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15款途勝燒機(jī)油后如何不大修修復(fù)過程

2023-03-29 14:57 作者:Aka-說得比唱的好聽  | 我要投稿


用車感受

我的途勝是15款1.6T的,到今年已經(jīng)是第八個(gè)年頭,目前十一萬(wàn)多公里。這車在同級(jí)別里面空間算是比較大的,內(nèi)飾也是中規(guī)中矩,該有的配置都有。美中不足的就是起步有點(diǎn)肉,一檔換二檔頓挫感明顯,二檔以后提速還是不錯(cuò)的。

平時(shí)基本都是上下班開,家和單位之間有20公里左右吧,上下班堵車也是常有的事情,冬天油耗顯示8個(gè)油左右,平均油耗7.5,也曾經(jīng)瀏覽過途勝車友論壇,看到很多車友都說這車跑高速反而油耗高,我開這個(gè)車最遠(yuǎn)也就是去過大丹東,全程高速100左右,油耗也就不到七個(gè)油,對(duì)我來講也還算可以,沒有說的那么夸張罷了。

車輛養(yǎng)護(hù)

這八年多來一直都只做常規(guī)保養(yǎng),也沒有大問題,四兒子店常規(guī)養(yǎng)護(hù)一次500左右,后來出保以后都選擇在家附近的途虎養(yǎng)車,一次也就是300左右。保養(yǎng)兩次就可以剩下一次保養(yǎng)成本,總體還是很經(jīng)濟(jì)的,去年12月新?lián)Q的電瓶,因?yàn)槎煲恢笔鞘彝馔7?,誰(shuí)曾想一點(diǎn)預(yù)兆沒有突然打不著火,在盆友救援下,索性換了電瓶,找了個(gè)性價(jià)比高的博士電瓶,剩下其他的還好,如果不燒機(jī)油那可真是完美的存在了、。

初現(xiàn)燒機(jī)油癥狀

燒機(jī)油問題的出現(xiàn)就是在過年期間,在跑高速時(shí)候神燈突然間亮了一下,因?yàn)槭歉咚傩旭偅?注意力也比較集中,對(duì)于一閃而過并沒有在乎,還以為長(zhǎng)時(shí)間開車眼睛花了,但是為了安全起見,把車開到了臨近的服務(wù)區(qū),檢查了一下機(jī)油尺,這不查不知道,一查嚇一跳,機(jī)油尺只能看見一點(diǎn)機(jī)油了,我這可是年前剛保養(yǎng)的,這才跑了一千多公里,機(jī)油消耗這么快??但眼前再多的疑慮也得拋在腦后了,抓緊補(bǔ)點(diǎn)機(jī)油到達(dá)目的地再議。

檢查燒機(jī)油問題

回家的第一件事情就是車輛檢查,但趕上了過年期間很多車行都休假,這一來二去就拖到了正月十五以后了,想去檢查吧,但又由于工作原因出了趟差,再回來就已經(jīng)是二月底了,這次可得抓緊一下把車好好檢查一下,不然繼續(xù)拖下去都不知道是什么嚴(yán)重后果。,有可能好久沒開車了突然感覺發(fā)動(dòng)機(jī)怠速有點(diǎn)抖,于是乎直奔途虎,做個(gè)詳細(xì)檢查,一番檢查后,配件各方面沒有太大問題,內(nèi)窺鏡開了一下燃燒室積碳很多,懷疑是活塞卡滯燒機(jī)油了,要想解決此問題唯有拆解發(fā)動(dòng)機(jī)才可以解決。要么就是后備箱背著機(jī)油,缺少就隨時(shí)補(bǔ)一下。

一缸活塞頂積碳厚厚一層
缸壁輕微劃痕屬于正?,F(xiàn)象
噴油嘴完全被積碳覆蓋,車抖動(dòng)是有原因的
二缸缸壁和一缸類似,小問題
二缸活塞頂?shù)姆e碳也是很多很黑
二缸噴油嘴也是有一層厚厚的積碳
?三缸同樣活塞頂積碳很多
四缸也是如此,厚厚的黑黑的一層積碳
看看進(jìn)排氣門積碳就可想而知,油路得有多臟了
四缸噴油嘴也沒有幸免于難。。。

燒機(jī)油只有大修一個(gè)選擇?

雖說檢查時(shí)候被告知只有大修才可以解決活塞卡滯問題,但對(duì)于我個(gè)人而言從內(nèi)心是拒絕的,不僅是大修的費(fèi)用,更是考慮到大修后萬(wàn)一解決不了怎么辦?那可真就是連鎖反應(yīng)了,總的想點(diǎn)解決辦法,總不能坐以待斃呀,于是我找遍了很多汽車論壇,看了很多治理燒機(jī)油的帖子,出現(xiàn)最多的就是一種叫“司有普”的燃油添加劑,出現(xiàn)頻率這么高首先懷疑是不是水貼,如果是的話那就真假難辨啦,其次如果不是,那萬(wàn)一可以解決我車燒機(jī)油問題那豈不是美哉?買這個(gè)產(chǎn)品總不至于比大修還貴吧。于是懷著好奇的心里咨詢了這個(gè)產(chǎn)品的店鋪客服,在溝通過后,雖然客服講的蠻有道理,但是這個(gè)產(chǎn)品實(shí)際效能是否真的像帖子那樣真實(shí),那確實(shí)有待考量,但客服既然說明800公里活塞頂積碳清理干凈,那我就買兩件,先清理積碳,有效果再追加采購(gòu),,好不好用,一試便知。

準(zhǔn)備開始加注這個(gè)添加劑

初始里程131180公里
包裝精美,大氣上檔次


根據(jù)產(chǎn)品客服提供的使用建議結(jié)合自己用車情況,一箱油加三瓶這個(gè)燃油添加劑,連續(xù)跑完兩箱油再用內(nèi)窺鏡觀察活塞頂積碳情況,機(jī)油款添加劑加機(jī)油里就可以,加完按照保養(yǎng)周期走就可以了,后續(xù)燃油款成為主力軍,使用起來并不麻煩,但就是自己每天用車又比較固定,客服建議4-12天用完一箱油最佳,沒得辦法,只能抽空多跑跑,晚上吃完飯也出來溜一圈,清理積碳解決燒機(jī)油成了日常任務(wù)了。。。


兩箱油后的變化

再次來到修理點(diǎn)準(zhǔn)備見證奇跡
兩箱油共計(jì)行駛了931公里
一缸活塞頂部積碳清理很干凈,鋼印都可以看得見了
缸內(nèi)螺紋都可以很清楚看見
一缸噴油嘴也顯現(xiàn)出來
二缸和一缸清理的干凈程度也是一樣的
二缸的噴油嘴也顯現(xiàn)出來,周邊沒有積碳了
金屬表面完全露出來了
三缸活塞頂只有中間部位沒有干凈,其余部位都很不錯(cuò)。
同樣金屬表面和活塞頂螺紋清晰可見

小結(jié)


兩箱油過后,雖然沒有徹底解決燒機(jī)油問題,但是除碳效果顯而易見,這個(gè)不必多言,想必各位也是有目共睹的,所以我也決定繼續(xù)采購(gòu),追加使用,達(dá)到最后徹底治理成功燒機(jī)油問題, 畢竟實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),后續(xù)治理進(jìn)展,我也會(huì)隨時(shí)更新,期待和各位車友共同交流養(yǎng)車用車經(jīng)驗(yàn)。



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