今天下午，無極首次官宣了525平臺(tái)的跑車RR525，這是一組RR525泥模進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)所拍攝的，同時(shí)這也是無極首次宣布525平臺(tái)跑車的消息，從目前的進(jìn)度來看，今年的重慶摩博會(huì)這臺(tái)車的樣車應(yīng)該不會(huì)缺席。

作為無極525R的同平臺(tái)車型，配置方面其實(shí)大家都能猜到八九不離十，對(duì)于跑車而言出色的外觀設(shè)計(jì)更能引人注目。我們能夠從RR525的泥模造型看到，該車并沒有過多的沿用252R的外觀設(shè)計(jì)，而且在外觀造型這一塊比較激進(jìn)。在車頭兩側(cè)能夠看到類似定風(fēng)翼的裝置，側(cè)包圍的造型和面積似乎都還不錯(cuò)。值得注意的是，在車頭正下方似乎也有配備行車記錄儀的攝像頭。

無極RR525是在，中國汽研汽車風(fēng)洞中心（CAERI）“吹出來”的，這是國內(nèi)最專業(yè)的交通工具類風(fēng)洞試驗(yàn)室之一，能夠制造出17級(jí)以上的超級(jí)颶風(fēng)。摩托車的風(fēng)洞測(cè)試主要是針對(duì)跑車，同時(shí)也是為了得出氣流對(duì)車輛動(dòng)力性、操縱穩(wěn)定性、行車安全性、騎乘舒適性的影響，以獲取最佳的設(shè)計(jì)方案。

無極RR525的車頭設(shè)計(jì)比較新穎，而且原創(chuàng)度相當(dāng)高，車頭燈最終的樣子令人期待。另外，照片上看，它的風(fēng)擋比較高，顯然這是風(fēng)洞測(cè)試的產(chǎn)物，為了獲得更低的風(fēng)阻系數(shù)。但是車把似乎為了最終的銷量做出妥協(xié)，高度并沒有很低。不過這都不是最終狀態(tài)，因?yàn)橐廊辉跍y(cè)試修改當(dāng)中，目前的泥模也只能作為參考。

無極525R的出色表現(xiàn)，讓不少人非常期待同平臺(tái)跑車的誕生，雖然無極之前一直沒有官宣，但大家都知道在跑車瘋狂內(nèi)卷的市場(chǎng)環(huán)境下，無極自然不會(huì)缺席。而此次放出風(fēng)洞測(cè)試的圖片，無疑給期待這款跑車的朋友吃了一顆定心丸，9月的重慶摩博會(huì)將會(huì)是無極的主場(chǎng)，按照以往的慣例，無極又會(huì)有不少新車亮相或者曝光，所以這臺(tái)RR525應(yīng)該會(huì)在9月份交給大家一個(gè)滿意的答卷。