1124/1125工程

在1929年中國與蘇聯(lián)的中東鐵路武裝沖突中，蘇聯(lián)軍方認(rèn)為需要一型淺吃水炮艇。但直到1934年，項(xiàng)目規(guī)格書才被提交給建設(shè)委員會。海軍想擁有一種裝有兩個炮塔的裝甲艇。由于這些船只必須在第聶伯河及其支流上服役，其吃水限制在0.5米，而且必須讓其尺寸小到足以鐵路運(yùn)輸?？偣こ處焂uliy Benoit在項(xiàng)目過程中，很快就得出結(jié)論，不可能建造一種同時(shí)滿足有兩座炮塔和0.5米吃水的船。因此，他提出了兩種相同型號的裝甲艇的選擇——大和小。在這兩個項(xiàng)目中，炮座、機(jī)艙、燃料箱和艦橋都放置在裝甲堡內(nèi)。居住空間和其他艙室被放置在船首和船尾。最初，它計(jì)劃用T-26坦克的炮塔。后來被T-28和T-35坦克的炮塔取代，當(dāng)時(shí)陸軍在生產(chǎn)這種炮塔。這種解決辦法使船只能夠從陸軍倉庫中供應(yīng)彈藥，這有一個缺陷，即一旦發(fā)生戰(zhàn)爭，它們必須向陸軍指揮部報(bào)告并與陸軍合作。由于坦克炮仰角只有26°，無法對空射擊，所以安裝了防空機(jī)槍。除了火炮，有的船后部會安裝“喀秋莎”火箭炮。

在1936年底，前兩艘裝甲艇被提交進(jìn)行測試：一個大型雙炮塔（1124工程，也稱為BKA-1124）和一個小型單炮塔（1125工程，也稱為BKA-1125）。根據(jù)這些項(xiàng)目的另一個小型單炮塔項(xiàng)目是根據(jù)邊防衛(wèi)隊(duì)行政長官于1937年發(fā)出的一項(xiàng)緊急命令制定的—S-40型坦克艇。為了Amudaria河和Syrdaria河，這些河流流速高、有大量的沙子和淤泥。在試驗(yàn)成功后，開始持續(xù)建造三種船，這些船被運(yùn)用在狹窄的河流上游，在敵人占據(jù)的河岸展開行動。在衛(wèi)國戰(zhàn)爭爆發(fā)之前，第聶伯河、平斯克河和多瑙河河流船隊(duì)共接收了85艘船，另有68艘正在建造中。

Bronekater (BK)的意思是裝甲船，在蘇聯(lián)常被稱為“河岸坦克”或“Bronekater”。1125工程從1939年使用到1945年，在從斯大林格勒到奧地利的各條河流上作戰(zhàn)。它們在保護(hù)蘇聯(lián)的大型水道系統(tǒng)方面發(fā)揮了重大作用，也部署在波羅的海和黑海。這些船用于攻擊河邊的敵方坦克和步兵，也可以對防御工事和城市進(jìn)行地毯式轟炸（比如在奧地利的維也納）。這些船可以通過火車從一條河運(yùn)往另一條河，設(shè)計(jì)時(shí)考慮了通過隧道和橋梁。

海軍上將尼古拉·庫茲涅佐夫在回憶錄中說到：我們在戰(zhàn)爭的最初幾個月就遇到裝甲艇的需求。幾家工廠轉(zhuǎn)為生產(chǎn)坦克艇，但他們?nèi)鄙倥谒脱b甲。坦克的供不應(yīng)求不允許陸軍向海軍提供裝甲。為了不拖延前方急需的坦克艇的建造，水手把退役的76毫米高炮裝上船。這樣在1124工程和1125工程的基礎(chǔ)上，制造出了不錯的防空船。后來陸軍生產(chǎn)坦克不那么急迫時(shí)，海軍獲得T-34-76的炮塔，造船廠還用均質(zhì)鋼代替了表面硬化鋼，這使造船廠可以焊接船。他們安裝了美國的Hall-Scotts and Packards發(fā)動機(jī)代替了國產(chǎn)發(fā)動機(jī)。后來還在甲板上安裝了水雷導(dǎo)軌，用額外的機(jī)槍和37毫米高炮，加強(qiáng)船只的防空火力。

庫茲涅佐夫認(rèn)為小型裝甲艇能與沿岸部隊(duì)密切配合，效果比其他船好。淺水重炮艦的大口徑炮在內(nèi)河作戰(zhàn)時(shí)發(fā)揮的作用不如76毫米炮和機(jī)槍。而且裝甲艇行動靈活，能躲開敵陸基重炮的轟炸。

?

