說到朗逸，它是作為大眾汽車在國內(nèi)家族中比較特殊的一員，它的“制作人”主要來自上汽大眾而并非德國大眾，而也正是它創(chuàng)造了大眾家族一系列A級車中最為出色的銷售數(shù)字。作為朗逸家族的新成員，朗逸新銳繼承朗逸上市15年來積累的口碑贊譽(yù)，在當(dāng)下細(xì)分市場力求新意，用新造型、新平臺、高品質(zhì)及高性價比配置，為廣大用戶提供全面解密眾多煥新亮點(diǎn)。它是“新國民品質(zhì)家轎”也是“國民家轎的新選擇”。下面我們一起來體驗(yàn)這款朗逸新銳的表現(xiàn)如何。

外觀方面：動“新”設(shè)計?星空前臉

作為一款三廂轎車，朗逸新銳造型風(fēng)格還是挺漂亮的，并且融合了相當(dāng)豐富的流行元素，超強(qiáng)立體雙V筋線，強(qiáng)化肌肉感，盡顯動感之勢。繼帕薩特、新朗逸之后，朗逸新銳同樣采取潮流星空雙層格柵設(shè)計，全新一字型動感上格柵和點(diǎn)陣式能量星鉆下格柵面積加大，強(qiáng)化前臉俯沖氣勢，塑造蓄勢待發(fā)的張揚(yáng)個性，突出豐富的細(xì)節(jié)和品牌辨識度。

朗逸新銳大燈采用全系標(biāo)配層巒疊嶂LED前大燈設(shè)計，晶鉆璀璨靈動之光照亮前途的視覺效果。由于采用了獨(dú)立遠(yuǎn)近光燈，當(dāng)使用遠(yuǎn)光模式時，近光燈同時點(diǎn)亮，這對夜晚車燈的照射范圍有很大提升。方形霧燈的設(shè)計也與前臉造型相得益彰，凸顯著車輛的陽剛性格。?

朗逸新銳的側(cè)面設(shè)計，采用前傾式上揚(yáng)的車身特征雙腰線條，貫穿整個車身，提升了不少層次感。長車頭短車尾的動感比例，營造出緊繃靈動起跑之姿；?16英寸銳逸花形風(fēng)刃輪轂，打造雷厲風(fēng)行的動感設(shè)計。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4561/1740/1494mm，軸距為2651mm。車高含天線1494mm，不含天線為1470mm。

門把手采用無鑰匙進(jìn)入功能，無需手持車鑰匙，隨身攜帶鑰匙靠近，輕觸車門把手，即可開啟前車門進(jìn)入車內(nèi)，即可享受科技感帶來的便捷用車體驗(yàn)。

車尾造型，簡約立體的車尾，層次分明，配合熏黑式能量箭羽LED尾燈設(shè)計，帶來全新運(yùn)動視覺感受。同時在車尾下方，LAVIDA以及XR的標(biāo)識都能夠彰顯出朗逸新銳的身份，帶來更高的辨識度。簡約車尾底部設(shè)計，采用了隱藏式排氣布局，營造寬闊低矮的動感姿態(tài)。

同時，朗逸新銳提供曜石黑、皎玉白、貓眼藍(lán)、松石青和珊瑚紅5種車身顏色可供選擇，可以滿足不同用戶的審美需求。第一時間對朗逸新銳“動心”。

內(nèi)飾方面：貼“新”旅程?新意時尚座艙

朗逸新銳的內(nèi)飾提供靜謐藍(lán)、煙雨青、迷霧灰三種主題，與外觀顏色完美搭配。微微向駕駛座傾斜的環(huán)抱式中控臺，使座艙空間更為開闊；全系標(biāo)配8英寸全液晶數(shù)字儀表 8英寸多點(diǎn)觸控屏的雙屏設(shè)計充滿科技感又不失精致的品位。

朗逸新銳采用one-shot創(chuàng)新注塑工藝，高光啞光一體成型，讓儀表充滿高級質(zhì)感的同時又避免反光，具備科技感與實(shí)用性。

三幅式多功能運(yùn)動方向盤，粗細(xì)適當(dāng)、握感舒適，轉(zhuǎn)向力度也十分適中，這與整體動感的性格十分相符，搭配高光黑觸摸按鍵，營造出領(lǐng)先的科技運(yùn)動感。

朗逸新銳的車聯(lián)系統(tǒng)采用了一套較為基礎(chǔ)的版本，倒車影像、數(shù)字式泊車?yán)走_(dá)、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動和無線CarPlay&CarLife等功能，最大化滿足用戶智能手機(jī)使用習(xí)慣，提供全方位的貼心駕乘體驗(yàn)。

中控屏下方采用了旋轉(zhuǎn)樣式設(shè)計的空調(diào)旋鈕，整體看上去比較傳統(tǒng)，但整體的旋轉(zhuǎn)阻尼感非常稱贊。

空間方面：乘“新”座艙? 享寬適愉悅?

