小區(qū)、大學、景區(qū)、公園等單位的園林垃圾處理一直是產(chǎn)出單位頭疼的難題，市政沒有專職單位清理園林垃圾，不能燒，也不能亂丟，更不能和生活垃圾一起混運處理，由產(chǎn)出單位自行負責。

在我們中能裝備園林樹木粉碎車未使用之前，這些單位大多沒有能力處理，只能喊市面上的農(nóng)用黑車偷偷將樹枝拖走，一輛裝滿不足500斤的車輛收費約500元，最后怎么處理了也不得而知。這就是之前長沙城內(nèi)園林垃圾處理的真實狀況。

后來引進樹木粉碎車后，在長沙市內(nèi)推行使用樹木粉碎車處理園林垃圾，一個電話預約即可上門，修剪工人在前面修剪，粉碎工人和設備跟在后面塞料粉碎。藍牌車輛在城區(qū)內(nèi)暢行無阻，貨箱裝滿后重約兩噸等，相較之前喊黑車拖走的方式，減少了50%以上的費用，并且還大大的提高了園林垃圾清運的效率。

中能裝備以自主研發(fā)的移動式園林垃圾粉碎設備為載體，創(chuàng)新現(xiàn)場收運處置一體化服務，全程信息化管控，可為新時代城市智能管理和科學決策提供真實、可靠、系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。

1.依托物聯(lián)網(wǎng)云平臺，使作業(yè)車輛、園林垃圾產(chǎn)生單位、運營服務單位實現(xiàn)全天候的“物物相連、物人相連、人人相連”，打造園林垃圾智能運營生態(tài)系統(tǒng)。

2.設立臨時園林垃圾暫存點，達到容量閾值后，車輛現(xiàn)場粉碎作業(yè)，簡化作業(yè)流程、提高工作效率。

3.園林垃圾粉碎車配有封閉式暫存?zhèn)}，不會造成運輸途中二次污染，粉碎后的一車裝載量相當于傳統(tǒng)運輸車的 4~5 車，運輸、人工成本大幅降低。

4.建設園林綠化廢棄物資源化處理中心，將園林綠化廢棄物轉化為生物質顆粒、生物制炭、土壤覆蓋物、有機堆肥、活性纖維培養(yǎng)土等環(huán)保材料，進行統(tǒng)一資源化利用。