1941年1月18日海軍又訂購了110艘1124工程和1125工程。同年6月24日2點(diǎn)30分，蘇聯(lián)淺水重炮艦和沿岸炮兵從多瑙河羅馬尼亞的一側(cè)開火，4艘BKA裝甲艇和兩棲部隊(duì)進(jìn)行兩棲作戰(zhàn)。2點(diǎn)45分，重炮向敵縱深開火，BKA裝甲艇對登陸區(qū)進(jìn)行炮擊和機(jī)槍掃射，登陸部隊(duì)上岸，半個小時(shí)后作戰(zhàn)成功，終結(jié)了德軍對伊茲梅爾的直接火力攻擊。兩天后的夜晚，平斯克區(qū)艦隊(duì)的3艘BKA裝甲艇深入敵占區(qū)12公里，建立炮兵觀測所，炮擊了別列津納河的德軍增援部隊(duì)的通道，此時(shí)德軍司令部正派兵增援守軍以防御反攻的蘇聯(lián)21軍。

1124工程性能：

標(biāo)準(zhǔn)排水量：44.2噸

滿載排水量：49.7噸
長度：25.27米
寬度：4.06米
吃水：0.76米
動力：2臺900馬力或1200馬力的汽油機(jī)

螺旋槳：2個固定軸距螺旋槳
最大航速：21節(jié)

航程：21節(jié)240海里

自持力：10天

船員：15人

裝甲：4-14毫米

武器：

2門76毫米F-34炮；

1座雙聯(lián)裝12.7毫米DShKM-2B重機(jī)槍；

2挺7.62毫米DT機(jī)槍；

1座“喀秋莎”火箭炮

1125工程性能：
排水量：29噸
長度：22.6米
寬度：3.5米
吃水：0.5米
動力：1臺1200馬力的4M-2500-W-12汽油機(jī)

螺旋槳：1個固定軸距螺旋槳
最大航速：16.1節(jié)

航程：11.4節(jié)180海里，5.2節(jié)170海里，16.1節(jié)110海里

自持力：10天

船員：12人

裝甲：4-8毫米

武器：

1門76毫米F-34炮，備彈100發(fā)；

1座雙聯(lián)裝12.7毫米DShKM-2BU重機(jī)槍，備彈3000發(fā)；

1座雙聯(lián)裝12.7毫米2UK重機(jī)槍，備彈3000發(fā)；

4枚Rybka或6枚Mirab水雷；

1座“喀秋莎”火箭炮

161工程

?

161工程（MBK-161）大型海上裝甲艇于1941-1942年在戰(zhàn)前138工程的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)，1942-1944年生產(chǎn)，MBK的意思是海上裝甲艇，后改名MKL-161，MKL的意思是小艇。因?yàn)楫?dāng)時(shí)工廠在被德軍圍困的列寧格勒，所以相比138工程簡化了船型，采用直線設(shè)計(jì)。1942年10月16日在列寧格勒建造首艇BK-501，1943年10月10日投入使用。對海軍來說，該艇存在速度慢，火炮仰角小，火控系統(tǒng)簡陋的毛病。1944年6月30日，最后一艘該級艇（BK-520）出廠。該艇共生產(chǎn)20艘，其中15艘后期型改進(jìn)了裝甲。首艇安裝2門82毫米迫擊炮，后面的就換為2門45毫米21-K炮。因?yàn)閼?zhàn)時(shí)的艱難環(huán)境，工廠里有什么樣的裝甲，就安裝怎樣的裝甲。不同船只武器也有所差別。

161工程性能：

標(biāo)準(zhǔn)排水量：151噸

滿載排水量：158噸?

長度：36.2米?

寬度：5.5米?

吃水：1.28米?

軸：雙軸

動力：2臺Packard汽油機(jī)，輸出2400馬力?

燃油：9噸

航程：10節(jié)450海里?

最大航速：13-18節(jié)?

船員：39人?

裝甲：水線裝甲帶25-50毫米，甲板15-30毫米，炮塔最大45毫米，裝甲盒8毫米?

武器：

2門76毫米F-34炮，備彈192發(fā)；

2門82毫米迫擊炮（首艇）；

2門45毫米21-K炮，備彈500發(fā)（除首艇外）；

1門37毫米70-K高炮，備彈1500發(fā)；

2挺12.7毫米DShK機(jī)槍，備彈2000發(fā)

186工程

?

186工程（MBK -186）大型海上裝甲艇是繼161工程之后開發(fā)的炮艇，后改名MKL-186。相比161工程，186工程換裝柴油機(jī)和T-34-85的炮塔。1944年8月31日在列寧格勒開始建造首艇BK-521，1945年10月5日投入使用。它在1944-1945年生產(chǎn)了8艘，在1945-1947年生產(chǎn)了30艘。

186工程性能：

標(biāo)準(zhǔn)排水量：156.5噸

滿載排水量：163.5噸

長度：36.2米

寬度：5.2米

吃水1.5米

動力：2臺1000馬力的通用動力柴油機(jī)

螺旋槳：2個固定軸距螺旋槳

最大航速：14節(jié)

航程：14節(jié)600海里，13節(jié)750海里

船員：42人

電子設(shè)備：其中5艘艇安裝了Zarnitsa雷達(dá)

裝甲：

上層建筑：30毫米；

水線裝甲帶：20毫米，船頭尾部分8毫米；

水平防護(hù)裝甲：20毫米，船頭尾部分9毫米

武器：

2門85毫米ZIS-S-53炮（T-34-85炮塔）；

1門37毫米70-K高炮；

2座雙聯(lián)裝12.7毫米DShK機(jī)槍塔；

2挺7.62毫米機(jī)槍；

2門82毫米迫擊炮

圖片來自網(wǎng)絡(luò)