù)的幾個(gè)“玩家”，就連特斯拉也打了“退堂鼓”。但好消息是，近年來(lái)，在有關(guān)部門(mén)與各級(jí)政府持續(xù)不斷的利好政策力挺下，包括寧德時(shí)代在內(nèi)的諸多行業(yè)巨頭開(kāi)始紛紛加入換電模式的“戰(zhàn)局”，讓曾經(jīng)冷清的換電市場(chǎng)變得熱鬧起來(lái)。加之換電這個(gè)新“風(fēng)口”還是新能源汽車(chē)行業(yè)推動(dòng)“車(chē)電分離”模式普及的重要支點(diǎn)，所以其商業(yè)化探索也受到各方的高度重視。

說(shuō)起由吉利汽車(chē)與力帆科技共同組建的睿藍(lán)汽車(chē)，相信重慶市民都不會(huì)感到陌生。這家主打“充換一體”模式的年輕企業(yè)，盡管在2022年1月24日才完成工商注冊(cè)登記手續(xù)，但得益于吉利汽車(chē)在資金、人才、技術(shù)和產(chǎn)品的全面加持，以及穩(wěn)健高效的營(yíng)銷(xiāo)布局和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，睿藍(lán)汽車(chē)僅用了不到一年時(shí)間便穩(wěn)坐重慶換電市場(chǎng)“一哥”位置，全年累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)5.6萬(wàn)輛，在30萬(wàn)元以?xún)?nèi)的換電乘用車(chē)市場(chǎng)中，該品牌車(chē)型的銷(xiāo)量占比達(dá)到40.2%，這個(gè)成績(jī)表明，換電方案只要便捷可靠，消費(fèi)者是愿意買(mǎi)單的。

與此同時(shí)，睿藍(lán)旗下?lián)Q電站已覆蓋包括重慶、杭州、濟(jì)南、天津、長(zhǎng)沙在內(nèi)的多座城市，尤其是在其“主場(chǎng)”重慶，睿藍(lán)汽車(chē)已建成近40座換電站，運(yùn)營(yíng)換電車(chē)型超過(guò)2000輛，不但重慶市民、營(yíng)運(yùn)駕駛員都對(duì)換電車(chē)輛的使用體驗(yàn)、使用成本、換電體驗(yàn)相當(dāng)滿(mǎn)意，投資回報(bào)率比較清晰的換電生態(tài)也已初具規(guī)模，儼然成為新能源汽車(chē)品牌陣營(yíng)中一匹不容小覷的“黑馬”。

在面向移動(dòng)出行等B端市場(chǎng)取得初戰(zhàn)告捷的同時(shí)，睿藍(lán)汽車(chē)也在緊鑼密鼓地布局更有挑戰(zhàn)的私人用車(chē)市場(chǎng)（C端），2022年底正式上市的“可充可換大SUV引領(lǐng)者”——睿藍(lán)9（車(chē)身補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為10.99萬(wàn)-12.99萬(wàn)元），睿藍(lán)開(kāi)創(chuàng)性地提出了“汽車(chē)可以拆著賣(mài)”的購(gòu)車(chē)方案：針對(duì)大家特別關(guān)心的動(dòng)力電池問(wèn)題，提供了電池訂閱服務(wù)（66.5kW·h電池包月租金低至898元）、電池金融服務(wù)和電池買(mǎi)斷服務(wù)三種解決方案。再加上增加了換電這一補(bǔ)能方式，有助于化解消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)“車(chē)價(jià)高”“充電慢”“電池衰減”等痛點(diǎn)的擔(dān)憂(yōu)。

而在本屆上海國(guó)際車(chē)展完成全球首秀的吉利睿藍(lán)7，則是睿藍(lán)汽車(chē)開(kāi)啟差異化產(chǎn)品策略、主攻年輕化運(yùn)動(dòng)SUV賽道的又一力作。

