隨著數(shù)字孿生可視化系統(tǒng)的發(fā)展，智慧風(fēng)電場逐漸開始被越來越多的企業(yè)所接受，康景輝數(shù)字科技小編和大家一起聊聊智慧海上風(fēng)電場數(shù)字孿生可視化運維系統(tǒng)。

一、智慧海上風(fēng)電場數(shù)字孿生可視化運維系統(tǒng)

智慧海上風(fēng)電場數(shù)字孿生可視化運維系統(tǒng)是基于三維可視化開發(fā)平臺，結(jié)合大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算機等技術(shù)綜合應(yīng)用，打造的智慧海上風(fēng)電三維可視化運維系統(tǒng)，整套智慧海上風(fēng)電場數(shù)字孿生可視化運維系統(tǒng)實現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享，讓海上風(fēng)電行業(yè)與數(shù)字化實現(xiàn)深度融合，實現(xiàn)了海上風(fēng)電場設(shè)備運行管理、檢修管理、可視化管理集中化、保障了海上風(fēng)電場綜合利用效益，提升海上風(fēng)電行業(yè)的價值。

二、建設(shè)智慧海上風(fēng)電場數(shù)字孿生可視化系統(tǒng)的必要性

1、設(shè)備運維成本不可控

在風(fēng)機運營成本中，維修成本占比超25%。特別是海上風(fēng)機，維修成本達到一半以上，遠遠超過機組設(shè)備本身。

2、設(shè)備故障影響發(fā)電效率

風(fēng)力發(fā)電本就受天氣影響，若設(shè)備出現(xiàn)故障不能及時工作，將大大影響發(fā)電效率。

3、風(fēng)機核心部件故障難預(yù)測

風(fēng)機故障往往來自于機身內(nèi)部的核心部件，傳統(tǒng)人工方式檢測效率低且成本高，難以精準(zhǔn)預(yù)測。

4、風(fēng)機健康數(shù)據(jù)無法掌控

面對風(fēng)機分布廣、核心部件復(fù)雜、子系統(tǒng)多的情況，傳統(tǒng)方式較難掌握全部風(fēng)機的健康狀態(tài)，增加運維負擔(dān)。

三、智慧海上風(fēng)電場功能

智慧海上風(fēng)電場是指廣泛采用云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)通信、人工智能等新技術(shù)，集成智能設(shè)備、控制和管理等技術(shù)，把傳統(tǒng)風(fēng)電場中無感知、無思想的設(shè)備、系統(tǒng)，構(gòu)建成狀態(tài)感知、自主適應(yīng)、智能融合、精準(zhǔn)可控的安全、高效、經(jīng)濟的全新海上風(fēng)電場。

系統(tǒng)功能：

1、大屏展示系統(tǒng)

通過數(shù)字可視化大屏，信息可穿透、業(yè)務(wù)可追溯，參觀總覽、集團調(diào)度、遠程運維狀態(tài)一目了然;通過大數(shù)據(jù)，實時監(jiān)控電量分析、故障分析、能耗分析等，確保設(shè)備正常運行，為企業(yè)管理者決策提供強大、科學(xué)的數(shù)據(jù)支撐。

2、海纜監(jiān)測系統(tǒng)

通過對接光纖分布式傳感新技術(shù)，將海纜分布走向進行繪制渲染。3D 場景內(nèi)生動形象的展示出海纜的分布運作狀態(tài)，包括相應(yīng)的溫度、載流量、應(yīng)變力等相關(guān)信息，方便管理人員分析數(shù)據(jù)背景下的真實狀態(tài)，從而進行有效監(jiān)管。

3、風(fēng)機監(jiān)控系統(tǒng)

風(fēng)機監(jiān)控(SCADA)系統(tǒng)是風(fēng)機廠成套提供的、以計算機、網(wǎng)絡(luò)通信和智能調(diào)節(jié)技術(shù)為基礎(chǔ)的風(fēng)機監(jiān)測控制系統(tǒng)。它對風(fēng)機設(shè)備進行全面監(jiān)視和控制，監(jiān)測功率、電流、電壓、風(fēng)速以及溫度、壓力等信號，實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、設(shè)備控制、參數(shù)調(diào)節(jié)以及信號報警，完成風(fēng)機的能量管理。

4、風(fēng)機輔控系統(tǒng)

考慮配置風(fēng)機主要部件狀態(tài)監(jiān)測——風(fēng)機輔控系統(tǒng)，整合風(fēng)機部件狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的信息，實現(xiàn)風(fēng)機的動力設(shè)備、環(huán)境、安防的統(tǒng)一后臺監(jiān)控，以及對風(fēng)機多個關(guān)鍵部件的全面狀態(tài)監(jiān)測、故障早期預(yù)警和診斷。

5、電氣監(jiān)控系統(tǒng)

在陸地上集控中心內(nèi)實現(xiàn)對海上風(fēng)電場電氣部分(陸上集控中心、海上升壓站電氣設(shè)備)的統(tǒng)一監(jiān)控，作為全場電氣設(shè)備數(shù)據(jù)的集散中心，建立與電力調(diào)度中心的傳輸通道，完成海上風(fēng)電場遠動信息上送，并接受調(diào)度中心的調(diào)度指令(包括AGC、AVC控制)，完成電氣設(shè)備五防功能。

6、智能巡檢系統(tǒng)

針對海上風(fēng)電工程水域大、環(huán)境復(fù)雜、維護人員少、海上升壓站平臺無人值班的特點，在海上升壓站GIS室、配電室等主要區(qū)域，設(shè)置智能巡檢機器人;對風(fēng)機葉片進行全自動無人機航測、巡檢，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、遠程圖傳、AI、射頻識別、三維建模等多種先進技術(shù)，從管理、安防、節(jié)能、隱患排查等多維度對海上風(fēng)電場實時動態(tài)監(jiān)控及預(yù)警。

7、設(shè)備智能管理

基于各風(fēng)電場海量的歷史數(shù)據(jù)，可以立起設(shè)備健康狀態(tài)的預(yù)警模型，提取主要故障特征量，結(jié)合風(fēng)機運行的實時數(shù)據(jù)，比對模型特征量，判斷設(shè)備的實時運行狀態(tài)，實現(xiàn)設(shè)備初期劣化和故障預(yù)警。

8、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)

實時測量并顯示風(fēng)速、風(fēng)向、氣溫、相對濕度、氣壓；并對作業(yè)海區(qū)未來7天的天氣現(xiàn)象、氣壓、風(fēng)向、風(fēng)力、氣溫、浪高、能見度等要素進行預(yù)報，安排預(yù)警和預(yù)處理方案及出海作業(yè)策略。