如今中國的基建實力已經(jīng)得到了全世界的認(rèn)可，很多國家建設(shè)基建工程都會找中國，此前有消息稱，中俄兩國達(dá)成了一項總投資超10000億的超級高鐵項目，中國將幫助俄羅斯建設(shè)一條全程有7000公里的超級高鐵，它就是中俄跨國高鐵，據(jù)稱這條高鐵將一路橫穿中國，哈薩克斯坦和俄羅斯三個國家，建成之后從中國乘火車前往俄羅斯只需要20個小時，將極大促進(jìn)中俄兩國的經(jīng)濟(jì)交流。中俄高鐵：長達(dá)7000公里，總投資超1萬億，修建完成之后，莫斯科到北京的時間將縮短一半。

這幾年中國一直在大力投資高鐵事業(yè)發(fā)展，總計投入了好幾萬億元的資金，而它們對如今中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用全世界有目共睹，目前中國已經(jīng)建成了總里程長達(dá)4萬公里的高鐵線路，國內(nèi)大多數(shù)主要城市都通了高鐵，經(jīng)濟(jì)獲得了飛速發(fā)展，讓很多國家都表示了羨慕，也有不少國家專門邀請中國幫助自己建設(shè)高鐵，比如土耳其，泰國和沙特等，而這次中國將與俄羅斯達(dá)成一項全世界規(guī)模最大的跨國高鐵合作協(xié)議。

這條中俄兩國聯(lián)合建設(shè)的中俄跨國高鐵，總長度將超過7000公里，從中國北京啟程經(jīng)過新疆，借道哈薩克斯坦，再從烏拉爾山脈進(jìn)入俄羅斯的歐洲地區(qū)，將中國和俄羅斯緊密連接在一起，它的設(shè)計運行時速達(dá)350公里每小時，而目前中國與俄羅斯之間開通的普通客運列車運行時速不到100公里每小時，乘坐普通列車從中國前往俄羅斯需要花費整整6天的時間，而這條高鐵開通后，乘高鐵就只需要花費20個小時，極大提升了民眾在兩國間來往的便捷程度。

那么這個大工程什么時候開始建設(shè)呢？其實可能不會太快，因為這一巨大的工程要想建成需要克服大量的困難，首先就是技術(shù)，雖然中國目前擁有全世界最為先進(jìn)的高鐵建設(shè)能力，掌握了在各種復(fù)雜地形下建設(shè)高鐵的技術(shù)，但是哈薩克斯坦和俄羅斯國內(nèi)的環(huán)境和中國存在較大區(qū)別，中國此前沒有在這些國家建設(shè)高鐵工程的經(jīng)驗，因此需要首先對這兩個國家的地質(zhì)特征進(jìn)行大量研究，為他們量身定制合適的建設(shè)技術(shù)之后再啟動整個工程的建設(shè)。

其次就是資金投入，要知道高鐵線路的建設(shè)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通火車，相當(dāng)于同一里程普通火車建設(shè)成本的2~3倍，也就是說建設(shè)這樣一條長達(dá)7000公里的高鐵線路，成本相當(dāng)于建設(shè)近2萬公里的普通列車線路，可能高達(dá)一萬億元甚至好幾萬億元，中俄兩國即使聯(lián)手也難以承擔(dān)，因此在工程正式開始建設(shè)前也需要進(jìn)行一段時間的融資。

當(dāng)然中俄兩國都很清楚這一工程的重要性，畢竟它一旦建成，就將在中俄兩國之間架起一條便捷的通道，兩國民眾可以借這條通道隨意往來，極大增加兩國之間的人員流動和經(jīng)濟(jì)往來程度，為中俄兩國未來展開更加深入的合作打下良好基礎(chǔ)。