哈咯大家好，豪華車報(bào)告，我是陳晨,最近港內(nèi)的雷克薩斯LX600，價(jià)格已經(jīng)穩(wěn)不住了，4座頂配從280多萬(wàn)已經(jīng)跌到了240多萬(wàn)，7座標(biāo)配，也已經(jīng)從200多萬(wàn)，一路跌破了190萬(wàn)。

我上次在微頭條問(wèn)大家，還會(huì)再繼續(xù)跌嗎，有粉絲朋友在下面留言，雷克薩斯LX600的合理價(jià)位在40萬(wàn)，這樣才最好賣。哈哈哈皮了啊。

咱們不說(shuō)40萬(wàn)了，我覺(jué)得吧，賣三年前LX570的價(jià)格，其實(shí)最合理，140多萬(wàn)起售，200萬(wàn)封頂還蠻合理的，但理想總歸理想，我們認(rèn)真聊聊，這貨價(jià)格到底跌到多少才合理呢？

我就拿幾個(gè)數(shù)據(jù)跟大家聊聊吧，首先，上一代LX570定價(jià)區(qū)間在140多萬(wàn)到180多萬(wàn)，還是5.7L大V8發(fā)動(dòng)機(jī)，8缸大排量。

對(duì)比如今的3.5T，6缸，關(guān)稅成本省了不少對(duì)吧，那怎么價(jià)格還往上了呢？了解雷車的大佬肯定秒懂：這可是雷車啊，一個(gè)連ES系列都要饑餓營(yíng)銷吊著賣的品牌，沒(méi)有稀缺，人為制造稀缺。

前有豐田陸巡全球停止接單，4年后才能交車的神營(yíng)銷，后有雷克薩斯LX600產(chǎn)能不足，供不出貨的傳聞，一時(shí)間海外的采購(gòu)成本也一度推高了許多。

很多粉絲說(shuō)國(guó)外就沒(méi)有加價(jià)提車，真的不是這么回事，我不是給雷車洗地啊，我只能說(shuō)，當(dāng)貨品供小于求的時(shí)候，加價(jià)幾乎是必然的。

不信大家看看華為保時(shí)捷，手機(jī)1萬(wàn)，加價(jià)1萬(wàn)，手機(jī)跟汽車一樣的，只要稀缺，必定加價(jià)去年瘋狂的時(shí)候，美國(guó)采購(gòu)一臺(tái)18萬(wàn)美元的奔馳G63，加價(jià)幅度高達(dá)10萬(wàn)美元，這都?xì)v歷在目。

加上之前老款LX570退市的時(shí)候，炒到200多萬(wàn)了，所以新款一上來(lái)，很多進(jìn)口商以為這車肯定能賣爆。

所以啊，綜合以上幾個(gè)因素：海外采購(gòu)成本高，報(bào)進(jìn)來(lái)價(jià)格高，加上很多平行進(jìn)口商對(duì)雷車的期望也是非常高，最后就定出了這么一個(gè)超高價(jià)。

結(jié)果半年時(shí)間過(guò)去了，那可真是，啪啪打臉，高配跌40多萬(wàn)，低配跌10多萬(wàn)，還沒(méi)有消費(fèi)者買(mǎi)單，進(jìn)口商們的資金成本堆在那里每天都是有巨額利息的，恐慌性拋售自然就跟著來(lái)了。

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，經(jīng)濟(jì)規(guī)律就是一個(gè)看不見(jiàn)的手，在暗中操控著價(jià)格走向，不是哪一個(gè)進(jìn)口商，或哪個(gè)媒體嚎幾嗓子就能定調(diào)的。

那說(shuō)回雷車，接下來(lái)還會(huì)繼續(xù)跌嗎？我覺(jué)得有可能，但谷底，應(yīng)該也就是180萬(wàn)上下了，讓我們一起，拭目以待吧，這次就不賭五毛錢(qián)了，畢竟，今年的豪華車市場(chǎng)，幺蛾子實(shí)在是太多了，我這次打算保守一點(diǎn)。

哈哈好了，今天關(guān)于雷克薩斯LX600的行情就和大家簡(jiǎn)單聊到這。

我是陳晨，豪華車報(bào)告，我們下期再見(jiàn)～