定位于智能后驅(qū)SUV的睿藍(lán)7，同樣基于自主研發(fā)的GBRC水晶架構(gòu)（專(zhuān)屬于換電車(chē)型）打造，新車(chē)不僅配備了更安全的膠囊電池、超級(jí)熱泵系統(tǒng)（冬季可實(shí)現(xiàn)續(xù)航能力提升30%）等硬核技術(shù)，為了提高駕駛樂(lè)趣，吉利睿藍(lán)7還搭載了180kW高性能液冷電機(jī)，峰值扭矩達(dá)385N.m，最高時(shí)速達(dá)190km/h，能為用戶(hù)帶來(lái)2.8秒0-50km/h超跑級(jí)彈射起步體驗(yàn)。此外，新車(chē)采用了方向控制更精準(zhǔn)的五連桿獨(dú)立懸掛，更安全、響應(yīng)更迅速的One-box線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)，以及更靈活的動(dòng)力輸出和動(dòng)能回收的多項(xiàng)無(wú)極調(diào)節(jié)，使得行駛更穩(wěn)定、轉(zhuǎn)向更靈活、動(dòng)力更強(qiáng)勁。

而在智能化方面，睿藍(lán)汽車(chē)更是下了“血本”：給睿藍(lán)7配備了激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等三種雷達(dá)，可以帶來(lái)360°全方位超強(qiáng)感知能力，從而實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛功能。與此同時(shí)，為了打造更有競(jìng)爭(zhēng)力的智能座艙，新車(chē)搭載了吉利自研的雙旗艦7nm芯片“龍鷹一號(hào)”（這也是國(guó)內(nèi)首顆7nm車(chē)規(guī)級(jí)芯片），其集成的億咖通·安托拉計(jì)算平臺(tái)，單顆算力堪比高通驍龍8155芯片，而睿藍(lán)7更是配備雙安托拉，直接對(duì)標(biāo)下一代行業(yè)旗艦——高通驍龍8295芯片，車(chē)機(jī)流暢度不輸新能源豪華品牌。睿藍(lán)7還將提供同級(jí)一流的2.5K分辨率15.4吋高清視網(wǎng)膜中控大屏，亮度可達(dá)1000尼特，無(wú)懼強(qiáng)光。50吋巨幕AR-HUD，并且還有望預(yù)裝《原神》等主流游戲，十分值得年輕消費(fèi)者的期待。

睿藍(lán)汽車(chē)研究院執(zhí)行副院長(zhǎng)湯小生在接受《早懂車(chē)》專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，相較于目前汽車(chē)行業(yè)陷入“價(jià)格戰(zhàn)”的“內(nèi)卷”，睿藍(lán)汽車(chē)更注重于通過(guò)“與用戶(hù)的同理心”“與市場(chǎng)變化/用戶(hù)需求的變化形成共振”“保持創(chuàng)業(yè)的精神和斗志”“以積極的心態(tài)面對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)”“注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作與內(nèi)外部合作”等理念來(lái)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，從而達(dá)成“尋求更新、更大的技術(shù)突破”，并“持續(xù)為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值”，從而真正提升品牌與產(chǎn)品的差異化競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

正是出于對(duì)精益造車(chē)?yán)砟畹膱?jiān)持，睿藍(lán)7的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)十分重視消費(fèi)者真實(shí)需求和應(yīng)用場(chǎng)景的洞察：除了傳統(tǒng)調(diào)研方式之外，還經(jīng)常邀請(qǐng)目標(biāo)客戶(hù)來(lái)對(duì)他們的產(chǎn)品方案“打分”“提意見(jiàn)”，從中收獲了許多改進(jìn)意見(jiàn)和創(chuàng)新點(diǎn)，從而有效地避免了“閉門(mén)造車(chē)”或“自嗨式造車(chē)”。

就拿重慶有名的復(fù)雜路況來(lái)說(shuō)，針對(duì)當(dāng)?shù)仉S處可見(jiàn)的長(zhǎng)距離爬坡這種對(duì)于純電動(dòng)車(chē)還是頗有挑戰(zhàn)的使用場(chǎng)景，睿藍(lán)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)采用了更為嚴(yán)苛的調(diào)試標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行了從試驗(yàn)場(chǎng)到真實(shí)路況的反復(fù)驗(yàn)證，使得睿藍(lán)車(chē)型在“山城”也能擁有超乎用戶(hù)預(yù)期的駕乘與能耗表現(xiàn)。

“所謂創(chuàng)造價(jià)值，并不是單純地討論用戶(hù)需要什么，也有可能是用戶(hù)沒(méi)有講出來(lái)、沒(méi)有講透的，我們也要想用戶(hù)之所想、甚至超越用戶(hù)的預(yù)期?！睖∩嘎?，睿藍(lán)汽車(chē)團(tuán)隊(duì)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中，進(jìn)行了相應(yīng)的流程設(shè)計(jì)（其中也包括與市場(chǎng)端、客戶(hù)端的信息溝通反饋機(jī)制），在此基礎(chǔ)上還會(huì)不斷進(jìn)行敏捷式改革，確保能夠以更快速、更高效的滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，并能夠根據(jù)消費(fèi)者需求的不斷變化進(jìn)行足夠快速的更新迭代?！捌渲羞€有不少用戶(hù)參與共創(chuàng)的‘甜點(diǎn)’，相信會(huì)在睿藍(lán)7正式上市的時(shí)候給大家?guī)?lái)驚喜?！?/p>

