今年2月，中共中央、國務(wù)院正式印發(fā)了《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，對粵港澳大灣區(qū)的戰(zhàn)略定位、發(fā)展目標、空間布局等作出了全面規(guī)劃，提出要加快基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，構(gòu)筑大灣區(qū)快速交通網(wǎng)絡(luò)。其中，作為國家“十三五”重大工程的深中通道項目建設(shè)，一直備受各界關(guān)注。

深中通道全長24公里，是繼港珠澳大橋之后，又一集“橋、島、隧、水下互通”于一體的國家超級工程，計劃2024年建成通車，屆時將直接打通深圳市和中山市交通命脈，成為粵港澳大灣區(qū)連接珠江東西兩岸的交通脊梁，為大灣區(qū)發(fā)展迎來“黃金窗口期”。

項目技術(shù)難度前所未有

施工安全面臨巨大挑戰(zhàn)

作為世界綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程之一，深中通道目前正在建設(shè)世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道以及世界最大跨徑離岸海上懸索橋，每天有超過6000名工人在廣州、深圳、珠海、中山等項目施工現(xiàn)場緊張作業(yè)。

其中，深中通道沉管隧道是世界上首次大規(guī)模應(yīng)用鋼殼混凝土沉管結(jié)構(gòu)的項目，整個項目由32個管節(jié)組成，每個標準管節(jié)用鋼量相當于一艘中型航空母艦船體，項目總用鋼量達到32萬噸，相當于3個鳥巢。

由于其海底隧道部分采用雙向8車道設(shè)計，比港珠澳大橋雙向6車道的海底隧道更寬更長，施工難度也更大，具體來說，具有“超寬、變寬、深埋、回淤量大、挖砂坑區(qū)域地層穩(wěn)定性差”等五大技術(shù)難點。同時，由于沉管安裝是一個連續(xù)、不間斷的施工過程，包括舾裝、整平、出塢、浮運、沉放、對接、回填等作業(yè)過程環(huán)環(huán)相扣、幾乎“不可逆”。

可以說，整個項目的工程規(guī)模之大、技術(shù)難度之高前所未有。這也意味著，深中通道項目施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)工作，面臨著難以想象的巨大挑戰(zhàn)，成為時刻懸在施工方心間的頭等大事。

“花式”安全培訓(xùn)全程保駕護航

直擊超級工程安全生產(chǎn)痛難點

每一次“超級工程”的建設(shè)，往往會帶動整個行業(yè)的進步，成為世界的焦點。如何確保深中通道項目安全生產(chǎn)，實現(xiàn)工程現(xiàn)場安全環(huán)境的標準化，切實提高項目安全管理水平，也集聚了國內(nèi)外工程建設(shè)行業(yè)關(guān)注和審視的目光。

作為深中通道項目的主要承建單位之一，中鐵隧道局集團有限公司擁有世界級的建設(shè)實力，其對于項目安全生產(chǎn)工作的考量也直擊問題關(guān)鍵——

面對這場艱苦卓絕的世紀建設(shè)大戰(zhàn)，如此多高風(fēng)險崗位人員聚集，要保障深中通道項目安全生產(chǎn)總體目標的順利實現(xiàn)，全面提升施工人員安全素質(zhì)是當務(wù)之急！

對此，中鐵隧道局集團與尊諾安全攜手展開深入合作，特別設(shè)計和建造了“產(chǎn)業(yè)工人培訓(xùn)中心”，為深中通道項目量身打造安全教育培訓(xùn)體驗館，囊括了多媒體動畫安全教育、VR互動體驗、實操體驗、實名制準入管理等多樣化、系統(tǒng)化的智能安全培訓(xùn)管理手段，加快培育高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)工人，為項目建設(shè)提供用工安全保障。

根據(jù)深中通道項目在不同施工階段所面臨的安全生產(chǎn)工作重點、難點，產(chǎn)業(yè)工人培訓(xùn)中心內(nèi)特別有針對性地設(shè)置了仿真安全、勞保防護、消防安全、電氣安全、起重安全等一系列各具特色的安全體驗、實操和演習(xí)環(huán)節(jié)。培訓(xùn)項目具體內(nèi)容的開發(fā)設(shè)計從項目實際出發(fā)，充分契合了深中通道項目建設(shè)過程中廣泛存在的安全培訓(xùn)需求。

其中，多媒體動畫安全教育、VR互動體驗、真人實操等多種“花式”培訓(xùn)方法的引入，更是徹底突破了以往“說教式”、“填鴨式”的傳統(tǒng)安全培訓(xùn)方式，從形式和手段上大大豐富了新型安全培訓(xùn)的可能性。

虛擬現(xiàn)實、多媒體、移動互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代新興技術(shù)與安全教育的有機融合，切實改善了過去質(zhì)效低下、浮于表面等安全培訓(xùn)管理的“老大難”問題，真正實現(xiàn)了施工人員實名制安全教育100%全員覆蓋，對于作業(yè)人員安全知識、安全意識和安全技能的全面提升起到了立竿見影的作用。

安全培訓(xùn)+準入管理智能聯(lián)動

打造現(xiàn)場安全管理“指揮大腦”

在深中通道項目建設(shè)中，產(chǎn)業(yè)工人培訓(xùn)中心的功能定位，絕非僅僅局限于“解決人員安全培訓(xùn)的問題”。

除了安全教育培訓(xùn)手段的全方位升級和智能化創(chuàng)新，通過實名制準入管理、人臉識別系統(tǒng)、全場全覆蓋監(jiān)控、違規(guī)積分制管理等多重復(fù)合管理，產(chǎn)業(yè)工人培訓(xùn)中心還進一步扮演了項目現(xiàn)場安全管理“指揮大腦”的角色。

利用尊諾安全“實名制安全寶培訓(xùn)平臺”及手機APP，產(chǎn)業(yè)工人培訓(xùn)中心可以實時對接深中通道工程門禁系統(tǒng)，實現(xiàn)線上線下數(shù)據(jù)信息的互聯(lián)互通。

依據(jù)在線管理平臺上全程同步記錄的人員電子檔案數(shù)據(jù)信息，所有作業(yè)人員的培訓(xùn)記錄、技能水平、資質(zhì)條件、違規(guī)記錄等，自動與施工現(xiàn)場安全準入門禁管理智能關(guān)聯(lián)起來，從而實現(xiàn)了項目安全培訓(xùn)與現(xiàn)場準入管理的跨維度有機聯(lián)動，為深中通道項目安全管理工作再添一道強力的“保護墻”。

當今世界，大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實等新技術(shù)的普及和應(yīng)用已是必然趨勢，進一步釋放了安全生產(chǎn)領(lǐng)域的創(chuàng)新活力。

此次，中鐵隧道局集團攜手博晟安全在深中通道項目安全管理上做出了一次充滿創(chuàng)新意義的成功探索，為粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)進程提速助力。另一層面而言，作為深中通道工程安全管理創(chuàng)新成果推廣基地，產(chǎn)業(yè)工人培訓(xùn)中心的成功應(yīng)用也為“國家超級工程”的安全建設(shè)打造出一個極具行業(yè)參考意義的典型范本。

“桃李不言，下自成蹊?！辈╆砂踩珜⒉煌踔裕^續(xù)堅持在安全生產(chǎn)領(lǐng)域深耕厚植，以腳踏實地的務(wù)實精神不斷鉆研創(chuàng)新，為我國安全生產(chǎn)智能化發(fā)展之路貢獻全力。放眼未來，一個更加美好的“智慧安全時代”似乎已經(jīng)可以預(yù)見。