第四節(jié) 練習(xí)計(jì)時(shí)賽

“不公平，你的賽車氮?dú)鈱傩阅敲床畈豢赡苣苴A我??！”“那你有沒(méi)有想過(guò)你比賽一開始就浪費(fèi)了許多燃料？”比賽后，我和我的對(duì)手聊了起來(lái)。

終點(diǎn)前，我成功阻擋了對(duì)手的超車，由于他撞擊我的車尾，因此我速度提升并率先沖過(guò)終點(diǎn)。

“我覺(jué)得卡丁車太瘋狂了，我還是回去開正賽的F1吧”工程師團(tuán)隊(duì)跟著我，我和他們說(shuō)?！澳敲茨憧梢匀ケ荣惉F(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)在新賽道的練習(xí)已經(jīng)開放了，今天你可以好好練習(xí)一下”夢(mèng)戰(zhàn)說(shuō)。

走去比賽現(xiàn)場(chǎng)的路上，我打開了我那臺(tái)已經(jīng)用了許久的OPPO手機(jī)……不對(duì)，是APPO手機(jī)。許多東西在這個(gè)世界里都發(fā)生了變化，甚至我的手機(jī)品牌也是。我找到了下一場(chǎng)比賽的日期和數(shù)據(jù)：

排位賽3月14日11點(diǎn)，圈數(shù)15

正賽3月15日14點(diǎn)，圈數(shù)33

輪胎選擇：贊助商輪胎、軟胎、中性輪胎

賽道長(zhǎng)度：4.574公里

參賽及格單圈：1分23秒

這些數(shù)據(jù)看著挺清晰的，就是不知道上賽道后我能否跑進(jìn)23秒，如果進(jìn)不了這一場(chǎng)比賽可能得不到積分。想到積分問(wèn)題，我再次打開“虛擬比賽”的軟件看比賽成績(jī)。我的當(dāng)前積分是4，只要繼續(xù)保持前十，這個(gè)賽季結(jié)束應(yīng)該不會(huì)掉出前十。

“參加練習(xí)賽嘛？出示一下網(wǎng)絡(luò)通行證”比賽場(chǎng)的服務(wù)員叫住了我。我把自己的通行證交給了這位服務(wù)員檢查后就進(jìn)去了。

按照程序打開虛擬駕駛艙，啟動(dòng)賽車、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛等之后我就把賽車開出維修站。

原本的世界里幾乎沒(méi)在F1游戲里跑過(guò)這條看著很像霍根海姆的賽道，所以為了保證排位賽名次，只能先練習(xí)一下了。

【選擇參賽方式】屏幕上有這樣的一句話，下方還有三個(gè)選項(xiàng)：【飛馳圈】、【駛出維修站】和【練習(xí)賽】。據(jù)我所知，前兩個(gè)選項(xiàng)會(huì)計(jì)入成績(jī)，雖然這是練習(xí)賽，但計(jì)入成績(jī)會(huì)被人看穿我的實(shí)力，所以選擇了【練習(xí)賽】。

維修站速度不得超過(guò)80，開著被系統(tǒng)鎖住不給換擋的2擋賽車在維修站緩慢行駛。在維修站行駛時(shí)，聽(tīng)到了外面賽車“飛”過(guò)的聲音“銹污——”。

賽車離開維修站范圍后，換擋按鈕立刻解鎖，我直接大腳油并按下?lián)Q擋?！斑@個(gè)虛擬系統(tǒng)的物理有點(diǎn)奇怪，行駛速度慢反而消耗更多輪胎耐久，所以第一圈還是跑急一點(diǎn)好。但是不能踩路肩，我記得踩路肩會(huì)使賽車打滑或者消耗輪胎耐久”我這樣想。

