早些年間，在MTCD線挺火爆時他家的騷操作產(chǎn)物，說是因為種種失誤導致這東西出廠后直接發(fā)往了國外，國內(nèi)是買不到的，被憤怒的玩家調(diào)侃成了“洋大爺專供”。而后更是有著先出個原色不可變形的馬甲超神套裝后，再單獨出個神彈這樣的詭異行為，加之網(wǎng)上風評原色版質(zhì)量種種不如黑色版，之后的眾籌C紅等等就更不談了，想想MT落到現(xiàn)在這幅樣子不是沒有道理的。如今不知是真的搞定工廠了，還是眼見“洋大爺專供”這種饑餓營銷沒什么效果把貨用白菜價放出來了，總之挺替那時候海外高追的“冤大頭”們不值的。

東西本身也算是有點年頭了，很多人都習慣叫黑色的柱子天災(zāi)，其實這玩意兒的原型是當時量子探尋系列的超級擎天柱，超級仁萊的換色。CD線主打的噱頭就是可動，所以變形方面基本可以說是送的吧。先說車型吧，大主體也就是車廂可以說就是片片包裹，好在MT家卡扣做的還可以，變形到位的話一體性還是挺強的。比較要吐槽的是這車頭真的是太小了，和自家的CD01也根本不成比例，可以說是為了最后組合的人型放棄了載具的美型，小車頭的變形還稍微有點意思，模具精度和材質(zhì)都還ok，基本變到差不多位置了靠韌性和卡扣的密合能做到嚴絲合縫。另外要吐槽的就是車頭和車廂的連接桿是真的松，一拎就掉。

人型的話，小柱子用到的是假胸（雖然老G1玩具貌似用的也是假胸），導致背后的車頭大背包會影響到腰部旋轉(zhuǎn)，手臂和肩部鏈接用的是球關(guān)，可動方面沒什么大毛病，中規(guī)中矩吧。合體成超級擎天柱后明顯帥了很多，這點不得不說，再怎么詬病，MT在做美型這方面一直可以的，合體后的背部處理也比FH的露出兩個大腳板來也好太多了。關(guān)鍵是有了彎腰關(guān)節(jié)后，可以做出很多有“張力”的POSE，這點也可以算是CD線的特點了吧，稍微有點遺憾的是腳后跟為了合體成之后的超神并沒有什么固定位，輪胎也是，擺放位置全看個人喜好了。

總之，就是一款一切都為最后超級柱子服務(wù)的產(chǎn)物，想當初還說會單獨給這東西出個黑神彈來合體的，目前來看也沒什么消息了，CD線的驚破天也只是出了個灰模后便再沒下文，早知如此，你MT當初那么作干嘛呢=3=