朗逸新銳的座椅總體舒適性不錯，采用時尚菱紋鑲拼座椅提供高級PVC皮質(zhì)/金屬質(zhì)感織物2種材質(zhì)選擇。座椅填充物采用舒適柔軟的絲綿，充分考慮人體工程學(xué)的發(fā)泡型面設(shè)計，使得朗逸新銳的座椅舒適性極其優(yōu)秀。手動調(diào)節(jié)腰托部分可采用三檔可調(diào)，稍顯簡單。

天窗方面，天窗面積：0.42平方米，開口尺寸：669*458m；天窗玻璃著色，10±2％的透光，可減少60.6％的熱傳遞，隔絕96％的紫外線輻射。內(nèi)部裝有遮陽板，避免太陽直射。

車內(nèi)空間，體驗(yàn)者身高178cm，將座椅調(diào)至到舒適位置后，前排頭部可獲得1拳左右的空間。同時，保持前排座椅不變同一體驗(yàn)者來到后排頭部空間為1拳，腿部空間為2拳余量。2651mm的軸距數(shù)據(jù)讓這款家轎空間非常夠用。

同時，儲物空間方面也非常豐富，全車高達(dá)28個儲物空間，并且種類豐富，可滿足水杯、水瓶、卡片、衣帽、地圖等各種物品，讓隨身物品物有所歸，隨心安置。?儲物空間值得稱贊。

后備箱容積達(dá)到498L，可容納2個30寸拉桿箱與兩個超大的行李包，以及一個嬰兒車，能夠滿足家庭出行。

動力方面：可靠動力?安“新”駕乘

動力方面，朗逸新銳全系采用大眾經(jīng)典的EA211 1.5L發(fā)動機(jī)，額定功率/轉(zhuǎn)速 (kW/rpm) 81kW/6200rpm；最大扭矩/轉(zhuǎn)速 (Nm/rpm)141Nm/4100rpm；搭配愛信6AT自動變速箱，成熟可靠；而全系標(biāo)配的Start-stop發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)讓朗逸新銳更省油，更具經(jīng)濟(jì)性。

行駛起來，起步有些慢，但是一旦起步后，就呈線性的加速，挺符合這款車的特點(diǎn)：不急不燥，起步后就得安步就班的提速，想起許多車起步時的暴沖，就更感受到了新銳的穩(wěn)重與體貼。設(shè)計師說新銳的貼心，也處處都在體現(xiàn)中。

巡航狀態(tài)下輕點(diǎn)油門踏板時，動力系統(tǒng)并不會積極降擋，而是通過緩慢拉升轉(zhuǎn)速的方法實(shí)現(xiàn)提速，這種工況下多少會給人留下一種加速后勁不足的錯覺。不過只要你將油門踏板一跺到底，讓發(fā)動機(jī)爆發(fā)最大功率并強(qiáng)制降擋之后，才讓人明白其實(shí)發(fā)動機(jī)的后勁事實(shí)上還是挺足的。

底盤方面，朗逸新銳采用MQB平臺的底盤，表現(xiàn)還是非常扎實(shí)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架/后復(fù)合扭式半獨(dú)立懸架的設(shè)計，不軟不硬，還是大眾一貫的特色，在操控性上，朗逸新銳在同級別車型中，確實(shí)有更驚喜的表現(xiàn)。底盤和懸架系統(tǒng)很有韌性，減振器壓縮回彈速度很快，對于細(xì)碎顛簸的過濾性表現(xiàn)不錯，只不過減振器行程似乎并不大，通過連續(xù)起伏或者溝坎的時候車身晃動還是比較明顯的。

隔音方面，還有待提升，時速80公里以上的時候，發(fā)動機(jī)噪音和路噪會影像駕駛艙的靜謐性。另外，方向盤的指向性還是非常精準(zhǔn)的，操控起來非常輕便，即便是高速巡航也會有些許的沉穩(wěn)感覺。

即便是入門家轎，朗逸新銳的輔助和安全配置還算不錯，包括定速巡航、車道偏離輔助等功能都應(yīng)用其中，朗逸新銳還裝備IQ. Drive 智駕管家，用豐富的智能配置來保障用戶的安全。全系標(biāo)配6安全氣囊與AEB自動剎車系統(tǒng)，后者可在行駛過程中持續(xù)分析車道與前方交通狀況，為用戶提供全方位的主被動安全保障；Lane Assist車道保持系統(tǒng)可避免因車輛無意識跑偏而造成事故，提升行駛安全性。

?總結(jié)：朗逸新銳作為朗逸系列的全新車型，采取了年輕化的外觀設(shè)計和舒適省油的動力調(diào)教。自2008年上市以來，“500萬國民家轎”朗逸家族以銷量大、口碑好、保值率高等顯著優(yōu)勢，早已成為中國主流家轎市場的首選。如今朗逸新銳在科技和細(xì)節(jié)上的打磨，也能贏得更多年輕消費(fèi)者的喜愛。同時，在10萬區(qū)間的合資品牌家轎中，朗逸新銳作為朗逸家族的全新成員，樸實(shí)、沉穩(wěn)、優(yōu)良的則是它的產(chǎn)品特性，可以勝任各種出行代步場景。作為緊湊車型的銷量擔(dān)當(dāng)，?是否能夠延續(xù)500萬輛銷量輝煌？讓我們拭目以待。據(jù)悉，新車預(yù)計將于6月上市，敬請期待。