近兩年，國內(nèi)汽車市場份額發(fā)生較大的變化，本來弱勢的自主品牌開始反超，在轎車、SUV、新能源等領(lǐng)域加大布局。有人升自然有人降，以法系和韓系為首的二線合資品牌開始走起了下坡路，市場份額連年下滑，很多曾經(jīng)熱銷的車型變得銷聲匿跡，更有甚者被迫退市。

當(dāng)然，雖說銷量銳減，但仍有一部分車友會將法系和韓系作為購車選項。其中，標(biāo)致4008和現(xiàn)代途勝，就是其中的佼佼者。前者的售價區(qū)間為16.77-23.37萬，后者的售價區(qū)間為16.18-22.58萬，價格重合度較高。那么，當(dāng)這兩款車型一同出現(xiàn)在用戶的備選里，該如何選擇？誰的性價比又更具優(yōu)勢呢？今天，就讓車叔告訴大家答案。

外觀：風(fēng)格各有千秋

現(xiàn)代途勝空間優(yōu)勢更大

先說標(biāo)致4008，其作為一款法系車型，在外觀設(shè)計上有著較為突出的時尚氣息。采用新穎的散射式點(diǎn)陣格柵，無邊框結(jié)構(gòu)能與兩翼矩陣大燈形成較強(qiáng)的一體化樣式，帶來不錯的原創(chuàng)質(zhì)感。前包圍同樣頗具辨識度，三段式設(shè)計，配合內(nèi)部規(guī)則分布的橫幅條，展現(xiàn)法系車應(yīng)有的時尚感。

側(cè)身方面，標(biāo)致4008通過相對平直的門板、分段式腰線以及拼色側(cè)身，為用戶營造年輕清爽的觀感，能夠與主流審美相貼合。

空間方面，標(biāo)致4008的長寬高分別為4510/1850/1628 毫米，軸距為2730毫米，能夠支持日常的乘駕需求。尤其是2730毫米的軸距，已經(jīng)與很多中型SUV相似，可以釋放后排的乘坐環(huán)境。

舒適性配置方面，標(biāo)致4008能夠提供全景天窗、皮質(zhì)座椅、主駕駛電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制等配置，與家用市場較好的貼合。座椅加熱的入門要求較高，只有20萬以上的車型才能擁有。

尾部方面，標(biāo)致4008采用相對平直的線條，并加入“三道杠”式的尾燈組和雙邊共兩出尾氣，帶有較強(qiáng)的辨識度。

再說現(xiàn)代途勝，其作為以“顏值起家”的韓系車型，在外觀設(shè)計上同樣很有創(chuàng)意。鱗片式中網(wǎng)與兩翼斜長燈組呈一體化設(shè)計，并在兩側(cè)導(dǎo)流槽加入分體式前燈，配合下方開放式的前包圍，帶有較強(qiáng)的運(yùn)動效果。值得稱贊的是，現(xiàn)代途勝在前臉運(yùn)用了大量的黑化套件，把氛圍感拉到滿值。

側(cè)身方面，現(xiàn)代途勝也很有辨識度。采用溜背車頂、多折線腰身、幾何感豐富的輪圈等年輕化產(chǎn)物，帶有較強(qiáng)的靈動觀感。

空間方面，現(xiàn)代途勝的長寬高分別為4670（4680）/1865/1690 毫米，軸距為2755毫米，賬面數(shù)據(jù)比標(biāo)致4008大上一整圈，內(nèi)部空間非常的舒適，很適合有大空間需求的用戶。

舒適性配置方面，現(xiàn)代途勝與標(biāo)致4008相差不多。從同價格車型對比上看，現(xiàn)代途勝多出了一個座椅加熱，而標(biāo)致4008則多出了溫度分區(qū)控制。

尾部方面，現(xiàn)代途勝也很有年輕色彩。貫穿式的獠牙尾燈組、雙邊共兩出的尾氣，都能帶來較強(qiáng)的辨識度。

動力：標(biāo)致4008綜合性更強(qiáng)

現(xiàn)代途勝可提供低油耗版本

標(biāo)致4008搭載了一臺1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為155千瓦，最大扭矩為300N·m，匹配的是8擋手自一體變速箱，NEDC綜合油耗為6.2L/100公里。換裝上4缸發(fā)動機(jī)的標(biāo)致4008，動力表現(xiàn)能夠與價格相貼合，性價比較高。

再說現(xiàn)代途勝，其能夠提供兩種動力配置。其中，1.5T發(fā)動機(jī)的最大功率為147千瓦，最大扭矩為253N·m，匹配的是7擋干式雙離合變速箱，NEDC綜合油耗為6.2L/100公里。2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率為142千瓦，最大扭矩為350N·m，匹配的是6擋手自一體變速箱，WLTC綜合油耗為5.7L/100公里?？梢?，1.8T的標(biāo)致4008與1.5T的現(xiàn)代途勝相比，不僅在動力輸出上更具優(yōu)勢，在燃油經(jīng)濟(jì)性上也相差不多。

車叔總結(jié)

雖說這兩款車型的銷量表現(xiàn)都不算太出色，但整體產(chǎn)品表現(xiàn)卻依舊不可小覷，只是吃了市場大環(huán)境的虧而已。單從上述對比看，兩款車型可以分別對應(yīng)兩種群體。其中，現(xiàn)代途勝更適合家用市場，較大的空間，出色的燃油經(jīng)濟(jì)性都與有家用需求的用戶不謀而合。而標(biāo)致4008的產(chǎn)品表現(xiàn)更為年輕化，不管是澎湃的動力輸出，還是在線的外觀設(shè)計，都很符合年輕用戶的胃口。