湯小生強(qiáng)調(diào)，充電和換電并非“零和競(jìng)爭(zhēng)”，而是目前主流的兩種互補(bǔ)性很強(qiáng)的補(bǔ)能模式，睿藍(lán)汽車(chē)能夠支持1分鐘極速換電、40分鐘快充、7kW家用充電樁、2kW慢充4種補(bǔ)能方式，為消費(fèi)者增加了更全面的補(bǔ)能選擇。他還特別介紹了膠囊電池的優(yōu)勢(shì)：這款自研電池經(jīng)過(guò)了100多項(xiàng)性能及可靠性測(cè)試，電池標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)要求，在碰撞、涉水、著火、顛簸等極限環(huán)境下仍可保障安全。特別在換電模式下，膠囊電池在每次換電的時(shí)候能夠給電池做“體檢”：換電站可以動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)動(dòng)力電池的荷電狀態(tài)、溫度等指標(biāo)，利用大數(shù)據(jù)，對(duì)動(dòng)力電池的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、分析，對(duì)可能出現(xiàn)問(wèn)題的電池及時(shí)更換，減少動(dòng)力電池安全事故的發(fā)生。

“不論市場(chǎng)如何改變，品牌是永恒的，用戶(hù)始終是維護(hù)品牌持續(xù)成長(zhǎng)的底線(xiàn)。睿藍(lán)要做的，就是和用戶(hù)共成長(zhǎng)?！睖∩嬖V《早懂車(chē)》，今年下半年主打車(chē)型——吉利睿藍(lán)7，不僅將以高配置、高性能、高駕駛體驗(yàn)，全面打開(kāi)SUV市場(chǎng)，還會(huì)在購(gòu)買(mǎi)模式層面，迎合現(xiàn)代年輕用戶(hù)更個(gè)性更前衛(wèi)的消費(fèi)需求，提供更多元的產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)模式，以降低用戶(hù)的首購(gòu)壓力，讓擁車(chē)過(guò)程更輕松、更便捷。

懂論：

完善的產(chǎn)品布局和技術(shù)儲(chǔ)備，強(qiáng)大的產(chǎn)能建設(shè)和擴(kuò)張能力，穩(wěn)定的客戶(hù)合作關(guān)系和良好的品牌口碑，以及持續(xù)加大的研發(fā)投入和創(chuàng)新能力等等，都是睿藍(lán)亮眼表現(xiàn)背后的強(qiáng)大助力。

在對(duì)個(gè)人用戶(hù)這個(gè)更為復(fù)雜的領(lǐng)域中，“換電模式”不是把換電站建起來(lái)就完事兒了，還要涉及到站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)、用戶(hù)運(yùn)營(yíng)、電池管理、電池回收、乃至二手車(chē)殘值處理等一系列生態(tài)鏈的建設(shè)，目前行業(yè)中也只有蔚來(lái)、吉利逐步建立起了這一閉環(huán)，這種先發(fā)優(yōu)勢(shì)使得他們處于“賽道”中的有利位置。

值得一提的是，在國(guó)際市場(chǎng)上，睿藍(lán)汽車(chē)今年也將重點(diǎn)圍繞俄羅斯、沙特、墨西哥、阿塞拜疆四大市場(chǎng)發(fā)力，打造其海外銷(xiāo)量的引爆點(diǎn)。同時(shí)，睿藍(lán)還將加快與寶騰合作的右舵產(chǎn)品開(kāi)發(fā)速度，賦能東南亞及其他右舵市場(chǎng)，其前景蔚為可觀 。

面對(duì)2023年新能源汽車(chē)市場(chǎng)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，睿藍(lán)汽車(chē)正在持續(xù)加快產(chǎn)業(yè)布局和創(chuàng)新發(fā)展，力圖實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量穩(wěn)健房發(fā)展。我們有理由相信，這支換電賽道商業(yè)模式的開(kāi)拓“新軍”將為用戶(hù)與社會(huì)各界帶來(lái)更多的驚喜。