在集裝箱海運或者班列運輸中，都會接觸到SOC/COC艙位，而且根據(jù)不同的艙位，收取的艙位費也不同，那接下來我們將為大家逐一講解。

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那在進入正文之前，我們要理解在國際海運中除了船東，還有箱東，船東就不用多說了，就是指擁有船船舶所有權(quán)的人，一般指航運公司的意思。那箱東，就是指集裝箱的擁有者，也叫箱主，即Container Owner。

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SOC，全稱為shipper’s own container，指托運人擁有集裝箱，也稱為自備箱或貨主箱。SOC艙位就是指，船公司只提供一個艙位，不提供集裝箱，托運人需要自己為托運貨物找到合適的集裝箱，并將相關(guān)信息提交承運人然后安排裝箱出貨。

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COC，全稱為Carrier's Own Container，指承運人擁有的集裝箱。COC艙位就是指船公司除了要給托運人放艙位以外，還要給托運人配備好集裝箱。托運人拿著運貨單Shipping Order去相應碼頭堆場提空箱回去然后就可以安排裝柜了。

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這兩種艙位在操作上會有什么區(qū)別嗎？

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首先，是價格上，一般來說SOC艙位會比COC艙位便宜，但具體還要看艙位的使用情況。如果貨主的貨物量不多，只有幾個箱子的艙位，那船公司還要額外照顧這幾個箱子，那就不存在SOC艙位會比較便宜的情況。但如果是沃爾瑪、宜家這類的整船幾乎都是其自己的SOC艙，那船公司也會樂于見到這樣的情況，肯定SOC艙就會比較便宜。

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在操作上面，如果是COC艙位那托運人只需要憑借放艙單和還箱單去固定堆場提箱/還箱即可；如果是SOC艙位，那托運人需要自己去找集裝箱租賃公司租借集裝箱，然后將集裝箱信息上報給船公司，到目的港后還需要將集裝箱存放在租箱公司的指定場地。

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此外，在用箱的自由度上，行業(yè)內(nèi)SOC箱子的免用箱期一般會更長而且還箱地址有更多的可選項。例如，從上海租箱子去漢堡，但是客戶需要將貨物轉(zhuǎn)去荷蘭，此時，使用SOC柜子，可以在杜伊斯堡下鐵路后，用拖車將柜子拖到荷蘭卸貨，如果因為還回漢堡更遠而增加運費，可以跟箱東申請就近還到鹿特丹即可。

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SOC箱（自備箱）和COC箱（船東箱），如何選擇？

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SOC箱雖然具有可控性、靈活性和獨立性，但也意味著您必須花費時間在每個環(huán)節(jié)尋找合適的合作伙伴。使用SOC箱花費的精力越多，凈成本/時間收益就越低。這當中有很多可控因素，當涉及到標準運輸時，如果SOC箱的收益較COC來的微小，進行此過程就失去意義了。

在安排SOC箱時，還必須考慮到抵達目的地后該如何處理的問題?？梢酝ㄟ^利用單程集裝箱、沿海運輸集裝箱或售出/買回減輕此問題帶來的困擾。

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