近日，我們從奧迪官方獲悉，2023款?yuàn)W迪Q8現(xiàn)已正式上市。此次共帶來4款車型，售價(jià)為78.28萬元——106.88萬元。與此同時(shí)，在2023款?yuàn)W迪Q8上，新增設(shè)了SQ8的外觀套件及三款不同的金屬車漆，并根據(jù)不同車型配置也有相應(yīng)調(diào)整，作為入門級(jí)車型的2.0T版本，發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升至195kW。（以下簡(jiǎn)稱：Q8）

車頭方面，見地之上，馭天地，融于先鋒設(shè)計(jì)或許是將Q8重塑了新的邊界；有型有質(zhì)的透過幾條折痕看上去帶有幾分威嚴(yán)聳立的氣魄，八邊形黑化的進(jìn)氣格柵似乎是傳承了Q系列家族的一貫傳統(tǒng)，井井有條的中網(wǎng)帶來別一樣的視覺感受；矩陣式的LED遠(yuǎn)近光頭燈配有大燈清洗裝置，似乎更是將現(xiàn)代與科技融入的更加生動(dòng)，而點(diǎn)亮瞬間的燈語則是承載了“燈廠”與眾不同的效果；霧燈區(qū)兩側(cè)的多邊形蜂窩狀鏤空飾板，配合導(dǎo)風(fēng)口的設(shè)計(jì)，完美體現(xiàn)出空氣動(dòng)力學(xué)特性；更上揚(yáng)的前唇造型與銀色材質(zhì)的護(hù)板，既帶來了運(yùn)動(dòng)的元素體現(xiàn)也散發(fā)出那份對(duì)于“越野”的期待。

車身側(cè)面，Q8那極具跑車的設(shè)計(jì)線條與鋒利而優(yōu)雅的曲線，更是如雕琢出的藝術(shù)品般“引人矚目”；高挑、修長(zhǎng)且豐滿的車頭展示出內(nèi)在獨(dú)有的韻味，而極具流暢的A柱圓潤(rùn)的過渡到車頂上，與C柱更為夸張的造型營(yíng)造出溜背轎跑該有的既視感；車窗外沿采用黑化進(jìn)行處理，配合無邊框車門，散發(fā)出更為強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息；而高腰線的設(shè)計(jì)及前后輪拱外擴(kuò)的造型，更是將肌肉值拉滿；前葉子板帶有奧迪專屬的“SLine”標(biāo)識(shí)，體現(xiàn)出不一樣的身份。全系輪胎采用2種規(guī)格，除55TFSI 尊享動(dòng)感性采用285/40 R22尺寸外，其余車型則為285/45 R21大小，前輪內(nèi)置的對(duì)向6活塞紅色剎車卡鉗，不僅看起來動(dòng)感也提供了強(qiáng)勁的制動(dòng)力。車身長(zhǎng)寬高尺寸分別為5006*1995*1695mm，軸距2998mm，定位于中大型SUV。

飽滿且時(shí)尚的尾部彰顯了Q8作為旗艦的新高度；車頂上方突出的尾翼無時(shí)不刻流露出對(duì)于速度的追求；極具辨識(shí)度的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，帶來了y'z'b't的視覺享受；后杠兩旁的狹長(zhǎng)反光警示條則可以提供夜間醒目的警示效果；盡管排氣采用隱藏式設(shè)計(jì)，但異色的后包圍設(shè)計(jì)配合鍍鉻飾條的裝飾，帶來形如“跑車”該有的“性能范兒”。

