各位車長老爺大家好??！今天咱們來聊一輛“被突破型重型坦克”：257工程。之前早就對它的坑爹有所耳聞，現(xiàn)在玩過之后更是印象深刻。今天“鑒坑大師”萊茵就來帶大家看看它的問題究竟出在哪里。

閑聊257工程

這就是257工程頂替掉的位置

257工程現(xiàn)在是IS-7線上的九級車，而最早這個位置則是IS-4的。后來這里又成了IS-8（現(xiàn)在的T-10），直到T-10也分出去拉起了277線后257工程才來到了如今的位置。不過考慮到老國服就已經(jīng)有很多人出過IS-7了，257工程相當于白送，存在感屬實不高。

平庸的火力

257工程和其他兩個蘇系九級重坦（ST-I和T-10）一樣的440均傷122炮。不過這門炮的穿深有點尷尬，248/315的穿深還是不如258/340狠。這門炮如果應付脆皮車或者打明顯弱點或許還行，但是處理硬車的能力還是不足的。

處理脆皮車

至于炮控？這門炮非常有“蘇味”。這當然不是夸獎，0.4的裸精度和3.1的瞄準時間都很一般，而0.18/0.18/0.1的三擴也不算優(yōu)秀。總體來說這門炮玩起來很“笨重”，尤其是處理中遠處目標時一定要完全縮圈才行，中距離打弱點更別想了。另外這門炮俯角只有5度，真的是“蘇系永不低頭”……

縮縮縮縮……中！

防御：紙老虎

蘇系經(jīng)典頭皮弱點

257的正面弱點就不算少。一個是脆弱的首下，另一個則是頭皮。30mm厚的頭皮九級常見炮通常都能碾壓。257工程尤其不要和“德系高富帥”頂牛，否則頭真的是百摸百穿。它的頭包也不算硬，不過體積很小，不是很好打中。

又是箭簇型首上

至于賣側……257工程的首上又是無比尷尬的箭簇型首上，可以說只要賣側，肩膀就會被亂穿。因此盡管他有很魔法的側面（有硬度有角度還有間隙），它還是難以賣側?？偠灾?57工程的裝甲不乏強點，但是總體玩起來是真的很不靠譜，擺什么姿勢對方都有很容易就能打穿的地方。

大角度V型車體

小口徑AP和APCR直接跳彈

得益于船型的車體，即使是正側面，車體下半部分依舊能大概率無視小口徑動能彈，可惜厚度只有45mm，哪怕是蟋蟀的150炮這種丟人大口徑都能3倍口徑碾壓不跳彈擊穿。

絕活：文藝伸縮

屁股頂墻反向賣側也是玩法之一，角度控制得當?shù)脑挘?strong>弱點就只有頭皮頭包這樣的通用弱點，以及車體間隙裝甲與履帶之間的小縫能被HEAT炮彈打穿。車體尾部的“肩膀”比正常賣側時的首上面積小得多，對線時如果對面沒有大口徑來針對，裝甲會變得相當堅挺。

只能欺負不會打的STB

機動：您說這能突破？

257工程的機動看起來還不錯，50/15的極速、15.45的單位功率看起來真不戳。可是真跑起來，速度其實也就在35左右晃悠，這一切都是因為它1.25/1.53/2.40的稀爛履帶阻力系數(shù)。它的機動說實話我感覺還不如IS-7，這真的不配被稱為突破型重型坦克，最多只是個機動稍好點的肌肉車罷了。

和VK7201一個速度……

配置

這輛車我起先準備帶上渦輪打突擊，但是一局之后就放棄了。后來還是用了改進耐久+輸彈機+垂穩(wěn)的配置。通風可以選擇，上高光彌補一下視野也可以，畢竟380的視野也不是無法挽救，就看車長如何取舍了。

總結

這臺車說實話是一輛不折不扣的“爛車”。爛火控、平庸穿深、低俯角、漏風的防御和根本不符合定位的機動實在是讓人無所適從。它在俄服所有九級重坦里三環(huán)環(huán)線只排到倒數(shù)第二，僅高于墜入深淵的四式重戰(zhàn)，可以說這輛車已經(jīng)差到了能不玩就不玩的水平。

它其實并不是沒有優(yōu)點，但是它的優(yōu)點基本都無從發(fā)揮：靠譜側面遇到了箭簇式首上，炮塔裝甲不錯但是俯角又很差。這輛車玩起來就是處處掣肘的感覺，不是說不能玩好但是很難。考慮到現(xiàn)在IS-7很多車長也有，性能也頗為尷尬，沒有的車長也不需要強求，257工程到底需不需要練，我個人的建議是能不碰就不碰。畢竟玩游戲就是為了快樂，除非大家想體驗一下絕望，真的沒有玩這臺車的必要。

至今依舊尷尬的-7

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