哈嘍各位小伙伴大家好，我們又見面了~前不久東風(fēng)雪鐵龍降價促銷的事件，引領(lǐng)了一波車企促銷潮流，周圍很多朋友都在為沒有買到“12萬C6”而懊惱。我也一直在關(guān)注神龍汽車的營銷動態(tài)，就在法國總統(tǒng)來華之際，雪鐵龍推出了2023款C6的紀(jì)念版車型，繼12萬超低價格之后，雪鐵龍又給我們帶來怎樣的驚喜呢？

雪鐵龍C6紀(jì)念版來襲

作為迎合消費者的誠意之作，C6紀(jì)念版在舒適版配置的基礎(chǔ)上，新增了6大升級項，且都是日常使用中非常實用的配置，可謂誠意滿滿，在舒適性和安全性上都有了全方位的提升。

我們先來看安全性上的提升，全LED大燈帶輔助彎道照明，不僅顏值上提升，更是增強了夜間行車安全性，特別是在鄉(xiāng)村、山路燈黑暗路況下，進一步提升了駕車的舒適性和安全性。

升級為自動防眩目后視鏡，夜間行車，特別是高速駕駛，后方車輛的炫光會進一步降低，提升夜晚駕車的安全性。

前后貫穿式雙側(cè)氣囊，也是非常實用的安全配置，在車輛發(fā)生碰撞危險時，能夠進一步降低車內(nèi)成員的傷害。

C6車身尺寸較大，特別是在城市用車環(huán)境下，對駕駛技術(shù)有一定考驗，增配的前雷達，可謂是最實用的配置，極大的避免了車輛低速剮蹭風(fēng)險，也能間接的為車主節(jié)省不少修車費用。

說完了安全性配置，咱們再來看看新增的舒適性配置。

真皮座椅的加入，不僅提升了車內(nèi)整體檔次感，也給乘客帶來了更加舒適的乘坐感受。作為一臺B+級旗艦轎車，手動調(diào)節(jié)座椅雖然在日常使用問題不大，但也著實拿不出手，所以本次推出的C6紀(jì)念版對副駕駛座椅進行升級，8向電動調(diào)節(jié)座椅，不僅增加了便捷性，也增強了車輛檔次感。

除了配置上的升級外，C6紀(jì)念版還在客戶權(quán)益上下了猛料，5項升級沒有一點虛的，全部誠意滿滿。

最重磅的要數(shù)首任車主終身免費保養(yǎng)，按C6保養(yǎng)費用來看，基礎(chǔ)保養(yǎng)按一年行駛2萬公里計算，使用道達爾機油，大概需要1600元左右，按照家用車8年的使用周期，僅基礎(chǔ)保養(yǎng)這塊就能夠節(jié)省近13000元。

其余服務(wù)像終身免費上門取送車、終身免費救援、終身尊享知音鉆石會員禮遇、終身多對一管家服務(wù)，也都在日常用車中提升了不少便捷性，解決用戶購車的后顧之憂。

配置服務(wù)升級，自然是越多越好，大家肯定對價格也更加關(guān)注，我們也咨詢了一下北京當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商，C6紀(jì)念版的官方指導(dǎo)價為23.68萬元，最終優(yōu)惠后落地價格在16萬以內(nèi)，這樣的力度堪比前一段“直降9萬“。

雪鐵龍C6表現(xiàn)如何

服務(wù)、價格都合適，那么C6這臺車實際表現(xiàn)如何呢？其實早在2020年我們就試駕過這臺車，根據(jù)當(dāng)時的實際體驗，跟大家簡單分享一下。

外觀方面，憑借特有的法系車前衛(wèi)設(shè)計，即使是2016年上市的車型，C6在造型上依舊不算過時，4980*1858*1475mm超大的車身尺寸，再加上2900mm的軸距，妥妥的B+級轎車，內(nèi)部空間寬敞，日常通勤、出游都很適合。

相比較外觀來說，C6開起來的感受，用成熟穩(wěn)重來形容更加貼切，它沒有日系車開起來那么輕巧，也沒有德系車那么躁動，它更適合悠然自得的駕駛和乘坐，有那么點佛系的意思。所以，如果你的需求是經(jīng)常駕車帶著家人、孩子出行，想給他們提供一個安靜、舒適的乘車體驗，那么C6在這個級別車型里，不會讓你失望。

動力方面，C6采用1.8T+愛信8AT的組合，這套傳動系統(tǒng)技術(shù)成熟，可靠性高，最大功率155kW，最大扭矩300Nm，百公里綜合油耗僅有6.99L，可以說是家用車的黃金動力組合。

家庭用車，安全性同樣不容忽視，C6全車大量采用鍍鋅鋼板，比例接近80%，其中高強度鋼板接近50%，最高強度達到1500MPa，最大程度提升車身強度和鋼性。

總體來看，雖然上市多年，C6憑借獨特的設(shè)計理念、出色的品質(zhì)，再加上實惠的價格，在同級別產(chǎn)品中還是有著一戰(zhàn)之力的。

法國總統(tǒng)認(rèn)可的高品質(zhì)車型

其實說起雪鐵龍的旗艦轎車，大家最耳熟能詳?shù)目隙ㄊ恰翱偨y(tǒng)座駕”這一標(biāo)簽，該稱號最早可以追溯到1970年，雪鐵龍與瑪莎拉蒂合作推出了雪鐵龍SM，這款車不僅搭載了主動液壓懸掛，憑借其220km/h的極速，首次參加摩洛哥拉力賽便取得了第一名的成績。

拋開它的運動基因，雪鐵龍SM也被法國政府用于首腦正式訪問的專屬座駕，英國女王伊麗莎白二世和法國總統(tǒng)密特朗都曾經(jīng)乘坐過這款車。

時間來到1974年，繼SM之后，雪鐵龍順勢推出了繼任車型CX，作為第六代高端車型，整個發(fā)動機變速箱橫置在車的前部，高度穩(wěn)定的液氣聯(lián)動懸掛、前盤式制動、單刷雨刮器、后凹型玻璃窗、未來型儀表板，統(tǒng)統(tǒng)在CX身上得以體現(xiàn)。

作為當(dāng)時法國最高級別的轎車，CX毫無疑問地成為了法國總統(tǒng)德斯坦的專屬座駕。前德意志民主共和國總統(tǒng)昂納克也是雪鐵龍CX的用戶，值得一提的是，1995年，雅克·希拉克在當(dāng)選法國總統(tǒng)當(dāng)晚，乘坐著雪鐵龍CX在巴黎舉行了盛大的檢閱儀式。

雪鐵龍C6的出現(xiàn)則要追溯到2005年，該車也成為了法國總統(tǒng)“雅克·希拉克”的座駕；包括法國第六任總統(tǒng)“尼古拉·薩科奇”，同樣將雪鐵龍C6作為公務(wù)用車。

近日，法國現(xiàn)任總統(tǒng)馬克龍再次訪華，期間乘坐的紅旗L5也引起了法國記者的興趣，可以看出，一臺車之所以能夠被選為國事用車，除了自身品質(zhì)外，品牌底蘊和民族情懷同樣重要。

總結(jié)

前不久“12萬C6”火爆湖北，令很多其他地區(qū)的小伙伴們饞涎欲滴，雪鐵龍C6紀(jì)念版的推出，給大家又帶來一波福利，如果你追求高品質(zhì)、沉穩(wěn)舒適的家用轎車，C6確實是一個不錯的選擇，喜歡這款車的朋友可以到附近的經(jīng)銷商試駕體驗一下，不到16萬的落地價，確實夠香！