來到車內(nèi)，前沿智能的創(chuàng)新科技與高品質(zhì)豪華的設(shè)計(jì)造就了Q8高貴的色彩；大面積軟性包裹的中控臺(tái)及縫線工藝體現(xiàn)了旗艦車型該有的尊貴氣息；12.3英寸的全液晶顯示屏與10.1英寸和8.6英寸的觸控屏組成了三屏互聯(lián)的體驗(yàn)，不僅將虛擬座艙的前沿性釋放的更為徹底，也通過MMI 高級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng)及觸屏反饋功能實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，搭配智能化的平視顯示系統(tǒng)，再次將智慧的靈感突顯為科技的實(shí)力。三輻式平底真皮多功能方向盤不僅帶有換擋撥片功能，下方“S”的徽標(biāo)更是一種身份的體現(xiàn)；游艇式的電子擋把操作方便、握感十足，配合周邊鋼琴烤漆般色澤的面板再次將奢華的品質(zhì)盡情綻放。

座椅方面，Q8采用仿皮或真皮包裹材質(zhì)座椅，而55TFSI 臻選動(dòng)感型和55TFSI 尊享動(dòng)感型還提供運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅；全系支持主副駕駛多向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)功能，第二排支持靠背/前后調(diào)節(jié)，后排座椅支持比例放倒并配有前后中央扶手及后排杯架。

配置上，Q8有些許偏向，但整體來說還算是較為均衡；標(biāo)配了主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓顯示、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、前方碰撞預(yù)警、前后駐車?yán)走_(dá)、360全景影像、定速巡航、駕駛模式切換、自動(dòng)泊車、能量回收系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降、懸架軟硬高低調(diào)節(jié)、空氣懸架、電動(dòng)感應(yīng)后備箱、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、前排手機(jī)無線充電、30色氛圍燈、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、雨量感應(yīng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)、車載空氣凈化器及負(fù)離子發(fā)生器等。

而車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、全速域自適應(yīng)巡航、L2級(jí)輔助駕駛、電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤帶記憶、HUD抬頭顯示、主駕駛座椅記憶、第二排座椅加熱、B&O 16揚(yáng)聲器喇叭、車內(nèi)香氛系統(tǒng)等配置只出現(xiàn)在55 TFSI 豪華動(dòng)感型及以上和頂配車型上。

動(dòng)力方面，Q8采用兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)；其中，45 TFSI車型搭載了2.0L 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率195kW（265馬力）/5250-6500rpm，最大扭矩370Nm/1600-4500rpm；

而55 TFSI車型搭載了3.0L V型六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48v輕混系統(tǒng)，最大功率250kW（340馬力）/5200-6400rpm，最大扭矩500Nm/1370-4500rpm；全系匹配8擋手自一體變速箱，采用機(jī)械扭矩限滑差速器的全時(shí)四驅(qū)布局，0-100km/h加速時(shí)間分別為7.4s和6.2s。

小冷點(diǎn)評(píng)：此次新車帶來了別一樣的配置變化；在55TFSI尊享動(dòng)感型新增SQ8運(yùn)動(dòng)外觀套件，還包含了S專屬底護(hù)板、S專屬雙線條豎向格柵、S專屬碳纖維外后視鏡以及S專屬后擴(kuò)散器和底護(hù)板。而21英寸的輪轂則是入門標(biāo)配，55TFSI尊享動(dòng)感型更是標(biāo)配了22英寸輪轂。同時(shí)全系還新增了懷托摩藍(lán)、衛(wèi)星銀、羅望子棕三款全新金屬漆等其他配置升級(jí)。

而2023款?yuàn)W迪Q8，全系車型做到了煥然一新的升級(jí)表現(xiàn)，加上融于先鋒的設(shè)計(jì)美學(xué)與更為強(qiáng)勁的動(dòng)力，組成了過硬的產(chǎn)品實(shí)力，與同樣擁有豪華身份且更商務(wù)、更氣派的Q7形成“雙旗艦組合”；可以說，這套“組合”下來不管是商務(wù)還是運(yùn)動(dòng)，奧迪始終都在嘗試不斷的突破，引領(lǐng)未來的出行。也將這個(gè)本就不安分的豪華SUV市場(chǎng)，帶領(lǐng)出更新的高度體驗(yàn)。