第一圈穩(wěn)一點(diǎn)，由于不知道賽車的抓地力和賽道的關(guān)系，因此我1號(hào)彎降速到200，2號(hào)彎在150米標(biāo)尺就剎車，測(cè)試一下賽車的制動(dòng)能力。賽車到達(dá)2號(hào)彎50米標(biāo)尺速度就已降到120，下次過(guò)這個(gè)彎可以100米制動(dòng)。3、4號(hào)彎道是假?gòu)?，不論出彎速度如何都能全速過(guò)，所以就無(wú)需在意入彎速度。我倒是想知道進(jìn)入6號(hào)彎之前到底能達(dá)到多快，于是在5號(hào)彎上打開了DRS?！昂?，上一場(chǎng)我記得沒(méi)有DRS這玩意啊，咋滴現(xiàn)在又有了？”我打開全體通訊叫到?！靶值埽e辦方昨天改了規(guī)則，原本說(shuō)怕打開DRS提升速度會(huì)降低比賽的觀賞性，結(jié)果不開DRS才叫降低觀賞性！所以上一場(chǎng)比賽結(jié)束后他們就允許DRS了！”“謝了老兄，你的ID是啥？我希望正賽能和你爭(zhēng)奪名次”“我的ID是‘凈化’，現(xiàn)在剛出維修站，今天下午有段時(shí)間沒(méi)人練習(xí)，要不那個(gè)時(shí)候我們?cè)谫惖郎媳绕匆幌拢俊薄熬瓦@么定了，我一直在練習(xí)，時(shí)間到了呼叫我，我的ID是‘僵尸795’用私人頻道！”“這個(gè)名字蠻奇怪的……好，我會(huì)呼叫你的！”所以說(shuō)我應(yīng)該算是在練習(xí)賽里交了個(gè)朋友？這位兄臺(tái)如此友好？

1分24秒！還是差點(diǎn)！為什么不論怎么跑，跑出來(lái)的成績(jī)都那么不理想呢？第一視角坐在車?yán)锔究床磺遒惖?，我完全不敢跑太快！已?jīng)跑了5圈了，成績(jī)?nèi)绱瞬睿冶仨毚竽懸稽c(diǎn)了！

進(jìn)入第6圈后，我打算跑得激進(jìn)一點(diǎn)。一號(hào)彎決定不減速走線過(guò)去！

1號(hào)彎壓著彎心過(guò)去時(shí)，由于沒(méi)有減速，賽車以每小時(shí)270公里的速度通過(guò)，這種速度賽車的抓地力嚴(yán)重不足，于是賽車右側(cè)的輪胎離開地面，賽車打滑沖出了賽道。

第五節(jié) 單獨(dú)對(duì)決

“1號(hào)彎不減速，你是想放棄比賽嘛”凈化說(shuō)了一句，“你可以跑得極限一點(diǎn)，但是別忘了，1號(hào)彎、7號(hào)彎、9號(hào)彎和12號(hào)彎這些都是中速?gòu)澋?，別妄想走線不減速！”

還好賽車沖出賽道后磨損并不嚴(yán)重，將賽車重新調(diào)整后我將賽車開回賽道上。2號(hào)彎我嘗試著過(guò)了100米標(biāo)尺再制動(dòng)（大約80米），賽車得以完美的通過(guò)彎心。也許是剛才打滑出賽道，所以進(jìn)這個(gè)彎的尾速不高才會(huì)過(guò)得這么完美，因此打算下一圈再試試這種剎車位置。

啟用DRS后賽車在進(jìn)入6號(hào)彎150米標(biāo)尺時(shí)速度達(dá)到了330！6號(hào)彎是一個(gè)170°的急V型彎道，所以150米剎車是必要的。不論是以前的世界還是現(xiàn)在這個(gè)世界，U型彎和V型彎都是我的弱項(xiàng)，這種彎道我常出現(xiàn)入彎過(guò)快彎心側(cè)滑、彎心加速導(dǎo)致出彎側(cè)滑、入彎過(guò)慢導(dǎo)致出彎過(guò)慢的問(wèn)題，自己的解決辦法就是靠感覺(jué)合適時(shí)機(jī)減速，過(guò)彎時(shí)一直減速，出彎再加速。

