最近有一位蘭德公司的研究人員發(fā)文指出，因為產(chǎn)品性能落后、在烏克蘭戰(zhàn)場的表現(xiàn)不力，再加上西方禁運，俄羅斯在國際軍貿(mào)市場上的份額越來越小。是中國而不是西方，從這樣的變化中得到了最大的好處。

按文章的說法，俄羅斯武器裝備出口在2016年達(dá)到頂峰。在烏克蘭戰(zhàn)爭2022年爆發(fā)前，俄羅斯的陸?？杖娧b備似乎還給人一種先進(jìn)強大的感覺。但因為俄羅斯政府對國防工業(yè)基礎(chǔ)研發(fā)的投入嚴(yán)重不足，在新一代武器裝備以及信息化裝備研制方面，長時間不能夠形成突破。

裝備的數(shù)字化、信息化水平裹足不前。有一些傳統(tǒng)的核心技術(shù)，俄羅斯也一直沒有能夠越過門檻，比如說航空裝備的隱身化問題，陸軍車輛的柴油機動力和自動變速箱，等等。俄羅斯失去了黑海造船廠之后，造船能力嚴(yán)重下降。

建造4000噸級左右的護(hù)衛(wèi)艦，還要從中國進(jìn)口柴油機。新一代驅(qū)逐艦、航空母艦，長時間停留在圖紙上，連供應(yīng)俄羅斯海軍都做不到，就更不要提出口了。俄羅斯曾經(jīng)是常規(guī)潛艇的出口大國。但是在所謂的AIP潛艇，也就是不依賴空氣水下航行技術(shù)上沒有取得突破，所以在國際市場上失去了競爭力。

蘭德公司又為什么認(rèn)為中國是這種局面的最大受益者呢？按理說，美國憑借軍事霸權(quán)和政治霸權(quán)，完全可以把俄羅斯退出的市場份額都搶到手。但結(jié)果并非如此，這是因為美國在政治上霸道，在供貨上卻不給力。

美國軍事工業(yè)衰退，能用來出口的武器裝備也并不多。在海軍裝備領(lǐng)域，造船工業(yè)甚至無法滿足美國海軍的需求，還要從意大利引進(jìn)護(hù)衛(wèi)艦型號。在陸軍裝備領(lǐng)域，美國的各種戰(zhàn)斗車輛都只適合美軍自己的需求，在出口市場上幾乎沒有競爭力，而且價格高昂。新推出的M-10突擊車價格超過1000萬美元，可以買兩臺中國制造的VT-4坦克，但M-10的戰(zhàn)斗力卻小得可憐。

在空軍裝備領(lǐng)域，美軍只有兩種作戰(zhàn)飛機型號可以出口，也就是F-35和F-16。F-35只能提供給親密的盟友，F(xiàn)-16不具備隱身能力，在現(xiàn)代防空系統(tǒng)面前難以生存。因此，美國現(xiàn)在還有競爭力的出口產(chǎn)品，也就剩下反導(dǎo)系統(tǒng)了。但是，有幾個國家需要這種高大上的武器呢？

中國的情況就正好相反。中國在政治上對其他國家是平等相待的，即使是周邊有領(lǐng)土和主權(quán)爭端的國家，我們也從來不采用霸權(quán)主義的態(tài)度。對于那些受到西方政治歧視甚至是單方面封鎖的國家，中國也不搞禁運和制裁。當(dāng)俄羅斯無法提供先進(jìn)武器的時候，這些國家往往會選擇中國。其中有些國家，甚至是美國的盟友。

比如中國向巴基斯坦交付了054型A/P護(hù)衛(wèi)艦，向泰國交付了大型兩棲攻擊艦。美國一直拒絕向沙特提供無人機，但中國向沙特、阿聯(lián)酋等國出口了翼龍和彩虹系列無人機，并搭配了制導(dǎo)彈藥。

中國國防工業(yè)在21世紀(jì)崛起之后，全面突破了機械化和信息化，能用同等甚至更加低廉的價格，提供性能遠(yuǎn)超俄羅斯友商的型號，性能已經(jīng)比西方國家一點都不差，在很多領(lǐng)域甚至更加先進(jìn)。中國還非常重視滿足低端客戶需求，類似于梟龍戰(zhàn)斗機、VT2坦克這樣的型號就是典型案例，給廣大第三世界國家?guī)砹烁Ｒ簟?/p>

但這并不是問題的全部，蘭德公司的報告中，點出了真正的核心競爭力，那就是強大產(chǎn)能。文章說，世界上最大的15家防務(wù)公司中有6家是中國國有企業(yè)。不止這些國有企業(yè)，中國還有一大批民營企業(yè)，在民參軍的事業(yè)中發(fā)揮了重要的作用。中國的軍貿(mào)出口和民用領(lǐng)域的中國制造一樣，產(chǎn)品類型豐富，用戶可以選擇的空間非常大。而且可以實現(xiàn)一站式服務(wù)。去過珠海航展的朋友們，就能體會到這樣的琳瑯滿目。

中國的軍貿(mào)出口部門不僅僅是在填補俄羅斯帶來的市場空白，也在向西方軍火商發(fā)起沖擊。相信再過一點時間，美國專家們就沒有心思把中國與俄羅斯相提并論了，他們該擔(dān)心自己的傳統(tǒng)市場了。