7、8、9、10、11、12號(hào)彎我都清楚通過(guò)的方式，所以就沒(méi)有多留意，但是13號(hào)彎是一個(gè)低速大U彎，這種彎道雖然是傾斜的，但是彎心加速依然容易側(cè)滑。為了保證單圈記錄，我這一圈過(guò)這個(gè)彎道并沒(méi)有彎心加速，打算下一圈再這樣嘗試。

17號(hào)彎我稍微提升了一些出彎速度，在賽車隨時(shí)打滑的邊緣出彎。1號(hào)彎210速度，6號(hào)彎延遲剎車并彎心加速、13號(hào)彎彎心加速后，賽車依然沒(méi)有打滑。F1在160km/h以下的速度難以打滑，看來(lái)我的謹(jǐn)慎是多余的。

單圈紀(jì)錄是1分20秒！我都不知道我能跑出這么好的成績(jī)！一圈極限路線下來(lái)，方向盤上顯示了此圈成績(jī)。

“僵尸795，你去維修站將輪胎換超軟，我們自己比試一場(chǎng)”又跑了半圈后，私人通訊頻道發(fā)出了聲音。我事先從方向盤的顯示屏上將輪胎換成了超軟，隨后開進(jìn)維修站。

出維修站后暖胎了一圈后我再出17號(hào)彎時(shí)看到了停在賽車位上的對(duì)手“凈化”，而且他還停在了第二名的位置。我降低了速度緩慢靠近起點(diǎn)，并用對(duì)講機(jī)問(wèn)道：“干嘛停第二的位置啊，你先到不應(yīng)該你第一起跑嘛？”“剛才那么多圈我都看到了，你對(duì)這條賽道不熟悉，所以你先跑。我剛才調(diào)過(guò)賽道控件了，現(xiàn)在是對(duì)決賽模式，紅燈熄滅比賽開始，一圈先到獲勝”“剛才已經(jīng)跑得有點(diǎn)熟練了，我覺(jué)得應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，既然第一桿位給我了我就盡力吧！”

如果只是一圈的話，難度應(yīng)該不高，只要直道能超車就行了。

由于雙方的車都是練習(xí)模式，所以起跑速度幾乎一致，一號(hào)彎由于我50米制動(dòng)而導(dǎo)致出彎過(guò)慢，駛?cè)?號(hào)彎時(shí)速度明顯慢了，對(duì)手借此機(jī)會(huì)從2號(hào)彎內(nèi)測(cè)將我超越，5號(hào)彎上幾乎沒(méi)有超車得機(jī)會(huì)，因?yàn)閷?duì)手再2號(hào)彎將我甩開了超過(guò)20米的距離。6號(hào)彎是我的弱項(xiàng)，通過(guò)6號(hào)彎后速度變慢，導(dǎo)致離開6號(hào)彎后我被對(duì)手拉開了至少100米的距離?！拔揖驼f(shuō)你不熟悉賽道吧？排位賽之前記得練習(xí)U彎，不然你還會(huì)重蹈覆轍！”對(duì)手語(yǔ)音。我嘗試后面跑得極限一點(diǎn)，但是跑得依然不夠?qū)κ峙艿脴O限，從6號(hào)彎開始勝負(fù)就已經(jīng)定下了，最終，“凈化”得到了1分18秒的成績(jī)，而我只有1分22秒。

“周末的排位賽不知道你會(huì)跑成什么樣，但我希望你至少能進(jìn)Q2。今天時(shí)間不早了，我先回酒店了”“等一下，我們要不一起吃個(gè)飯？”我叫住他，同時(shí)退出虛擬駕駛。“也行，但是你請(qǐng)”“沒(méi)問(wèn)題，我就是想向你請(qǐng)教賽道的跑法。

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第六節(jié) 排位賽

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